Problem beim V6-Umbau Knudsen

    ich hab auch mal sowas gebastelt, bestand aus einem Stück Rohr und einer daran festgeschweißten Mutter mit für Fühler passendem Feingewinde.


    rohr nehmen, loch reinbohren mutter anschweißen und fühler reindrehen, sehr simpel

    Stefan: Alles klar, bei mir müsste es relativ schnell gehen, aber egal obs schnell geht oder nicht ich nehme einen (hab ja nicht nur ein Auto) ;)


    Pascal: Simplificismus in seiner reinsten Form :spitze:

    ellum
    dann mach ich einfach mal 4 oder 5 Stk.
    3 sind jetzt quasi gefragt und ich kann demnächst auch mal wieder welche brauchen glaub ich.
    Wann brauchst Du das Teil spätestens?
    Ich könnt am Montag drechseln und Dir dann gleich zuschicken. Müsst also bis Ende der nächsten Woche zu schaffen sein dass das Teil bei Dir ist.


    Pascal
    Gute Idee. Nur sprichts das Auge nicht so an find ich.



    LG Stefan

    Stefan, quick & dirty. :spitze:



    Ich mache alles mit einem Minimum an Möglichkeiten, ne Drehbank passt net in die Garage ::D

    wollt ihr nicht noch Schlauchdurchmesser vorher klären? Weiß nicht mehr, sind oben und unten gleich??????

    ich mein die sind gleich, joa. :gruebel: bei mir kommt oben und unten einer rein. sicherheitsschaltung.

    Zitat

    Original von 255er
    wollt ihr nicht noch Schlauchdurchmesser vorher klären? Weiß nicht mehr, sind oben und unten gleich??????


    Sind doch nur 32mm :O

    Zitat

    Original von Se
    ich mein die sind gleich, joa. :gruebel: bei mir kommt oben und unten einer rein. sicherheitsschaltung.


    du würdest auch ´n toten hund noch anbinden...

    Zitat

    Original von Bierchen


    du würdest auch ´n toten hund noch anbinden...


    :spitze: :O :O


    Ist aber im Prinzip gar keine so blöde Idee... :gruebel:
    Die Diskussion ob jetzt im Vor- oder Rücklauf besser ist zu messen ist noch immer in 2 Lager gespalten soweit ich weiß.
    Ich hab meinen auf jeden Fall in den Vorlauf gehängt. Vielleicht bau ich mir auch noch einen 2. ein. Aber Probleme hab ich bis jetzt auch nach langen Vollgasetappen auf der Bahn noch nicht gehabt, genausowenig bei StopandGo im Hochsommer. Da läuft zwar der Lüfter fast permanent, aber schalten tut er dann ja offensichltich.
    Bei meinem IIIer hab ich aber auch noch zusätzlich einen Schalter im Cockpit, mit dem ich den Lüfter einschalten kann wann ich will. Hab ich am Anfang für Sicherheitszwecke gemacht, aber gebraucht hab ich den nicht wirklich.
    Schlauchdurchmesser ist 32mm innen. Soweit ich weiß bei allen V6 derselbe, sowohl unten als auch oben.


    Ich fass mal zusammen wer Interesse hat und wieviel:

    Zitat


    granni Joe...1
    Al.................1
    ellum............1
    Se...............2


    ellum
    das wird sich sicher ausgehen in den nächsten 3 Wochen.



    Wer sich noch dazuschreiben möchte - einfach die Liste erweitern.
    Ich schätz ich mach die Dinger irgendwann nächster Woche, werd aber eh gleich ein paar mehr auf Lager legen. Kommt drauf an wieviel Material ich liegen hab.


    Ahja - Preis wär wahrscheinlich noch interessant!
    Für die alten hab ich 15€ genommen. Die neuen sind zwar schneller zu fertigen, dafür ist das Material um einiges teurer. Ich glaub ich bleib bei der ersten Serie mal bei 15. Dann seh ich obs zu billig war.


    LG Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan (A) ()