Perena-Grananda in D mit regulärer Zulassung?

was geht in dein hundehirn denn nu wieder vor??

Der soll lernen, kaspert aber den ganzen Tag mit den abstrusesten Dingen hier im Forum rum. :O
Oder ist Dein Plan, mir einen 5 Liter Motor zu schenken? :D

Hatte da vor einem Jahr mal bei einem recht gescheiten TÜV-Prüfer nachgefragt, da Motor und Granada bereit stehen.

Eintragung kein Problem (hatte allerdings den schwächsten Mustang-Motor genannt wegen Bremsenfreigabe des Granada usw.), allerdings wäre das H das Problem.

Wenn es ein originaler Perana wäre, gar kein Problem, nachgerüstet (wenn nicht vor 20 Jahren mit Eintragung gemacht) Problem.

Auf meine Frage ob in ein paar Jahren auch nachträglich auf AMG-Technik umgerüstete W124er kein H-Kennzeoichen bekommen würden, geriet er ins stottern.

Meines Erachtens machbar mit H, hängt halt vom Prüfer ab.

Machen wollte ich es diesen Winter sobald ich mal eine bemaßte Zeichnung von den passenden Motorhaltern habe.

Christian

So weit ich das von den Lowrider-Leuten mitkriege (und die fahren ein paar äußerst haarsträubende Sachen mit "H" :D ) ist es vom Gesetz her nicht eindeutig klar, dass der Umbau tatsächlich in den ersten zehn Lebensjahren des Fahrzeugs gemacht worden sein muss.
Viele (scheinbar auch Prüfer) sehen das so, dass der Umbau zeitgenössisch sein muss, d.h. so, dass er damals hätte gemacht werden KÖNNEN. Wann er tatsächlich erfolgt ist, spielt keine Rolle.

Es kann also sehr gut sein, dass ein Prüfer "ja" und der nächste "nein" sagt.
Oder umgekehrt :O

Ein PerAna könnte wohl zulassungsfähig sein ;)

Wer nicht weiss worum es geht kann ja hier mal gucken

Was soll eigentlich die Frage, Seppel? Du bist der erste, der in jeden TÜV-Thread "Prüfer fragen!" reinzimmert!!!! :D :O
Also verkrümel Dich zur nächsten amtlichen Prüfstelle anstatt hier Gerüchte über Deine Granada-V8-"Spinnerei" zu streuen! ;)

Den TÜVer davon zu überzeugen, dass der Umbau 1:1 dem Perana entspricht, würde bestimmt lustig werden. Es handelt sich ja tatsächlich nur um einen größeren Motor, keine Änderungen ansonsten (ausser natürlich technische)...allerdings auf Basis des UK-Granada.

Und ganz ehrlich: Wär ich beim TÜV, würd ich bestimmt auch nicht jeden V8 in den Granni eintragen, nur weil jemand mit Unterlagen vom Perana winkt!

du spinner :O

aber immerhin ´ne fahrzeugwahl die verstand und geschmack beweist

Zitat

Original von Se
wenn der hier mal zugelassen war is alles gut.

Hat das jemand gesagt? Ich hab jedenfalls keinen Beweis dafür....

was´n mit der v8-kiste die sich irgendso´n fordheinz hat basteln lassen?
war doch vor mittlerer zeit mal inner OP oder so. soweit ich mich erinnere war der pfusch zugelassen (und ist es wieder )

Zitat

Original von Se
ach das mit dem prüfer fragen hat sich bei solchen sachen nun echt erledigt. die ham ja alle keine ahnung wie es scheint.

Naja es ist auch nicht deren Aufgabe zu wissen, in welchen Versionen der Granada in Südafrika verkauft wurde und welches Gewicht der verwendete V8 hatte....mecker mal nicht nur ;)

Zitat

Original von Bierchen
was´n mit der v8-kiste die sich irgendso´n fordheinz hat basteln lassen?
war doch vor mittlerer zeit mal inner OP oder so. soweit ich mich erinnere war der pfusch zugelassen (und ist es wieder )

Naja das war ja gewissermaßen "ab Werk", hat womöglich sogar noch das Prädikat historisch besonders wertvoll ;) ...von daher is H kein Thema, und die Menschen werden wohl auch "gewissen Beziehungen" zum TÜV gehabt haben :O :O :O :O

EDDY
tasten still!!!
such den artikel zum scheff-v8
loslos such such

dann kommt auch

feiner eddy, ganz feiner eddy
und´n leckerli

lies mal oben weiter "H interessiert nicht" ;)

Zitat

Original von Bierchen
EDDY
tasten still!!!
such den artikel zum scheff-v8
loslos such such

dann kommt auch

feiner eddy, ganz feiner eddy
und´n leckerli

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Es kommt mir gerade so vor, als hätte ich den nicht ;(;(;(
Dabei kann ich mich genau erinnern, die Vorankündigung gelesen zu haben....warum ich die Zeitschrift dann offensichtlich nicht gekauft hab, weiss nur der liebe Gott....

Ich hab das schon gelesen dass das H nicht interessiert. DUUUU hast ja um die Zulassung gemutmaßt :D

ich hab das heft,
such aber heute nicht mehr
und morgen hab ich´s vergessen

Der scheffe-granni aus der OM lief soweit ich mich erinnere auf roter nummer, weil die karre nie normal zugelassen gewesen war, sondern immer bei Focht als testfahrzeug.

doch gesucht
hast recht frank, der umbau war nicht eingetragen und scheiße war´n die dinger eh obendrein

Vor 2 Jahren (zumindest nach Erscheinen der Ausgabe) stand der mit H-Nummer auf der Techno Classica.

Eintragung erfolgte vor über 20 Jahren, daher wohl problemlos.

Zitat

Original von Coyote
der wagen muss so gebaut sein, dass man ihn auch vor 30 jahren hätte bauen können.

Das wird nicht jeder Prüfer so sehen, siehe die Aussagen zu Hot Rods im H-Katalog. "Prüfer fragen" wird wohl doch nach wie vor das Maß aller Dinge zu sein, wenn es grenzwertig wird.

soll ich freitag mal die OM mit dem artikel über den lutz-v8 mitnehmen?

Der consul v8 hier in hannover hat, soweit ich weiß, ne zulassung mit H. Frag bei dem doch mal nach.

Frank

Er hat ja gar nicht gesagt, dass er den in nen Granada bauen will, den V8 ;)
War da nicht so ne Regelung bzgl. Motor von wegen zur gleichen Zeit im selben Konzern verwendet = H-fähig? Deswegen hat doch einer von den OSG-Jungs n Commo V8 soweit ich weiß?

ich denke schon, daß es um´n garen nada geht.
mit dem v8 im commo liegst du goldrichtig tommy (war unter anderem mal im MR-mag ´n artikel-wenn ich mich da jetzt nicht vertue)
nur gings nicht ums H, s ja schön wenn´s das auch mit H gibt, nur will er wohl was anderes als´n H-eimer bauen, zumindest so wie ich das verstehe

Se:
wenns nicht um H-fähig geht sollte alles v8-mäßige möglich sein...

der garnada v8 vom udo fink hat so weit ich weiß auch ne straßenzulassung, obwohl die kiste zu den 1/4-meile veranstaltungen immer mit 06er-nummer anreist (aber auf eigener achse).
das wären dann 750ps mit tüv-segen...

Ist nen H keine reguläre zulassung?

Ich versteh in diesem fred gar nix mehr, was will denn der herr Se ?

Infos zum v8 im granada und zulassungstechnische antworten, oder was?

Frank