1971 knudsen xl mit 4Zyl. und 102 PS

1. offizieller Beitrag

    1971 knudsen xl mit 4Zyl. und 102 PS


    Hallo Taunus Freunde!


    Hab ne Frage zu eoben genanntem knudsen.


    hat es ein knudsen coupe (xl) oder (gt) mit 4zyl. der 102 PS 75 kw hat gegeben.
    oder ist das schrott was ich hier schreibe. der den ich mir holen möchte weist diesen daten auf und laut verkäufer ist alles original.


    hmmm... bitte hilft mir das kleine rätzel zu lösen!


    Danke + nen schönen Abend und bis bald wenn ich mich als einen von euch auten darf =)


    Felix

    nö. wenn, denn 1.6 gt 88 ps. 2.0 vierzylinder gabs erst später wieder.

    da hat sich jemand vertippt. das ist ein 75PS. der hat nur KW und PS durcheinandergworfen. einen 102PS-motor hats bei ford nie gegeben.

    2-liter ausm capri 3 und granni 3 hatten 104 ps, sind reihenvierer...

    hmmm, 4 zylinder 2,0. knapp 100 PS. gabs als 98, 100, 105 und was weiß ich noch PS. gabs aber im 71er nicht original. was aber kein beinbruch ist. wahrscheinlich hat der tüffer nur was falsch abgeschrieben und 75kw eingetragen. oder der typ hat sich vertippt und meinte 74 oder 73 kw.


    später gabs auch den 4zylinder 2,0 im taunus. gibt hier auch nen paar die das aufs H laufen haben weil den 2,0 bei ford 1971 schon gab (escort).

    was sagt ihr sonst so zu der mühle taugt se was oder sollte mann von solchen geschichten die finger lassen


    gruss felix

    ruf den mal an und frag mal, was unter leistung im schein steht. vielleicht hat der typ das nur aus irgendeiner vorgefertigten liste bei autoscout rausgefischt.

    ich habe immer gedacht das die motoren bei den modellen blau sind und darum bin ich jetzt stutzig geworden.

    der karren sieht ziemlich sauber gemacht aus. und für das geld kann man einiges erwarten. aber irgendwas kann immer sein. du kaufst nen gebrauchtwagen mit 36 jahren. und keinen neuwagen. was kaputtgehen kann immer, aber ne restaurationsbasis kaufst du da sicher nicht. allein die lackqualität und der motorraum sprechen für eine sehr ordentlich restauration. aber auch da können in ein paar monaten vielleicht die eine oder andere schweißnaht wieder hochkommen. vor sowas ist man NIE gefeit.

    nen motor kann man umlackieren. der wagen ist restauriert! also nicht original!

    ich habe mit dem älteren herrn schon geplaudert und der ist davon überzeugt das der 102 bis 115 ps hat wobei der knudsen schon ma komplett gemacht wurde...


    felix

    achja, der wagen steht in lohmar. aus der ecke kommen hier einige leute, unter anderem der "Sascha member 11"


    vielleicht hat einer zeit von denen und kann sich die karre mit dir zusammen ansehen.

    älterer herr? kann schonmal nicht so schlecht sein.


    102 bis 115? geschätzt? wie dem auch sei. das is nen 2,0. den gabs im knud nicht original, ist aber ein guter motor und hat gut was an bums! achja. solltest checken ob der eingetragen ist, sonst könnten ein paar probleme auf dich zukommen.


    ich gehe mal davon aus, dass du eher unversiert bist in der materie? und du hast das geld und willst sone karre? dann wird der wohl deutlich in dein beuteschema fallen. gutes auto für gutes geld kaufen ist der beste weg. wenn dann die einen oder andren kleinen probleme auftauchen kannst du in aller ruhe reinlernen. hilfe findeste hier genug.


    geh bitte nicht davon aus, dass du die karre die nächsten 5 jahre fahren kannst ohne irgendwas dran zu machen. und - um gottes willen - auf keinen fall in eine werkstatt! die haben zu 99% kein plan mehr von den karren und machen mehr kaputt als heile.


    bei den karren gilt als goldene regel: selbermachen.

    es gab den 2.0er-reihenvierer im knudsen.
    nur nicht für deutschland, die froschfresser zum beispiel konnten den ordern, nur mal so nebenher eingeworfen, bevor das halbwissen hier die wilden wellen schlägt

    Nach dem Luftfiltergehäuse und dem Unterdruckgeraffel könnte es auch ein 101 PS sein.
    Ist auf jeden Fall was neueres.
    Gehört da serienmäßig nicht rein.
    Umso besser wenns eingetragen ist.
    Wenn der TÜV eh neu macht dann bitte direkt auch H.

    ALSO ERSTMAL EIN LOB DAS IHR SO ZAHLREICH HILFE LEISTET!


    ICH HABE MIR SCHON MA NEN p7b GEKAUFT UND DER WAR MOTORMÄ?IG A TRAUM ANER INNEN UND AU?EN....
    3mm SPACHTEL WAR SCHON DRUF =/ ICH HABE DAS AUCH ERST FESTGESTELLT ALS ICH INNEN ALLES MIT HOLZ NEU GEMACHT HATTE UND DIE SITZE TÜRVERKLEIDUNG ETC. DANN DER GRO?E FEHLSCHRITT. KLEIN FELIX (ERST 23) GEHT ÜBERN DEICH UND KAUFT SICH AUS AAMILAND 61 chevy APACHE PICKUP DER DANN ALS ER DA WAR ZU 70% GESPACHTELT WAR..... 2500 in SAND GESETZT UND DANN BIN ICH FREMD GEGANGEN NEN 2002 FORD FOCUS ..... LANGWEILIG UND NUN WIKLL ICHS NOCHMAL WISSEN BIN ABER TOTAL SCHISSHAFT GEWORDEN.


    MIR IST SCHON BEWUSST DAS DIE IN DEN AUTOWERKSTÄTTEN KEINE AHNUNG MEHR HABEN. HABE KUMPEL MIT NEM KNUDSEN DER HAT SICH DEN SELBER KOMPLETT GEAMCHT UND MEIN NACHBAR IST EIN ALTER FORD MECHANIKER DER AUCH PA TIPS HAT.


    ALSO MEIN KNUDSEN COUPE DARF WAS KOSTET UND MUSS BUMBS HABEN


    FELIX

    also erstmal danke an eure tolle teilnahme an meinem problem.
    ich bin eigentlich nicht neu im H bereich. hatte schon nen p7b von 60 der war motormäßig ein traum und inenn und schlecht außen aber auf schön gemacht (betohnung auf gemacht) nachdem ich fertig war mit holz und ledder ca. halbes jahr gebraucht reist der lack aufm dach und da war 3mm spachtelei am werk aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa und die ganze karre war so... dann habe ich mich sehr schnell davon getrennt und mal größenwahnsinng wie ich war übern deich geschaut und mir nen 61 chevy apach epickup geholt..... der war 80% gespachtelt nur rost aber optisch auf verkaufbar gemacht. dann bin ich fremd gegangen und hab mir nen langweiligen 2002 focus geholt und vorgestern verkauft nun muss was richtiges mit bumbs und style her und drum den knudsen. ich bin bloß nach den zwei pleiten total scheu geworden

    das mir schon klar das man selber hand anlegen muss habe da auch gut leute die mir helfen den flo der schon an kompletten knudsen geamcht hat und meinen nachbar der ist fordmech der alten schule also so schlimm gehts mir nicht


    danke felix

    scheu werden is auch recht. sind schon genug aufs maul gefallen. bestech mal den sascha dass er sich die karre mit anguggdd. der weiß was er tut. er darf nur kein getriebe sehen. dann hat er rücken. :paranoid:

    also erstmal danke an eure tolle teilnahme an meinem problem.
    ich bin eigentlich nicht neu im H bereich. hatte schon nen p7b von 60 der war motormäßig ein traum und inenn und schlecht außen aber auf schön gemacht (betohnung auf gemacht) nachdem ich fertig war mit holz und ledder ca. halbes jahr gebraucht reist der lack aufm dach und da war 3mm spachtelei am werk aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa und die ganze karre war so... dann habe ich mich sehr schnell davon getrennt und mal größenwahnsinng wie ich war übern deich geschaut und mir nen 61 chevy apach epickup geholt..... der war 80% gespachtelt nur rost aber optisch auf verkaufbar gemacht. dann bin ich fremd gegangen und hab mir nen langweiligen 2002 focus geholt und vorgestern verkauft nun muss was richtiges mit bumbs und style her und drum den knudsen. ich bin bloß nach den zwei pleiten total scheu geworden

    jetzt blick ich hier durch wir befinden uns ja schon auf der zweiten seite


    sorry jungs

    also h hat er schon und beim kauf wird neuer tüv gemacht und ich bin da dann dabei ich versuch mal den sasche zu bestechen!