hass!

genau, verschenk kein geld an diesen verein, das steckt der porat eh nur dem ägg in schmutzige öffnungen :k.o.t.z:

au ja, in po schieben!

Zitat

Original von Butcher
DAS ist ja auch der grund warum ich die 2te Abnahme nochmal bezahlen musste.

Nee, die zweite Begutachtung musstest Du machen lassen und auch bezahlen, weil Du einfach zu spät da warst ;)

Im Allgemeinen ist nur eine HU nötig. Es sei denn, es sind keine Daten mehr zu dem Fahrzeug verfügbar, das können Zulassungsbescheinigung 1, Fz-Brief, COC-Papiere etc. sein oder eben die beim KBA gespeicherten Daten. Dann würde ein §21 Gutachten fällig.
In der Regel sollten solche Daten bis 84 Monate (früher halt 18) nach Stilllegung des Fz. vorhanden sein, da (seit 1.3.) die beim KBA gespeicherten Fz.-Daten erst nach 84 Monaten gelöscht werden. Kannst Du aber beispielsweise einen Fz.-Brief vorweisen, ist auch bei längerer Stilllegung kein §21 Gutachten nötig. So die generelle Regelung. Allerdings schießen da tatsächlich einige Zulassungsstellen quer. In Einzelfällen kann also trotz vorhandener Papiere passieren, daß die Zulassungsstelle ein §21 Gutachten fordert.

Edit: Wo bleibt der Mängelbericht

habs immer noch nicht geschafft deine lenkung loszuschicken. asche auf mein haupt. ;(

Das is ja geil. Super dass du da nachgehakt hast! Das is ja eher selten in den Medien, da heißts immer 7 Jahre.
Würd da auch ne Briefkopie eines andern Fahrzeugs reichen, wenn man aus der FIN nachweisen kann, dass es sich ums gleiche (nicht selbe!) Fahrzeug wie das im kopierten Brief handelt?

Denke nicht, dann könnt man ja auch einfach nen Datensatz laden, der generell für die Schlüsselnummer gilt oder so ;)

Wo ist der Unterschied zw. Vollabnahme und HU? Die machen doch das Gleiche dabei.
Und besser nur mit laufendem Aufnahmegerät inner Tasche zum Tüv. :O

Vor Allem ist das Ergebnis ein anderes. Und unter Umständen ist die Vollabnahme um weites umfangreicher als eine HU.

Warum lässt dir nicht n Termin extra beim ersten Prüfer geben?
Und das Geld für die nicht benötigte Vollabnahme würd ich weiter oben bei dem Verein freundlich aber bestimmt zurückfordern.

So, ich habe ja immer nur mitgelesen.
Nun war ich aber selber beim TÜV, zwar nicht mit dem Taunus aber mit meinem Passat.
Jetzt habe ich auch mal erlebt wie unfähig die Leute sind.

1. TÜV: Erhebliche Mängel
- Servolenkung Schlauch undicht
- Auspuffanlage Endschalldämpfer undicht
Bremsen OK, aber hier mal die Werte:
Vorne links 250; rechts 250
Hinten links 180; rechts 180
Handbremse links 140; rechts 170

Nun habe ich einfach nur einen neuen Endschalldämpfer eingebaut und die Servoschläuche
mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Mehr nicht... Und die 4 Wochen überzogen, also erneut volle Prüfung.

2. TÜV: Geringe Mängel
- Scheibenwaschanlage hinten ohne Wirkung (Stimmt)
- Ölverlust am Motor (Keine Ahnung wo der da Öl gesehen hat)
- Ölverlust Ventildeckeldichtung undicht. (Ist Knochentrocken)
Bremsen auch OK, hier mal die Werte (nach 4,5 Wochen anscheinend alles anders):
Vorne links 220; rechts 200
Hinten links 180; rechts 160
Handbremse links 150; rechts 140

Da stellen sich mir doch 2 Fragen, erstens was sind das für Leute und was für undefinierte Prüfverfahren haben die?
Und zweitens, wie beschissen sind deren Messgeräte?
Hier lieber TÜV

Zitat

Original von Tommy
Warum lässt dir nicht n Termin extra beim ersten Prüfer geben?
Und das Geld für die nicht benötigte Vollabnahme würd ich weiter oben bei dem Verein freundlich aber bestimmt zurückfordern.

es is mir zwar unangenehm, aber liebster tommy wir denken in letzter zeit verdammt oft das selbe
du bist doch auch noch´n kind, am alter kann´s also nicht liegen (weder an meinem, noch deinem, noch an buttis)

ät but: was is mit der lenkung? brauchst doch noch oder?

allet klar!

Zitat

Original von Butcher
am besten können wir das nächste forumstreffen da aufm prüfstand machen! will denen am liebsten so die bude einrennen!

Erinnert mich an die Werbung (für Radiowerbung ) Wo der Rockerpräsi irgendwie 20 Leute grüßt und denen mitteilt das sie sich mit den anderen 20 gemeinschaftlich treffen um zum TÜV zu fahren ...

sach mal bist du .....
fahr da einfach mal nache arbeit längs und quark den mann an, wie ich dir seiten vorher schon gesagt habe, dann weißt du mehr.
mutmaßen is natürlich einfach und spritgeld kannste zaubern

mir is das im prinzip sowas von latte...
ich versteh´s nur nicht, das fragen bei dem ersten prüfer kost nix und könnte die billigste lösung überhaupt darstellen

kohle zurück würde ich nicht den mann fragen
biste völlig

am besten fährste halt mal da lang und scnappst dir den mann, ch würde dem eigentlich gar nicht so viel erzählen, glaub ich
du seist ja schon mal da gewesen, nu sei die frist ja leider um und man hätte dich eines besseren belehrt wegen vollabnahme, ob er da ein problem sähe wenn du die von ihm bei der HU beanstandeten mängel beseitigt hättest....
fertig aus und ab.
und wenn er das alles abnickt, fragste ihn auch gleich ob er dir auch´n H dranklebt ;)
das mit dem anderen prüfer und der kilometerlager liste würde ich ehrlich gesagt für mich behalten, wenn du moos wieder haben willst, mach das hinterher und irgendwo zentral, wenn überhaupt...
sollte das mit jenem prüfer klappen, piss ihm nicht auf dem wege ans bein

moritz:

danke jürgen!
hat mich auch mühe gekostet

nur wenn man den blagen nicht alles haarklein erklärt bekommen die ja leider mal gar nix gekackt, nicht mal gekackt ;(

@Mo: naja - sei froh dass er mittlerweile alleine essen und trinken kann...:D
ganz abgesehen vom kacken...immerhin isser ja jetzt "trocken" und braucht keine Pampers mehr...

und das mit den Umgangsformen zwingen wir ihm einfach auf ;)