Scorpioautomatic im Granada und dann ?

Kann mir irgendjemand sagen wie das Problem mit der Kardanwelle
zu lösen ist wenn ich ne Scorpioautomatic in nem Granada verbauen möchte?

Hab beim suchen jedenfalls nen alten Fred gefunden in dem der Masterchief 2
sagt,daß beim MT75 im Granada das Vorderteil incl. Schiebestück vom Scorpio
übernommen wird und hinten am Kreuzgelenk der Rest vom Granada bleibt.

Ist das beim Automaticgetriebe das selbe Prinzip?
Bzw. ist das MT75 genauso lang wie die Automatic,falls das niemand weiß?

Wie kann man - oder kann man - ne Zitatantwort auf zurückliegende Beiträge
erstellen?Also nen neuen Fred aufmachen und dadrin ein Zitat aus nem zurück-
liegenden Beitrag verwenden.

Fragen über Fragen - und ich bin auch noch nicht am Ende angelangt ;)

Danke
Martin

Danke schonmal - das mit dem Zitat hab ich jetzt kapiert
Also muß ich den Wellenteil kürzen lassen,wo das Schiebestück dran ist ?

Natürlich würde ich sehen können wieviel,wenn das eingebaut wäre.
Dann könnte ich aber erst zu dem Zeitpunkt jemanden damit beauftragen,
wenn mein Karren schon zerrupft ist.
Und das würde alles weiter in die Länge ziehen.

Ich würd ganz gerne vor dem Umbau alle Teile,die ich brauche, zusammenhaben.

Würd das funktionieren wenn ich die Länge von der A4ld mit der von meinem
5-Gang vergleiche(natürlich genau ) und die Differenz von der Kardanwelle
entfernen lasse?Oder ist da jetzt ein Denkfehler drin - Motorhalterungen
bleiben ja an der gleichen Stelle und demnach müsste das Getriebe ja auch da anfangen,wo´s 5Gang am Originalmotor angefangen hatte

Ja natürlich wär das besser im eingebautem Zustand zu messen .
Seh ich ein.
Mal sehen ob mir das zu gefährlich wird,das vorher zu machen

Weißt Du vielleicht wie ich das da drunter kriege?
Brauch ich da ne Getriebehalterung vom Automaticgranada?
Oder muß man sich da selbst was stricken?

Hört sich gut an
Kann das evtl.jemand bestätigen?

Nicht daß ich Dir mißtrauen würde,aber es wäre besser wenn aus meinen
wissen würde :D ;)

Hab da grade mal angefragt.
Mal schauen ob die sich melden - falls ja,werde ich euch das wissen lassen.
Vielleicht interessiert es ja noch irgendwen anderen hier

Zitat

Original von Bleifuß
Traverse muß geschweißt werden, kein Serienteil verwendbar.

Bleifuß
Evtl.ein Foto davon ? Vielleicht sogar mit Maßen ?

Ansonsten hab ich noch ne Antwort vom Granadacenter Bielefeld.
In etwa mit der Aussage,daß das eigentlich nur mit ´nem 91er Cossie geht
(weil der wohl weniger Elektronik hat).
Und es auch äußerst kompliziert wäre den Scorpiokabelbaum mit dem
des Granada zu verknüpfen
Ich soll mir das auch nicht so einfach vorstellen,das wäre schon ne sehr aufwändige
Aktion.(Hab ich doch gar nicht gesagt,daß ich mir das einfach vorstelle.)

So - nu schmeiß ich den ganzen Scorpiorotz eben weg,oder? ;(:D

Nene,so einfach geb ich nicht auf

bruno und oder Stefan(A)
Der Schlachter ist ja ´n Ghia und hat ja jeden Schnickschnack.
Das sieht man ja auch am Kabelbaum.
Du bist Dir aber sicher daß ich im Endeffekt nur das Motorsteuergerät aussem Scorpio
brauche?
Und,so als Laie - wo wäre denn das Problem,wenn ich den Kabelbaum aus dem Scorpio
komplett in den Granada transplantiere und halt die überflüssigen Sachen
(die der Granada halt nicht hat oder braucht)einfach ;) weglasse.
Natürlich werden die Stecker wohl nicht passen.
Aber da könnte man doch die aus dem Granni dranfummeln?(mit evtl.Kabel verlängern
oder kürzen)
Ach ja,da ist ja noch ´n extra Sicherungskasten unterm Armaturenbrett gewesen.
Weiß jemand ob der evtl.weggelassen werden kann und ob ich den originalen
vom Granni im Motorraum als einzigen behalten kann?
(wenn das jetzt ne blöde Frage war - bitte Ignorieren)
Kann am Samstag gerne auch Fotos machen,wenn es jemandem hilft,der mir
helfen möchte?

Gruß
Martin

Hi Bleifuß !
Danke schonmal,wenn ich die originale Halterung umarbeiten kann ist das
ja schonmal ´ne Aussage.
Im Granada sollen Motor und Automatikgetriebe aus nem 06/92er 2,9er werkeln.
Der Granni ist ´n 2,3er mit 5Gang.
Meinst Du ich kann die 5Gang Getriebetraverse umarbeiten - oder brauche ich zum umstricken besser eine vom Automatikgranni?

Hab da auch jetzt bei Deinem Beitrag nix von Kardanwelle kürzen gelesen?
Hast Du das einfach vorausgesetzt,oder war das bei Dir nicht nötig
(aus welchem Grund auch immer?)

Grüße und Danke
Martin

Bleifuß
- Danke

Bierchen
- Würde ich doch glatt machen,wird allerdings nicht schon nächste Woche sein.
muß ja erst noch weiterschlachten und alles vorbereiten,bevor ich die Granate rupfe.
Toll wäre natürlich wenn ich die Traverse schon hätte,bevor ich den Granni zerlege ;)
Würde Dir dann nach dem Umbau(oder währenddessen) die 5Gang zukommen
lassen.
Wie lange das jetzt genau dauern wird,kann ich Dir leider noch nicht so ganz sagen.
Hab fast immer nur einen Tag die Woche Zeit und muß das noch mit dem Kumpel
timen,der mir hilft (der hat leider Schichtdienst ;( ).
Ganz alleine ist so´n Motorumbau ja nicht wirklich so prickelnd,da fehlt ja auf jeden
Fall immer irgendwo ´ne Hand

So - geh jetzt gleich weiterschlachten.

Grüße
Martin

Schon angezogen,Bierchen? :D
Dann könntest Du ja mal nach ´ner Nummer auf der Traverse gucken.Die ich aber leider auch nicht weiß :?

Jemand ´ne Ahnung?

Schick Dir gleich meine Adresse per PN,dann können wir ja den großen Austausch starten,sobald Du weißt ob es die richtige ist. ;)

Gruß
Martin