Ein Flotter Dreier

1. offizieller Beitrag

    Auch wenn ihr mich jetzt steinigt, aber fr einen Dreier finde ich den gar nicht verkehrt! Ist seit gestern bei Mobile.de drin und steht in Dormagen am Rhein. Mit Vinyldach wirkt er richtig spieig, lach. Ist aber teuer, 3250 Euro, hat aber auch nur 70.000 km gelaufen.


    Also mir gefllt er sehr -Vinyldach, Automatik, V6, coole Innenausstattung in blau -alles was das Herz begehrt (ist doch nich spieig?).


    Aber der Preis is echt ne Wucht...


    Chris

    Das mit dem "spieig" meine ich gar nicht negativ. Ich mache mich nur darber lustig, was manche Youngtimer-Gegner ber den Wagen denken wrden.


    Der Preis ist relativ. Man kann einen IIIer fr 800,00 Euro bekommen und noch viel reinstecken oder gleich mehr ausgeben und weniger reinstecken.


    Und dieser hier gehrt wohl eher zur zweiten Kategorie.

    Ich kenne den Wagen. Der ist wirklich sehr gepflegt und kommt aus fachkundiger Hand von einem Ford-Liebhaber.
    Den Preis finde ich auch "etwas" berzogen.

    Interessant, das zu lesen! :-)


    Wenn es ein Schaltwagen wre, wrde ich ihn glatt mal ansehen und dem Typen sagen, dass ich ihn fr 2.600 Euro nehmen wrde.


    Da ich aber in 9 Jahren Fhrerschein noch keinen Kilometer Automatik gefahren bin (noch nichtmals in der Fahrschule), ist der Wagen nicht so interessant fr mich.

    Zitat

    Original von Markus_S.
    Da ich aber in 9 Jahren Fhrerschein noch keinen Kilometer Automatik gefahren bin (noch nichtmals in der Fahrschule), ist der Wagen nicht so interessant fr mich.


    Automatik ist reine Gewohnheitssache. Wir hatten beim Zivildienst eine Micra Mouse (45PS, Heckspoler, Ex-Arztfrau-wagen) mit Automatik. Selbst das ging, man hat halt immer eine Hand und einen Fu frei.
    Bin auch schon C.Kadett in der Basismotorisierung mit AUT gefahren. Geht auch.



    Lass dich nicht abschrecken.

    Ich habe eigentlich auch nur Schiss, dass ich bei zwei Autos durcheinander komme und nachher noch einen Crash baue.


    Ich fahre meinen DB 190 E recht schaltfreudig. 8)

    Also ich bin seit Jahrzenten berzeugter Schaltverweigerer.
    Gerade ab dem Kaliber Taunus 2L V6 gibts eh nicht mehr viel zu schalten.
    Automatik ist neben dem Zigarettenanznder,Duftbumchen und dem Autoradio die sinnvollste Erfindung die noch neben dem Auto an sich gemacht wurde.


    Es fhrt sich viel lssiger mit einem Automaten.Man hat die Hand frei zum Rauchen,Dosengetrnke konsumieren und lig den Arm aus dem Fenster hngen zu lassen.
    Und sportlich ist ein Taunus Viertrer eh nicht,deshalb zieht das Argument auch nicht.


    Gru

    Klar, der Viertrer ist nicht sportlich, will ihn so auch nicht fahren.


    Mir ging es nur um das Durcheinanderkommen! :(


    Ihr habt ja recht, man muss sich einfach dran gewhnen.


    Aber ich halte mal besser jetzt die Klappe zu dem Thema, sonst bekomme ich als absolutes Greenhorn bald Forenverbot. ;)


    Was wrdet ihr denn als fairen Preis fr den Vinyl-Bomber oben ansetzen?

    wurd zwar eigentlich schon alles gesagt, aber ich wrde automatik auch als klaren pluspunkt sehen! Ich bin selbst noch nie einen Automatikwagen gefahren, bevor ich meinen Taunus hatte (den ich ohne Probefahrt gekauft habe!), und war deswegen am Anfang auch sehr skeptisch, da ich auch selber vorher mit Mama's schalt-Peugot 106 viel Spass am "sportlichen" fahren hatte.
    Inzwischen wrde ich die Automatik nie wieder hergeben, zumindest nicht bei einem Auto vom Kaliber eines Taunus.. wenn du "cruisen" willst ist das auf jeden fall die erste Vorrausetzung - wie schon gesagt, man hat immer ne hand frei zum trinken, kippen drehen, rasieren, telefonieren, oder einfach aus dem fenster lehnen.

    ..das Leute mittlerweile sogar fr 3er Geld bezahlen, dann htte ich 2 Jahren alle Karren in Zustand 2 fr 150 Euro gekauft und wrde sie jetzt so "mega total berzogen" anbieten, wie der Herr da oben seinen 4 Trer.
    Das htte mich saniert....Schade. ;)

    Mal theoretisch gesprochen:


    Wenn man dem Typen 2.600 Euro bieten wrde, wrde man also immer noch viel zu viel geben?


    Gibt es denn irgendwo eine Liste mit ungefhren Richtpreisen fr Ier bis IIIer?


    Irgendwie blicke ich da kaum durch, was angemessen ist.

    Sofern du einen oder mehrere Kufer findest Bernd.
    Und da wird es eng.


    Preise fr einen TIII oder auch TII sind nicht fest gelistet.
    Du mut wissen was du bereit bist fr so ein Auto auszugeben.
    Aber mehr als 1000 fr einen TIII halte ich momentan noch fr unangebracht da das Angebot ziemlich gro ist.


    Fr einen TII mit V6 wre mein Maximum 1500
    Fr einen TII mit R4 Motor 1000
    Fr ein paar nette Options wie z.b. Venyldach,Schiebedach oder einen Ghia wrde ich noch ein paar Hunderter extra drauflegen.


    Gru

    Was der richtige Preis ist hngt immer davon ab, wieviel einem das Auto wert ist.
    Grundstzlich ist es wahrscheinlich auch cleverer ein gutes Auto zu kaufen, an den nicht mehr viel zu machen ist (speziell Lackierung)
    Wenn Du wirklich einen 3er willst, (die meisten wollen ja eher einen 2er, aber das ist ja geschmacksache), und diesen Kaufen willst, dann tu es.
    Wenn ich einen wollen wrde, wrde ich fr dieses Auto hchsten 1500 Euro bezahlen, wenn es top ist.

    @ Bernd und Thorsten


    Danke, das hilft mir schon sehr weiter! :)


    Eigentlich will ich ja einen IIer in dem Zustand. Aber bisher habe ich zumindest keinen bezahlbaren gefunden.


    Bei mobile.de ist ein 79er IIer 1.6 Ghia drin!!!


    59.000 km aus Erstbesitz, in traumhaften Zustand! Aber 3.900 Eier will der Penner haben. Das ist ja verrckt...

    Also einen Preis fr einen Taunus festzulegen, drfte recht schwierig sein, da es dafr einfach noch keine Anhaltspunkte gibt. Bei mir reicht die Preisspanne der gekauften 3er von 30 Euro (1.6er) bis 250 Euro (2.0 Ghia). Allerdings kaufe ich die Autos meist im Zustand 3, also grundstzlich mit Arbeit dran.


    Fr den Blauen wrde ich max 2.000,- hinlegen-aber wiegesagt, meine Ansprche sind ja auch ganz anders. ;)
    Auf jeden Fall scheint er, soweit das die Bilder erkennen lassen, ziemlich Rostarm zu sein und wenn Laufleistung, Zustand und Ersatzteillager den Beschreibungen entsprechen, sollte er vielleicht auch seine 2.500 wert sein. Aber mehr wrd ich auf keinen Fall geben.


    brigens gibbet durchaus sportliche 4-Trer, frag mal den Streetracer.... :D

    La dich nicht entmutigen.
    Ein Taunus ist kein Mondeo.
    berlebt haben nicht gerade viele und du mut nehmen was im Angebot ist.
    Das heit nicht das du eine marode Kiste oder ein berteuerten kaufen mut.


    Leg dich lieber ein paar Wochen oder zu Not Monate auf die Lauer bis einer Angeboten wir der passt.
    Also Zustand,Preis und nicht mehrere hundert Kilometer von dir entfernt.
    Es ist mittlerweile nicht einfach ,gnstig an eine gute Taune zu kommen aber auch nicht unmglich.
    Mit ein bischen Geduld wird sich was finden,meist dann wenn Du gar nicht danach suchst.



    gru Thorsten

    Also mal zum Thema automatic zurck:
    O.K., der 2.0 ist schon das Minimum dafr (meine Ansicht).
    Die Automatic macht aber beim cruisen richtig spass.
    Wenn man denn wie ich noch das Glck einer Servolenkung hat dann ist es eh DAS Fahrfeeling. Bei mir sieht das dann so aus das ich die linke Hand am Lenkrad habe und der rechte Arm entweder um die Freundin gelegt ist, oder einfach lssig auf der Armlehne des Beifahrersitzes liegt.


    Probefahrt mit einem Taunus automatic gefllig ?
    Dann komm halt mal vorbei, ist ja nicht so weit ....

    Das mit der Automatic kann ich nur besttigen, ist viel lssiger -da hab ich das Schalten nicht ntig :)
    Auerdem ist der Taunus dadurch noch "amerikanischer" und der lange T-Whlhebel in Verbindung mit der bei Dunkelheit geheimnisvoll leuchtenden Skala wirkt sehr Sci-fi-mig!


    Gru Chris

    ...mit dem fr 650 in diamant-grn-metallic? Wenig infos, Verkufer schreibt "guter zustand" (was nix heien muss) und der Wagen scheint zumindest auf den ersten blick auf den kotflgeln nix an rost zu haben. Kann sich den nicht einer anschauen? Ist da niemand in der Ecke? Nhe Reutlingen?!


    Zum Thema Automatik: Is definitiv geil, hab ich im BMW auch, mchte ich nicht missen. In meinem Taunus speziell mchte ich keine Automatik haben - dazu passt das Kozept einfach nicht. Aber wenn ich mir noch(mal) einen aufbaue, knnte es sein, dass das nicht mehr so sportlich wird und da ne Automatik reinkommt. Achja, wenn man am Anfang mit der Automatik nicht klarkommt folgender Tip: linkes Fenster runter, linken Fu raushngen, Fenster wieder hoch und schon kannze kein Bldsinn mehr mit dem Kupplungsfu machen - der Tip stammt von meinem alten Fahrlehrer... :O


    Cu Se

    Soso ...
    Der Herr Se hat Probleme mit der Sportlichkeit einer automatic ???
    Na dann wirds doch mal Zeit das wir uns auf einen kleinen Sprint (natrlich auf abgesperrtem Gelnde) treffen.
    Mal sehen wie flott Dein Goudastckchen nun wirklich geworden ist... *lster*
    Mit dem alten Motrchen hats ja nicht mal fr nen 2.0 gereicht *nochmal alte Wunden aufkratz und Salz drberstreu* :P


    Bei mir isses ja dann wohl genau umgedreht, der 7er wird nmlich manuell geschaltet. Ne automatic wre sicherlich passend zu dem Fahrzeug, mit Schaltung macht der aber auch richtig spass. Vor allem wenn man coolen langhaarigen Rock-Opa's (ich fand den wirklich cool!) mit nem 325i-Cabrio beim von der Ampel wegbeschleunigen die Rcklichter zeigt (und an der nchsten Ampel gebhrenden Respekt in Form eines erhobenen Daumens bekommt :D)

    Im Zweifelsfalle hast Du mit dem Automatik-Taunus eine der vielgesuchten Automatik-Traversen ( die Blaue Mauritius unter den Taunus-Teilen)

    Diese werden mittlerweile fast mit Gold aufgewogen. Wenn man berhaupt legal an eine rankommt....



    :D


    Die ganze Geschichte hier im Forum ber suche nach "Traverse" oder auf taunus.at > tips, tech, tuning > automatik-traverse

    Zitat

    Das mit der Automatic kann ich nur besttigen, ist viel lssiger -da hab ich das Schalten nicht ntig

    Also mit der richtigen Motorisierung kann man auch mit einem Schalter schn gemtlich durch die Gegend schippern :O
    Ich leg einfach ab 50 die 5. rein und mein 2,9er blubbert gemchlich dahin 8)

    Ich wusste gar nicht, dass der Taunus auch in sterreich und anderen Lndern so viele Freunde hat! :)


    Na ja, aber ich habe ich bisher auch kaum mit der "Szene" beschftigt... :D


    Der Spruch mit der Traverse und der Mauritius ist schon klasse...


    @ Michael


    Gerne wrde ich bei Gelegenheit mal auf dein Angebot zurckkommen und bei dir vorbeischauen. Ich wrde gern mal sehen, was erfahrene Fans an Taunen aufzubieten haben. Mir reicht das auch vornehmlich das Schauen und Plaudern. Ich erwarte nicht, dass ich herumkutschiert werde. Leider habe ich mich hier auf dem Forum eine Woche zu spt gemeldet, sonst htte ich gern auch mal in Bielefeld geschaut...


    Immer gerne Michael! :O Ich hab nur noch immer keine adquate Beschleunigungsmethode gefunden. Im ersten drehen die Rder nur blde durch und im zweiten anzufahren ist zwar kein Problem, aber fr nen richtig fiesen Start reichts nicht... Ich muss da wohl noch mal ben - und erst das andere Getriebe einbauen, vom ersten innen zweiten zu schalten is nen bisserl hhh, sagen wir mal, umstndlich ;) Tjaja, alles noch nicht ganz perfekt. Aber wir knnen das trotzdem jederzeit mal probieren :O Heute hab ich mal wieder TDIs zu mittag gefuttert - hach, ich liebe diese blden Gesichter der Passat & Co-Fahrer wenn man nach der Autobahnauffahrt nicht hinter dem vorherfahrenden, zuvor noch mit quietschenden Reifen durch die Auffahrt geballerten TDI auf die Autobahn einbiegt sondern direkt auf die linke Spur zieht und dann dran vorbeizieht :O :D :O Nur ab 170 wirds dann doch laangsamer bis auf max 190 oder 200. Da kommen die dann doch wieder ran :( Da tritt dann wohl die Airodynamik einer Waschmaschine in Kraft die der Taunus nunmal hat ;(


    Cu Se

    Zitat

    Da tritt dann wohl die Airodynamik einer Waschmaschine in Kraft die der Taunus nunmal hat


    Also, wenn meine Ma bei sich zuhaus eine solche "Waschmaschine" stehen htte, wrde ich glatt Car-Napping begehen! :D

    Tjo Markus_S.,


    dann sag mal wann Du Zeit hast ;)
    Unter der Woche bin ich meist nicht vor 18.00 Uhr zu Hause, am Wochenende kommts drauf an was so anliegt.