Schroth Gurte

    Andererseits - denkt doch mal an die "normalen" Befestigungspunkte im Bodenblech. Das ist auch dünnes Zeug, wird auf einer Fläche von, übern Daumen, 60x60mm mit einer Verstärkung hinterlegt, und gut is.


    Sind die C-Säulen beim Transit wirklich so viel labberiger als ein durchschnittliches Bodenblech?

    Bennosche, das Problem ist, die Säule ist nur eine Art L-Profil, also nach einer Seite offen. Selbst, wenn man die Befestigungspunkte hinterlegt, das ganze Teil klappt bei einer richtigen Belastung einfach um.


    Ist schon extrem labberig :paranoid:


    Was mit der Idee n U-Profil mal von Radhaus zu Radhaus verschrauben :gruebel:
    Dem Radhaus angepasste Flacheisen von unten dagegen und am U die Schrothteile einfach fest :gruebel:
    Damit käme ich vom Winkel her fast hin was die Gurte betrifft, wenn die Rückbank massiv ist macht der Winkel auch nicht so viel aus :paranoid:

    Als Notlösung auf jeden Fall sicherer, als ganz ohne. Dann nimm aber lieber nen flaches Kastenprofil-nen U halte ich für zu instabil. :gruebel: Und nicht einfach mit irgendwelchen Schrauben antüdeln. :no:


    Langfristig würde ich aber doch über richtige Automatikgurte an den C-Säulen nachdenken. Allein schon des verschenkten Laderaumes wegen. ;)

    Zitat

    Original von Dirk L.
    Bennosche, das Problem ist, die Säule ist nur eine Art L-Profil, also nach einer Seite offen. Selbst, wenn man die Befestigungspunkte hinterlegt, das ganze Teil klappt bei einer richtigen Belastung einfach um.


    Jau, verstanden. Von hinten (Hagens Bilder) sah das Teil gar nicht so übel aus.
    Aber hast natürlich Recht, das geht so nicht. Könnte man die Säule auf einer begrenzten Länge zum Kastenprofil aufrüsten?

    Zitat

    Original von Benno
    Jau, verstanden. Von hinten (Hagens Bilder) sah das Teil gar nicht so übel aus.
    Aber hast natürlich Recht, das geht so nicht. Könnte man die Säule auf einer begrenzten Länge zum Kastenprofil aufrüsten?


    klar einfach ein weiteres L dranspaxen (oder ein S), dann is zu
    doofe idee?
    schuldigung :sad:





    find das gut wie ihr den christoph hier beratet :spitze::spitze::spitze:

    Denke über ein langes Blech nach in 15 bis 20 cm Höhe das von mitte C-Säule an alle Holme gepunktet nochmal bis hinten geht, käme auch nem Ausbau zugute, könnten man von innen mit dünn Speerholz oder was spähter beplanken :gruebel:

    Zitat

    Original von Bierchen
    find das gut wie ihr den christoph hier beratet :spitze::spitze::spitze:


    Sind wir bestes Forum wo gibt, weissu! :O


    Christoph: erklär mal genauer, bitte!


    Shot with Canon PowerShot A520 at 2007-07-03


    dreck skizze kommt

    Shot at 2007-07-03


    Profile würd ich sagen so 80er, mind 4mm Wandstärke.


    Das jetzt nix berechnetes, reines Bauchgefühl, so würde ich es machen.


    den rahmen mit 10er blechen unter dem unterboden verschrauben, viel anders ists original ja auch nicht.

    Zitat

    Original von Benno
    Könnte man die Säule auf einer begrenzten Länge zum Kastenprofil aufrüsten?


    Ja, ginge so, wie Mo meint. Aber dann doch bis Oben hin-muß doch noch der Umlenkpunkt mit befestigt werden. ;)


    Einfacher fände ich es, hinter die Öffnung, da wo ich meine Hand reinhalte, ein vernünftiges Profil zu setzen. Mo´s Lösung wäre mit Schweißarbeiten an der Außenhaut verbunden, was dem Lack nicht gut bekommt. Außerdem könnte man in ein dahintergesetztes Profil die Gewinde vor dem verschweißen schon "einbauen".

    Zitat

    Original von Dirk L.
    Einfacher fände ich es, hinter die Öffnung, da wo ich meine Hand reinhalte, ein vernünftiges Profil zu setzen. Mo´s Lösung wäre mit Schweißarbeiten an der Außenhaut verbunden, was dem Lack nicht gut bekommt. Außerdem könnte man in ein dahintergesetztes Profil die Gewinde vor dem verschweißen schon "einbauen".


    Klingt schon wieder vernünftig, was Du sagst. Hast Du einen Deiner lichten Momente? :O ;)

    meine gurte gehen nur in verbindung mit ner querstrebe durch den raum, musst dir überlegen. die müssen ihren anschlag direkt hinter der sitzposition haben an der seite ist nicht

    Ich meinte mit dem Blech, ein langes Profil mal wie beim Fensterbus das alle Holme nochmal verbindet und in der C-Säule seinen Abschluss findet, mach Morgen mal ne Zeichnung :gruebel:


    Ihr seid wirklich die BESTEN :spitze::spitze::spitze:

    Ist mir schon klar Kowalski, ich muss drüber schlafen, trete gedanklich auf der Stelle


    PS.: War mir von
    Anfang an klar, deshalb glaube ich das es erst einmal die einfachste Lösung ist da wir eh ne Ebene auf ca 40cm Höhe einziehen für Matraze mit Stauraum drunter ;)

    Zitat

    Original von Benno


    Klingt schon wieder vernünftig, was Du sagst. Hast Du einen Deiner lichten Momente? :O ;)


    Im Moment werden nur meine Haare etwas lichter..... :O
    Ansonsten-auch schon lange mit dem Thema befaßt und hinterher doch die 2sitzige LKW-Variante gewählt. :D

    Ihr seid einfach Klasse :spitze::spitze::spitze:
    Bin Morgen eh ab 7 : 00 da ;)
    Auch mal Morgen beim Spengler vorbei was der an Profile knicken kann, jetzt ab in die Heia, noch 11 Tage bis Uranus :irre:

    Einmal editiert, zuletzt von Hagen XL ()

    Wow!


    Jetzt hab ich aber mal ne doofe Frage:


    Hab beim Knudsen hinten Gurte nachgerüstet. Aufnahmebohrungen in der Hutablage sind ja vorhanden. Aber das das Hutablagenblech ist ja auch ziemlich dünn. Macht mir auch nicht den sichersten Eindruck :gruebel:
    Aber besser als nix, oder?

    Hinten beim Knudsen ist OK, mach dir kein Kopf ;)
    Der Transit ist vom Blech dünner als andere Autos, sonst hätten die es nicht geschafft mit 1700Kg :paranoid:

    Zitat

    Original von Hagen XL
    Hinten beim Knudsen ist OK, mach dir kein Kopf ;)


    Wieso auch, ich sitz ja vorne :spitze: