Mein erstes mal,

Hi,

Mein erstes mal, seit nun 6 Jahren das ich wieder Besitzer eines Autos bin. Damals hatte ich einen alten VW Bus der mir leider zuviel Geld gekostet hatte, ewig was im ar… 1liter öl pro tank usw.
Danach kam ein original Polizei Auto aus einer Versteigerung. Sehr guter zustand….vollständiges servis heft und ne tolle Sirene! Ist schon lustig wenn dich auf der Autobahn keiner überholt und dir alle Polizisten zuwinken.

Na ja alter kram, danach hatte ich kein Geld für nen fahrbaren Untersatz.
Das habe ich nach wie vor nicht jedoch durch ein kleines versprechen nach 10 Bier habe ich meinen alten (120€) Kickertisch gegen einen Ford Taunus 1977 1,6L 68PSgetausch. Mit Handschlag abgemacht und zum glück konnte ich mich nächsten tag wieder daran erinnern.

Eine Woche später eine kleine Rundfahrt und dann ab zu meinem Cousin der zum glück Mechaniker ist.

Von unter hat er so gut wie keinen rost! Rechtes Abschlussblech und linker Radlauf aussen ist angerostet aber nicht durch. Federn vorne beide gebrochen, Radlager gehören auch beide erneuert, ein Dämpfer hinten ist kaputt und ein Bremszylinder auch.
Der kühler leckt leider auch.

Er ist aus zweiter hand und zeigt 43t km??? Von den Sitzen her eher 143t km!

Radlager, Bremszylinder und Bleche hab ich schon gekauft.
Weiters hab ich Dämpfer für hinten und zwar hijackers von einem Taunus. Hilfts nicht so schadets nicht! Wer weis vielleicht probier ichs mal etwas höher hinten!

Der Motor hat auch irrgendwas jedoch weiß ich nicht was. Bei der Probe fahrt hat alles geklappt, danach wollt er nicht mehr anspringen. Kerzen raus und etwas Drahtbürste und alles war wieder ok, jedoch nach dem ich mal Kontaktspray auf die zundkabel gegeben hab is wieder kein huster zu hören gewesen. Schaut aus wie ein wackler irgendwo?
Naja ich werd wohl Kerzen (BRF32C wenn ich richtig nachgelesen hab) und Zündkabel mal ganz pro forma wechseln.

Nun noch ein paar kleine fragen an euch:

Federn für vorne! Die alten sind beide gebrochen, das ganze gefällt mir von der höhe recht gut und daraus ergibt sich mein Problem. Wenn ich mir jetzt ums teure Geld neue von oldcars hole dann ist er gleich wieder 40 höher als jetzt. Wenn mir das nicht gefällt kauf ich mir dann wieder nen tieferlegungskit um noch mehr Geld und die ganze arbeit kommt auch noch dazu!
Muss ich da taunusfedern nehmen? Alte federn von nem anderen alten Auto geht das nicht? Sieht bei einem 30jahre altem Auto irgend wer nach ob diese dreckigen alten Dinger original von Ford sind?

Wenn ich die hijackers hinten einbaue, brauch ich dann auch gleich federn vom kombi? Wenn ich nicht zu hoch bin sollte das doch kein problem sein ohne längere federn oder?

Tja Fragen über Fragen!

Aber jetzt mal ein herzliches „habe die ehre“ aus Österreich.
Ich bin froh das es euer forum gibt und werde euch wahrscheinlich in kürze noch öfters um eueren rat bitten.

Suche:
Federn für vorne, billig nur für die plakette.
Eventuell Kühler.
Weiße Blinker.
Kombifedern hinten.
Kerzen kosten bei meinem Fordhändler 5€ das Stück! Ist das normal
Für nen Zündkabelsatz will er 50€
Ach ja die Windschutzscheibe gehört eventuell gewechselt.

Versand wär innerhalb von Deutschland, da mein cousin in Deutschland arbeitet.

letztes foto hab ich etwas mit photoshop bearbeitet.

na das ist ja ein schöner Empfang!

na klar hab ich prioritäten.
erstmal muss er fahren! (Kerzen, Zündkabel; mal sehen ob der wackler? dann weg ist)

dann alles für die Plakette! (radlager, dämpfer und bremszylinder hinten) naja und wenn die bremszylinder gewechselt werden sollt ich doch gleich auch die beläge wechseln und die kombi federn wären ja da gleich mitgegangen)

ach ja bleiben noch federn vorne, die hab ich leider noch nicht. da werd ich wohl ein paar schrotter abklappern, Hauptsache beide noch heil.

das mit der Windschutzscheibe werd ich noch lassen, wer weiß vielelicht gibts trotzdem ne plakette.

alles ander ist natürlich momentan 2. rangig.

komisches gefühl, ein auto zu haben, ich freu mich schon drauf ihm wieder leben einzuhauchen.

die innenfarbe ist übrigends giftgrün. naja inzwischen find ich die kombi von gelbes auto mit grünem innenleben garnicht mehr so schlecht.

fals mir jemand federn schicken will, viel geld hab ich halt nicht.

LG

he funny foxl ich hab dir ne pn geschrieben!

so schauts aus!

naja zeit ist zu viel vergangen, aber es ist auch etwas geschen.

also da ich grad mit diplomarbeit fertig werd hatt ich ned so viel zeit für meine banane.
gemacht: beide bremszylinder, bremsbacken vorn und hinten, alle bremsleitungen hinten. neue alte felgen, vorne federn die noch ganz sind.

so jetzt kommt der rost dran. hab ich zwar noch nie gemacht aber wird schon irrgendwie hinhaun. (großzügig raus schneiden und neues blech rein).

rechter spiegel und Windschutzscheibe hol ich mir dieses WE. Dank Stephan (A)

ach ja motor läuft eigentlich ned so schlecht, springt gleich an aber hört sich im standgas nach nur 3 zylinder an...... aber ich sollt mal ne ausfahrt machen, steht ja schon 2 jahre das ding und mehr wie warmlaufen war bis jetzt nicht drin.

TÜV TÜV TÜV TÜV

gestern war es soweit.

um 7 uhr aufgestanden und mal bem fordhändler angerufen, "ich hab nen alten ford taunus, gebe es die möglichkeit heute wegen dem tüv vorbei zu kommen? (ja natürlich kein problem) ok danke, aber da ist noch was, ich hab nur den fahrersitz montiert sonst ist eigelntlich nichts drin im moment, kein beifahrer keine rückbank keine sicherheitsgurte kein boden usw? (kein problem das gehts schon). :O

um 8 war ich dann auch schon dort.
es hat eigentlich schlecht angefangen und noch schlechter aufgehört aber dann doch ein gutes ende genommen.

hingekommen und beide rücklichter erloschen, vorne rechts is auch nichts gegangen, naja komisch.
bremstest war ok und probefahrt hat ihm gut gefallen, nur das mir in der früh anscheinend der auspuff komlett abgerissen ist, und das hört man halt ganz gut bei ner probefahrt wenn der boden nicht drinn ist und keine sitze usw.
naja wegen der lichter hat er etwas kontaktspray...3 neue lämpchen und ein neuen stecker montiert, hat 15 euro extra gekostst.
mit der frage was ich noch alles machen werde mit dem auto hat sich dann alles geklärt.
ich hab ihm gesagt...wenn ich einmal die plakette hab, dann investiere ich sicher noch etliche zeit in mein auto.
tja und schon passt alles. auspuff wird natürlich geschweißt (schweißen gefällt mir mitlerweile echt gut)

nun stören mich noch ein paar dinge:
+Motor klänkert im standgas. (hab aber schon 100 oktan getankt)
+wenn ich den motor starte bei 5 grad aussentemperatur hüllt mich der auspuff in einen dicken weißen nebel der so dicht ist das man bei richtigem wind mein auto nicht mehr sieht
+verbrauch weiß ich noch nicht genau ..ist aber anscheinend enorm, hab gestern 20 liter nachgefüllt und nach 50km ist der tankstand von 50% auf 25% gefallen? ok ich hab den kübel auch getretten ende nie weil cih dachte es reisst ihm den ganzen dreck raus der vergangenen 2 jahre. (mit der 3ten 100kmh und mit der 4ten hab ich leider nicht mehr geschaft als 130 auf der freilandstraße )
+nach der autowäsche war ganz schön viel wasser im innenraum. links vorne und rechts vorne wo ich so viel arbeit in schweißsen investiert hab, ist schon wieder wasser gestanden. läuft unter den amaturen raus. und der reserveradraum war klitsch nass.
+das rechte fenster war auch komplett nass gespritzt von innen ..da wird wohl die türdichtung im arsch sein.

ich bin trotzdem echt stolz auf meinen kübel, obwohl ich lieber nen 2türer hätte aber meiner gefällt mir immer besser.

nun such ich:
kofferraumdichtung
türdichtung (rund um die tür)
alle 4 fensterdichtungen aussen (komplett im arsch, besteht nur noch aus cm dicken rissen mit etwas material dazwischen)
die kleine blöde lampenhalterung beim rückspiegel.
ne hutablage?

naja ich weiß gibts alles bei oldcars neu zu kaufen, aber bei dem preis bohr ich lieber löcher in die bodenplatte.

Se: molekularbiologie

Danke, Danke inzwischen für alle guten tipps bis jetzt und natürlich für die teile.