Spax Dämpfer

sehr fein! sieht gut aus. und das mit dem fahrverhalten kann ich bestätigen ;) noch die kotis vorne lakken und dann würd ich ihn so lassen.

schönes teil. wobei wenn ich diese zierleisten sehe froh bin, dass meiner nen standard ohne die dinger ist.

was für federn haste da drin?

das würde mich auch interessieren.....
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Wie jetz Kotis lacken? In Rostschutzgrund rot/braun hoff ich doch. Sieht geil aus die Kiste! Federn interessiern mich auch.

Zitat

Original von Kowalski
schönes teil. wobei wenn ich diese zierleisten sehe froh bin, dass meiner nen standard ohne die dinger ist.

was für federn haste da drin?

Deswegen wird Madame ja auch ent-zierleistet. Müssen ja nicht mehr Löcher und damit Sollroststellen in der Karre sein, als unbedingt nötig. Ggfs. hol ich mir aufklebbare Leisten, sieht ganz gut aus, hab ich kürzlich an nem Obbel gesehen.

Federn wüsst ich auch gern.... ;)

pro zierleiste!!

Ich hab ungefähr, wie sagte Tscharly, "einen Arsch voll Zierleisten". Also, wenn Interesse - ich bring sie gerne nach Forchheim, Bielefeld und/oder Lobbach mit. Ein paar neue, ein paar gute gebrauchte, ein paar verbeulte. Seite und hinten. Genau weiß ich es nicht.

Und wenn Madame fertig ist, gibt's die seitlichen Zierleisten auch noch. Aber nur im Tausch gegen die Federn... :O

Es schrieb die Volksfront von Anti-Zierleistingen!

Bezugsquelle Spaxen?

Stille Post?

Spax Dämpfer!

Federn verstellen mit Spezialschlüssel, geht aber nur bei original Spax Federn, weil das ja mit X aufhört.

Federn kannste nicht verstellen. Außer abflexen oder in die Länge ziehen. ist aber Beides ne einmalige Angelegenheit.

Die Stoßdämpfer kannste weicher stellen. Nicht die Federn.

Spax ist ein Hersteller von Stossdämpfern, die einstellbar sind. Vereinfacht gesagt, sind die in der Härte einstellbar, und zwar von aussen im eingebauten Zustand.

Stossdämpfer sind ein Teil des Fahrwerks. Genauso wie Federn.

Wie stelle ich meine hinteren Teleskop- Stoßdämpfer ein?
Am unteren Ende des Dämpfers befindet sich ein Drehknopf oder eine Schraube. Wenn Sie den Regler komplett entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, befindet er sich auf der niedrigsten Stufe. Drehen Sie den Regler dann im Uhrzeigersinn Moderne SPAX Stoßdämpfer verfügen über 28 Stufen. Sollten ihre Dämpfer nur 14 Stufen haben, ist das Modell ziemlich alt! Sie müssen die Klicks zählen, da sich der Regler nach dem Erreichen des Maximums weiter drehen lässt. Stellen Sie immer bei beiden Dämpfern die gleiche Anzahl der Klicks ein.

Klicks sind velarisch ingressive Verschlusslaute, die durch zwei Verschlussbildungen im Ansatzrohr gebildet werden. Die Geräuschbildung dieser Laute entsteht durch das plötzliche Öffnen des primären Verschlusses der entstandenen oralen Luftkammer, in welche die umgebende Luft plötzlich hineinströmt.

Furbys Anleitung ist ein Zitat von Spax. Und Spax sietzt Dich. :? :D

Nicht mit Furby, seine Zunge brennt vom Doppelkorn.