Achslagergummis wechseln Anleitung?

Ich könnte mir vorstellen, dass es so geht: Motor am Motorlager lösen und abstützen / hochhängen. Hintere Achslager lösen und Achse an den vorderen Lagern hängend nach unten wegklappen. Dann kannst Du die Gummis aus dem Rahmen ziehen (nach innen!) und neue Lagergummis einziehen (nach außen!). Ich weiß allerdings nicht, ob Du da im Motorraum genug Platz hast, um die alten Gummis nach innen abzuziehen.
Dann die achse wieder anschrauben und die vorderen Lager lösen und die Achse nach hinten wegkippen. Lager wie beschrieben wechseln, dann alles wieder zusammenbauen.
Auf die richtige Einbaulage der Gummiteile achten.
Eine andere Idee habe ich momentan nicht.

Edit meint noch, dass Du natürlich die Karre vorher so hochbocken musst, dass Du die Achse auch wegklappen kannst!

Ich habs schon gemacht, nach Werkstatthandbuch, gibt auch hier irgendwo als pdf.

Ich hab die Achse komplett ausgebaut. Im WHB steht aber auch einiges ohne Achsausbau, Querlenker und so. Wenn du aber auch die Lagergummis des Achsträgers wechseln willst kommst du um einen Ausbau nicht rum. Diesen Gummis war ihr Alter übrigens am deutlichsten anzusehen und -spüren.
Der Achsausbau an sich ist eigentlich kein so grosser Akt. Motor/Getriebe hab ich mit Böcken abgestützt. Das Auto auch an den vorderen Wagenheberaufnahmen, das ist mit normalen Böcken nicht hoch genug, um die Achse drunter einfach wegzuziehen, da muss man die Achse kippen - ganz schön schwerer Brocken!

Gruss
Günther

Edit: Wie grannie-joe meint, könnts vielleicht schon gehen, aber angesichts der Tatsache, dass die ganze Achse gar nicht so schwierig auszubauen ist und man das Teil dann z.B. auch schön neu lackieren kann würd ich das nicht machen. Schon zum Absenken der Achse musst du z.B. auch schon die Lenksäule lösen und vielleicht auch die Benzinleitungen.

Die Leitungen und Lenksäule zu lösen ist kein Problem. Ich würd dann aber eher die vorne und dann hinten absenken-Methode wählen.

Auf jeden Fall die vorne-hinten-Methode.Hab ich vor Jahren so gemacht, mit Motor abstützen usw.
Eine Seite wirst du nicht einzeln "rausgebogen" bekommen. Und wenn doch, dann nicht gut wieder rein... Die Achse ist ja sehr stabil und stünde durch die einseitige Belastung ordentlich auf Spannung.
Um die zwei Lager vorn bzw. hinten kann man sie ganz easy drehen. Kleinen Rangierwagenheber und gut is.

Gruss,

Chris