2,0 liter OHC in knudsen?

Den TÜV-Prüfer rumkriegen. Und die Suche benutzen.

Ok, war vielleicht ein bisschen harsch. Aber egal welchen Suchbegriff du eingibst es wird irgendwas zum Thema 2.0 OHC in Knudsen einbaun rauskommen, weil wir das Thema so extrem selten hatten. Es war nur als Aufforderung gemeint die Suche zu bemühen weil damit deine Frage eigentlich komplett beantwortet sein müsste.

hier sind ein paar Suchergebnisse.

Tommys Beitrag war übrigens noch harmlos... ;)

David
wenn du suchergebnisse verlinkst kannst nur du die ansehen.
mußt schon die einzelnen themen verlinken

ich hab heute schlechte laune, suche ergo nichts

:?

Ich kenne mehrere Knudsen mit 2.0 OHC und H-Kennzeichen.

Mit Briefkopie wird Dir dein Prüfer den Motor auch mit H geben.

Gruß Daniel

naja die meisten leute hier haben keine lust jede frage einmal die woche erschöpfend zu beantworten.
das hier is ´n forum, alles hier is freiwillig und ergo besteht kein anspruch auf beantwortung von fragen.
und die sache mit dem 2.0 ohc war hier schon sooft thema......
bemüh doch bitte einfach mal die forumssuche und wenn da nix bei rauskommt (was eigentlich ausgeschlossen ist), dann kannste gerne weiterfragen. weißt aber immerhin schon mal vieles drüber und kannst ggf spezieller fragen

@tommy+streetracer
RÜGE
zu den neuen netter sein-frischlingsschonzeit!!!!

Wat solln das Gejammer? Les den Kram durch oder lass es..........
Der Motor passt ohne weiter rein.

Sollte doch kein entmutigen sein, nur bitte versteh halt dass es einfach nervt wenn jeder "neue" direkt dieselbe Frage stellt, so dass das Thema alle 2 Tage neu drin steht. Hätt einfach meine Schnauze halten solln oder das antworten was du willst.
Also: Vom Umbau her kein Problem, Gutachten ist irgendwo im Forum verlinkt wenn ich mich recht entsinne (da bin ich jetz aber auch zu faul das zu suchen). Brauchst andere Bremse hinten wenn du vorher weniger als 90PS hattest. Den Motor gab es original nicht im Knudsen, sondern erst im Taunus 2, aber da der von demselben Hersteller ist (sogar vom direkten Nachfolger) und innerhalb der ersten 10 Jahre eingebaut werden konnte solltest du auch nen Prüfer finden der dir den trotzdem einträgt ohne das H zu killn. Da musst vielleicht n bissl rumfragen.

s. unten

Zitat

Original von Streetracer
:? Was soll denn diese überzogene Reaktion auf Tommys Antwort? Find ich reichlich unpassend.

Zitat

Original von diva2006

nehme mein temperament auch zurück,ein prüfer habe ich zumind.danke nochmal,sorry auch von mir

Ja dann

Zitat

Original von Dani
Ich kenne mehrere Knudsen mit 2.0 OHC und H-Kennzeichen.

Mit Briefkopie wird Dir dein Prüfer den Motor auch mit H geben.

wonach ich auch immer noch wild am Suchen bin.
Habe Kopien/Scans von 2 Liter ohc mit normaler Zulassung und anderen mit 205er auf 7 Zoll.

Aber immer noch keinen mit ohc 2Liter + H-Zulassung ;(

Siehe auch hier

is halt internetmissverständnisgeschichte denk ich mal
kommt beides doof an.
hatte deine smilies auch nicht verstanden bzw den zusammenhang

so und nun hier bitte nur noch tips und kein gezank oder kluggescheiße
fänd ich toll

so und nun hier bitte nur noch tips und kein gezank oder kluggescheiße
fänd ich toll

Und wann geht der spam los hier?

Zitat

Original von Streetracer
Und wann geht der spam los hier?

ist doch erst eine Stunde alt...

Zitat

Original von David (member07)

ist doch erst eine Stunde alt...

Aber schon auf der 2. Seite. Hätte übrigens noch nen 2.0 OHC hier rumliegen. Weiss aber nicht, ob der noch was taucht, war bei meinem 2.1er dabei, als Teileträger oder so...

Der 2l OHC passt ohne probleme in den Taunus ,emfehlenswert ist es gleich ein 5-gang getriebe mit einzu bauen .
Zum H-fähigem umbau sollte der Motor allerdings mind. 20jahre alt sein.

Du brauchst ausserdem eine Hinterachse mit grosser bremse (durchm 9") z,B.: ausm 2l V6 , die vordere ist gross genug.
Wenn du das 5-G.Getr. mitnehmen willst brauchst du ausserdem ne Kardanwelle mit grossem getr.flansch der lässt sich auch von ner welle vom sierra an die taunus welle schrauben oder vom V6 . Wichtig ist dann auch die getriebe halterung , die sog. automatiktraverse , die ist sehr selten .
Das wars eigentlich kühler und auspuff passen vom kleinerem OHC evtl. muss der tacho angepasst werden und ein anderer gaszug rein .

Zitat

Original von Furby

Du brauchst ausserdem eine Hinterachse mit grosser bremse (durchm 9") z,B.: ausm 2l V6 , die vordere ist gross genug.
.

Muß nicht unbedingt sein...da wissen 98% aller TÜV Prüfer nicht.

Zitat

Original von diva2006

endlich jemand der ein gentelmen ist und weist wie man antwortet...danke dani,welche kopie von brief,meinst du von dem motor ohc?danke dir herzlichst..

Briefkopie vom 2.0 OHC im Knudsen mit H meine ich.
Ein Freund von mir fährt den so.

hi

......oder du versteckst die kabel und das steuergerät ....anderst die nummer auf dem motor....läst alles schön orig. aussehn....und kaum einer wird den unterschied zum original motor erkennen...

grü