Öldruckanzeige: Lämpchen vs. Zeigerchen

1. offizieller Beitrag

    Möchte mir bei Gelegenheit die 6er Röhreninstrumente einbauen - soweit ich mich erinnere, fällt dann die Standard-Ölwarnleuchte weg. Oder?
    Die würde ich aber gern behalten, zusätzlich. Ich finde, die fällt einfach schneller auf - im Fall Böse.


    Frage: Schon mal jemand dafür ein T-Stück oder sowas selbstgebastelt?


    Oder gibts alternativ dazu eine zweite Stelle, an der man den Öldruck abgreifen könnte?

    du brauchst für den öldruckmesser einen geber .... diese geber gibts nur als reinen geber oder als kombination aus Geber und WARNKONTAKT, der warnkontakt ist für das warnlämpchen. daran wird das angeschlossen und an den anderen anschluss die messuhr. so einfach is das ....

    So einfach ist das, wenn es das schon gibt.


    Aber WO gibts das? Hats jemand unrentabel in der Schublade liegen?


    Apotheke sagt :no: ne ne

    kansnte bei VDO kaufen ... oder im zubehör oder als originalteil ... gabs bestimtm in msacnehn fords ... oder ebay, preise zwischen 25 und 60 euro oder so sollte es geben ....


    ich hab für meinen VW damals einen bei VDO neu gekauft der war etwas teurer 50 oder so hat der gekostet ...


    gitbs in verscheidenen ausführugnen von 0-3 bar bis 5 bis 10 und mit verschiednenen WK schaltpunkten ... musst du schauen was du brauchst

    Hab ich auch schonmal gesucht und nicht gefunden :?
    Möchte ich für den Knudsen, Zeiger wird mittels Öldruckleitung angeschlossen, Lampe logisch mit E-Geber ;)


    Nehm auch einen wenn sowas auftaucht :D:D:D

    Zitat

    Original von Jörg
    Hat ein Granada nicht nen mechanischen Öldruckmesser?


    ich weiß es nur beim einser genau:
    es gibt die basismodelle mit lampe und die besser ausgestatteten mit dem manometer, das manometer wird mittels ölführendem schlauch zum anzeigen gebracht (ich kenne leute die sich nach ausbau der instrumente und anschließendem umparken fein das öl in die fresse gespritzt haben :O )

    (ich kenne leute die sich nach ausbau der instrumente und anschließendem umparken fein das öl in die fresse gespritzt haben )


    :O :O ....die wussten dann aber daser noch Öldruck hat,oder............ :spitze:

    Kumpel und ich standen mal über die Hydraulik eines Lowriders gebeugt, als ein Ventil platzte (hat die 400-600 bar wohl doch nicht so gut verkraftet :D ).


    Unsere Gestalten konnte man auf der Wand hinter uns noch sehr lange als eine Art negatives Schattenbild erkennen :O :O :O

    Na hauptsache ihr habt die 400-600 bar gut vertragen ;-)
    BTW: Ich hab mal n Fisch gefang, der war soooooooooooooooo groß. ;-)

    Ich frage mich nun wirklich, was Du damit wohl andeuten möchtest. Etwa, dass die direkt an den Pumpen angebrachten Manometer die Unwahrheit sprechen?


    Oder meinst Du gar, dass.....? :gruebel:
    Nein, das kann und will ich mir nicht vorstellen ;)

    Ich? :stupid: Ich doch nicht. Niemals nicht. Was denkst du von mir? Dass ich kleine Fische fange? Bei genauerer Überlegung hab ich sogar mal n Fisch gefang der war soooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo groß. :spitze:

    und mein bier haste gesoffen. hinterher war aaaaaaaaaaaaaaaaalles weg. :paranoid:
    2er granni hat auch son manometerscheiss. krichst bei det müller in hamburg. link is auf der motoraver-seite.

    @ phono,
    so hab ich es gelöst:




    Statt dem Druckgeber schraubst du einfach die vorhanden Leitung ein.


    Sehr schön sowas zu sehen - aber zeigt das manometer denn auch den TATSÄCHLICHEN Druck bei dir an?

    sieht doch gut aus aber son teil kansnte ja uach direkt da unten an der ölwanne anschrauben .... mit doppelgeber für anzeige und WK ... dann haste net das leitungsgefuddel


    achja:

    na das bild oben .... vom ghia.... da is der schlauch von über der ölwanne zu nem T stück .... anstatt den schlauch da ÜBER ... der ölwanne anzuschließen könnte man da auch gleich sonen doppelgeber anschließen

    WK=WarnKontakt ..für das blinkelämpchen in der Tachoeinheit


    das auf dem bild ist getrennt der Warnkontaktgeber (original) und der öldruckmessgeber auf nem T stück, das gitbs auch beides in einem Geber integriert , das sieht dann auch aus wie diese dose hat nur 2 anschlüsse einmal den WK und einmal den für die messuhr.

    Mensch, Taunusforum: zu teuer! Sich son Adapter zu baun und StandartWK-Dingen + Analog ohne WK ist billiger als Analog mit WK!

    Zitat

    Original von GothiConsul
    son teil kansnte ja uach direkt da unten an der ölwanne anschrauben .... mit doppelgeber für anzeige und WK ... dann haste net das leitungsgefuddel


    Den elektrischen Warnkontakt erst am Ende der hydraulischen Ölleitung (kurz vor der Armatur) abzuzweigen erscheint mir in Sachen Kabelgewirr sinnvoller als ein Doppelgeber gleich am Motorlock. Aber in erster Linie gehts mir auch nur darum, wie so eine Teil einfach zu besorgen ist. (...und Müller hab ich auf der Motoraversite nicht gefunden)


    bruno
    Danke für die Bilder, ich glaube sowas meinte ich.
    Ich kanns nicht genau erkennen auf dem 2.Bild:
    Hast Du da einen Metallblock befräst/bearbeitet oder (was mir ja mangels tauglicher Maschinen leichter fiele) irgendein Fremdteil zweckentfremdet?
    Und - hängt da auch noch so eine Dose dran? Was ist denn das?


    Gruß, phono

    Moin phono,
    den Verteilerblock hab ich mal vor vielen Jahren fertig gekauft. Hersteller kann ich leider nicht 100%ig sagen, ich meine Racimax o.Ä.
    Der hat drei Gewinde, einmal Eingang für die Leitung, einmal M10x1 für den elektrischen Druckgeber und ein Gewinde für den originalen Ford-Öldruckschalter.
    Die Leitung gab es auch fertig zu kaufen, Motorseitig mit nem Nippel für die Bohrung des Öldruckschalters und eben für den Verteiler.
    Wenn du nun solch einen Verteiler auftreibst, dann drehst du deine Ölleitung mit dem vorhandenem Nippel in den Verteiler, in das 10x1 Gewinde einen Druckschalter M10x1 (z.B. von VAG) und schon sind deine Wünsche erfüllt.

    Einmal editiert, zuletzt von bruno ()

    Danke Bruno,
    genau das hätte ich mal selber finden sollen.

    Aber wer hätte gedacht, daß ich noch mal bei D&W lande... ich glaubte immer, die hätten nur Tönungsfolie und Unterflurbeleuchtung...
    Gruß, phono