Kaltstartautomatik defekt

    Zitat

    Original von stanley_motors
    -Bei kaltem Motor und sehr viel Last öffnet die Klappe über den Unterdruck im Saugrohr/Vergaser,daher ist die Welle auch exzentrisch angeordnet,sonst wär das schwierig ;)


    Man lernt nie aus :spitze:


    Hatte übrigens beides schon: Hakende Klappen --> immer offen --> Symptome wie bei julsen.
    Und der Stand der Dinge: Klappen öffnen zu spät --> Karre läuft zu fett --> hoher Verbrauch + peinlich hohe Drehzahl ::D
    Kann ich die Klappen so weit auf zu stellen, daß sie auch vom Unterdruck nicht mehr aufgehen? :gruebel: ::D

    guten morgen!
    ich glaube ich hab da was durcheinander gebracht.gehirn ging wohl kurzzeitig nicht richtig. :irre:


    okay im warmen zustand muß also die klappe ganz geöffnet sein.
    im kalten zustand nachdem durchtreten des gaspedals fast ganz geschlossen.


    demnach haben meine startprobleme im kalten zustand nichts mit der ausgeleiherten bimetallfeder zu tun.
    da mein problem ist das die klappe nicht komplett öffnet.(dann doch schon warmer motor)
    könnte mir daher höchstens den zu hohen spritverbrauch erklären!!! :gruebel:

    hab mir den vergaser von jemanden einstellen lassen und er meinte das aufgrund der bimetallfeder die klappe nicht mehr komplett öffnet. ich hab das nur irgendwie falsch verstanden und hier weitergegeben.

    Darf aber auch nicht so sein das bei Kalt die Klappe komplett zu ist, muss glaube ich noch ein 6er Bohrer oder so durchgehen ;)

    Hellboy
    sach ma, wenne den versager eh schon zerlegt hast dann kannste mir doch einfach nur das federgedöns oder den kompletten kaltstartautomatikdeckel verticken ;)



    Hagen XL
    nein werde nicht mit nem sechser bohrer den vergaser bearbeiten....werde dann wohl gleich den hammer nehmen

    is nicht euer ernst, oder, die Klappe muss soweit geöffnet sein das ein 6er Bohrer durch die Öffnung passt :paranoid:

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    WIE jetzt?!?!?
    wie bekomm ich denn das Loch jetzt wieder zu ;(;(;(



    :O :O :O


    @julsen: also ich würd schon gerne das ganze geraffel vertickern. Was soll ich mit den ganzen Teilen? Mach mal'n Angebot ;)

    Hagen XL
    kannst du eine aussage über den zustand der federgeschichte machen?
    warum haste den zerlegt? hat er probleme gemacht?


    ich sag mal nen 10er ...jetzt bist du dran!


    weiß doch nicht was du dir so vorstellst!?


    sag an!

    Falscher Mann, Hellboy hat nen Zerlegten, ich habe meinen auch brav wieder zusammen gemacht und fahre damit Tag für Tag 100Km, kann also so schlecht nicht sein :O :O :O

    okay dann nochmal an die richtige person!


    Hellboy
    kannst du eine aussage über den zustand der federgeschichte machen?
    warum haste den zerlegt? hat er probleme gemacht?


    ich sag mal nen 10er ...jetzt bist du dran!


    weiß doch nicht was du dir so vorstellst!?


    sag an!

    @Hagen: Ich hab Mordphantasien wegen der 6er Löcher in meinem Vergaser!


    @julsen: Jo, 10er + Porto ist ok. Warum ich den auseinandergebaut habe? Kindlicher Spieltrieb gepaart mit Neugier :D Allerdings hat mich dann die Lust verlassen und der ganze Kram liegt in einer Schüssel auf meinem Schreibtisch... [SIZE=1]und das seit einem Jahr[/SIZE] :sad:
    Auseinander geht halt schneller als andersherum :D

    Ja sag mal Patrik, was hast du denn so mit dem gemacht (Wofür war der denn früher) :D :O :O :O


    Sorry, hat einfach schön gepasst :O :O :O


    Herr Kandidat, bitte stellen sie die Frage anders :D:D:D

    Einmal editiert, zuletzt von Hagen XL ()

    :irre:


    Was soll der schon früher gemacht haben: VERGAST :paranoid:


    Also, ich hatte ihn nicht in Betrieb. Aber er lief auf dem Motor des Vorbesitzers und ich würde mal sagen: Er geht.

    nun gut....dann schick mal kontodaten per mehl.
    dann mach ich überweisung feddich. wat kostet versand?


    julian76ätgmx.net


    dankeee

    Hilfeeeeeeee!
    Sperr einer die Kinder in den Keller! :O :O :O


    Christoph,ich weiss zwar nicht was das WHB da sagt,aber 6mm ist Quatsch!
    Ich glaub du bist da gedanklich irgendwo bei nem Weber Register,da gabs wohl mal sowas(irgendwie auch in Verbindung mit Unterdruck!?)
    Aber das könnt ihr ja im WHB nachlesen!


    Bitte nicht so viel gefährliches Halbwissen! :D
    Beim Einfachversagere geht die Klappe fast ganz zu,es gibt bei anderen Marken auch welche,die so ne kleine Öffnung an der Klappe haben um atmen zu können.
    Ich hatte in der langen Zeit noch keinen Versager,der sich da nicht einstellen liess,wenn dann waren da Leerlaufdüsen zu!

    Und nicht Christoph fährt damit,Sarah muss damit klar kommen,was die Hausfrau da gebastelt hat! :O :O :O :O

    Legt euch nicht mit der Hausfrau an :paranoid:


    Steht da :D:D:D:D



    Mein Gaser stimmt schon ziemlich, hab auch Schwimmer nach WHB eingestellt etc. ;)

    Kann auch sein das n 2.8mm Dorn bzw. Bohrer war oder so, irgendwo steht es, hab´s auf die Schnelle aber auch nicht mehr gefunden ;)