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ZitatOriginal von UrPils
Ja das leuchtet ein - aber wie gesagt mit dem Taunus-Getriebe funktioniert das nich. Komisches Ding, würd mich jetz echt ma reizen zu wissen was das Mistding fürn Sinn hat denn auf dem Bild sieht es ja aus als würd es an der gleichen Stelle ins Getriebe gehn wie der normale Knüppel in. Sehr mysteriös.
Nene. Is doch viel weiter vorne. Opel hatte das so. Schön zu fahren, ich such mal n Bild.
Bei Ford ists weiter hinten, auch beim 4 Gang.
:
ZitatOriginal von UrPils
D.h. Der Katalog bezieht sich auf die 0-Serie, weil ofizielle Premier war doch erst im September oder so? Sehr interessant. Scheint ja ein sicheres Indiz fürn Sitzbank-Knud zu sein, nur wie das mit dem Hebel da funktionieren soll kapier ich noch nicht. Außerdem hätte er dann ne andere Feststellbremse haben müssen. Davon ist aber nix im Katalog?
scheint ja ne interessante geschichte zu werden 
wegen bremse muss ich morgen mal schauen! nu ab in die falle mit mir....
edith fragt mich wie es eigentlich im transit is mit schaltknüppel? is der da nich so?
Bissl blöd zu erkennen: (So isser im 1. Gang)
Mensch WerWolf, raff' das doch mal bitte: das ist ein völlig anderes Getriebe als im Knud. Beachte, wo bei dem der Knüppel sitzt:
ZitatOriginal von Benno
Mensch WerWolf, raff' das doch mal bitte: das ist ein völlig anderes Getriebe als im Knud. Beachte, wo bei dem der Knüppel sitzt:
Autsch. Jetzt hab ichs kapiert. Danke Benno. Hätte mein Austauschgetriebe eben doch hier ins Zimmer stellen sollen und nicht in die Garage, dann hätte ichs sofort gemerkt :D
Deshalb ist das armaturenbrett auch so schräg , damit genug platz für den schalthebel ist.
so´n getriebe habbich ja noch nie gesehen, was nix heißt kenn ja nur granni und taunus und´n bißchen p7
ZitatOriginal von Sebastos
aber besteht denn auch echt nicht die möglichkeit das da was anderes geplant gewesen sein könnte?
Möglich ist alles, aber ich halte es doch für unwahrscheinlich, dass man kurz vor Produktion der Serie "mal eben" ein ganz anderes Getriebe reinnimmt.
Ich glaub immer noch, dass das Blatt zu einem anderen Katalog gehört.
fräg doch mal bei focht in kölle (aber vorher korken in po)
@ Sebastos: man müsste mal prüfen wie die andern Fordgetriebe aus der Zeit aussehn, ob die son Eingang vom Knüppel ermöglichen.
ZitatOriginal von Furby
Deshalb ist das armaturenbrett auch so schräg , damit genug platz für den schalthebel ist.
Ablageschale auffe Kardantunnel fällt dann aber weg :D
Naja die idee von nem Knud mit vorderer Sitzbank find ich irgendwie sehr verlockend (sabber) 
Der Rückwärtsgang ist auch hinten links, statt vorne links.
hinten links hatten die schweinegetriebe im granni, jedoch mit hebel an gewohnter stelle
Dann isses ein Scherzbild, daß zur Ostfriesenverarschung eingebettet wurde.
ZitatOriginal von Nick
Dann isses ein Scherzbild, daß zur Ostfriesenverarschung eingebettet wurde.
Und Otto hats damals in den 70ern nicht entdeckt, also hats gedauert bis der nächste kommt. ;)
Hatte Otto nen Taunus?
Ritt der nicht eh und je auf Ottifanten?
ZitatOriginal von Nick
Hatte Otto nen Taunus?
Ritt der nicht eh und je auf Ottifanten?
Da bin ich überfragt, da ich = damals noch nicht gelebt. In nem Film hatte er doch mal son ranziges kleines Fiat-Cabrio, das beweist also zumindest dass er nicht immer und überall Ottifanten zur verfügung hatte.
Mysteriös. :O
ZitatOriginal von Nick
Hatte Otto nen Taunus?
Ritt der nicht eh und je auf Ottifanten?
falsch!
richtig:
wurde seit je her von elefanten geritten
ich glaub er hatte maln benz und da wo der stern ist ein teesieb
Zitatedith fragt mich wie es eigentlich im transit is mit schaltknüppel? is der da nich so?
Moin,
kannst Edith ausrichten, dass das Getriebe im Transit (zumindest in meinem Bj. '77 mit 2.0l V4 Essex) zumindest mal so aehnlich aussieht und der Knueppel krumm ist. Aber so krumm? :?
Werde bei Gelegenheit, die sich nicht so schnell ergeben wird, mal nachsehen ...
Transe:
falsches bild oder?
Ne. Die hiessen wohl so. Also "Taunus" Getriebe.
Is jedenfalls ausm Transit Katalog.
Schalthebelaufnahme is das halb links vorne, nehm ich an.
ach so 
hatte bei dagenham auch schon angefangen zu zweifeln (kannte dagenham nur als schweinegetriebe aus´m granni) gab´s aber wohl auch dagenham für ´n transit :?
Die Dagenham kamen, meines Wissens nach, bei den Essex-Maschinen und beim Diesel zum Einsatz. Die anderen Motoren wurden mit dem "Taunus" Getriebe bestückt.
ZitatOriginal von Butcher
Wenn Superkleber wirklich überall klebt, warum dann nicht auf der Innenseite der Tube?
weil er erst klebt, wenn luft drankommt und das lösemittel verdampft.
:D
ZitatOriginal von Nick
Nene. Is doch viel weiter vorne. Opel hatte das so. Schön zu fahren, ich such mal n Bild.
Bei Ford ists weiter hinten, auch beim 4 Gang.
:
hey nick, für den schrott da auf den bildern geb ich dir nen glatten hunni. übergabe am kino?
::D
ZitatOriginal von Bonnie
a) Wenn man in einem Fluggerät sitzen würde, das mit Lichtgeschwindigkeit fliegt, was würde passieren, wenn man die Scheinwerfer einschaltet?
b) Kann jemand aus dem Rahmen fallen, wenn er vorher nicht im Bilde war?
a) die Scheinwerfer wären an, aber sie würden genauso wie das Fluggerät auf der Strecke nicht eher zu sehen sein, bis bis sie angekommen sind bzw. den Beobachtungspunkt passiert haben. Erst dann würde man sie aus der Richtung, aus der sie gekommen sind, sehen können. Allerdings nicht ankommend, sondern wegfliegend; aus unserem begrenzten Verständnis heraus also "rückwärts".
Das alles natürlich nur, wenn wir Wesen wären, deren Verstand das zeit-synchron erfassen könnten.
Ich hatte in Physik zwar nur 3-4, aber da habe ich interessiert aufgepasst ;)
b) lies im Forum, da findest du täglich solche Leute 
die Idee mit langem Schaltknüppel durch Einbau eines Transit-Getriebes hatte ich auch schon. Soll´s sogar als 5-Gang für OHC geben. Eine Spielerei, für die mir aber schon recht zufällig und günstig ein Transit-Getriebe über den Weg kommen müsste...
