HELP!! Ausbau Niveaudämpfer Granni 3

    Zitat

    Original von Willi
    Joa, mal sehen, irgendwann mal. Erstmal müssen noch mehrere Motoren damit getestet werden, das ist wichtiger und macht mehr Spass!


    der mann weiß einfach prioritäten zu setzen :spitze:
    genau richtig so!!!

    Zitat

    Original von Moritz
    na du weißt ja wie´s gemeint is ;)
    [SIZE=1]todernst nämlich[/SIZE]


    Ich weiß vor allem, von wem's kommt - oller Kackfasstreter! ::D


    Edith meint, dass der Willi durchaus Recht hat, wie er so seine Prioritäten setzt. Den Mut, solche schönen Friemeleien mit Motoren zu veranstalten, möchte ich auch nochmal haben. ::D

    Einmal editiert, zuletzt von granni-joe ()

    Gestern Abend konnte ich mein Auto erst mal wieder fahrbereit machen, aber auch mit allen Schikanen. Antriebswelle ausbauen: da war mir schon am Freitag klar, dass das nicht so ohne weiteres über die Bühne gehen wird. Das Ende vom Lied war dann, dass ich 3 Schrauben wegflexen musste. Erster Kopf - ok, zweiter Kopf - ab, Bremsleitung durch, Scheiße. Na ja, ich schätze, Ihr kennt solche Spielchen.
    Auf jeden Fall habe ich dann gleich mit rausgefunden, warum der Turnier so nen Hängearsch hat: die rechte Feder war gebrochen. Also gleich die Chance genutzt, und eine "neue" rein. Wenigstens hatte es da einen gewissen Vorteil, dass ich den ganzen Spass zerlegen mußte. Ach ja, eine Schraube vom Stabi (hab ein S-Fahrwerk dran) habe ich auch noch abgerissen. Aber die Kiste wieder auf der Straße zu haben mit dem ruhigen Gewissen, wieder mal einiges repariert zu haben, entschädigt doch ganz schön für die ganze Mühe.
    Ich freue mich schon drauf, die Niveaudämpfer wieder einzubauen, weil dieses Mal sind ja alle Schrauben gängig! :spitze:

    Gehen morgen in den Versand. In einem Dir mit Sicherheit nicht unbekannten Karton; bietet sich irgendwie an ;)


    Danke nochmal. :spitze:

    Zitat

    Original von Willi...Das Auto ist aber nicht wirklich ein Spachtelbomber, die Substanz ist besser, als man denkt... Von wann bis wann hattest Du den nochmal, Denis? ...


    An dem Auto sind lediglich die hinteren Radläufe gespachtelt, da die neuen Radläufe nicht besonders gut eingeschweißt waren. Zumindest sahen die Scvhweißpunkte grauenhaft aus.
    Ich hatte nur die SpritzspachtelPISTOLE zum lackieren genommen. Daher die evtl. 2klassige Qualität ;)


    Den Wagen habe ich im Herbst '92 gefahren, wenn ich Sprit sparen wollte. Der Granada 3.0 und der Admiral-B wollten immer zwei Maßkrüge mehr auf 100km... ;)

    Wollte mit dem Spachtelbomber auch nix negatives ausdrücken.


    Wiederhole noch mal wie sehr geil ich den Wagen finde, kommt meinem Idealbild vom Granni sehr nahe.
    Zwotklassiger Lack hin oder her, gerade der macht doch das Flair der Karre aus. *träum* :spitze:

    Genau von diesem Motor suche ich noch Einspritzdüsen!!!
    Könntest Du nicht mal eine Düse rausschrauben fotografieren und das Bild hier reinstellen.
    Vielleicht entsinnt sich dann doch noch jemand irgendwo in seinem Fundus solcher Düsen???
    Oder ist der Motor evtl. zu verkaufen???

    Die Düsen wirst Du für Geld und gute Worte auf dem freien Markt nicht bekommen - sind wirklich viiiiieeeel zu selten. Immerhin wurde der 2.8i nur ein Jahr lang im 1er verbaut und da insgesamt vielleicht 1000 Stück.


    Viel Erfolg bei der Suche, auch wenn es wirklich die Suche nach der Nadel im Heuhaufen ist.

    Hier ein Bild einer Düse:



    Der Motor steht nicht zum Verkauf. Er soll zwar Lagerschaden haben, aber ich bin der guten Hoffnung daß die Köpfe noch heile sind...


    Hast Du denn einen Motor ohne Düsen bekommen?

    Habe den Motor noch von meinen ersten Granni den ich mir mit 18 Gekauft hatte.
    Jetzt hebe ich die Teile schon 10 jahre auf und irgendwo sind die Düsen auf der Strecke geblieben Ich find se einfach nimmer!!!!
    Und Danke mal für die Aktion mit dem Photo!!!!