jetz haben ich ihn gestern abend extra abgezeichnet..
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Original von Sebastos
jetz haben ich ihn gestern abend extra abgezeichnet..Dann ist er ja in sicheren Händen... :D , aber der Nachfolger ist schon gezeichnet und wird am SA geprüft...
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Bruno, Du Vergewaltiger der dreibeinigen Männchen :O
haste den Schaltplan schon einer Prüfung unterzogen?
Logikschaltungen mit Transistoren hab ich verdammt lang nicht mehr gemacht, aber ich mein' das müsste so hinhauen.
Man könnte heute den ganzen Senf plus Prozessorsteuerung auf der Fläche einer Briefmarke unterbringen (und behielte noch was über), aber so wie vorgeschlagen ist es etwas robuster und wenigstens halbwegs zeitgenössisch ;)
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Deinen noch nicht,
den gelöschten hab ich nochmal nachgebessert. Taugt aber nix.
Montag werd ich mir die nicht vorhandenen Zwei und Dreibeiner besorgen, dann geht´s weiter... ;) -
provokante frage: wieso funktionierts bei meinen karren ausnahmslos ohne diese raketenwissenschaft?
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Zitat
Original von m e v i d o
provokante frage: wieso funktionierts bei meinen karren ausnahmslos ohne diese raketenwissenschaft?Ohne geht das bei mir auch, mit aber besser...:0
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Beitrag
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Da fehlt nix: die beiden anderen Eingänge sind aktiv , wenn sie auf Plus liegen . Also Bremse getreten (Plus liegt am Eingang) UND Startsperre auf Plus UND Drosselklappenschalter gibt Masse. Nur wenn ALLE diese Bedingungen erfüllt sind, kriegt das Ventil Strom. Fällt eine beliebige dieser Bedingungen weg, kriegt es keinen Strom mehr.
Genau so soll es doch sein, oder hab ich ein Brett vorm Kopp?
Du musst nur ein wenig um die Ecke denken: sind die Eingänge für Bremse und Startsperre offen, dann ist das so als ob sie auf Plus lägen. Legst Du eine davon auf Masse, ist eine der drei Bedingungen nicht mehr erfüllt, und das MV fällt ab.
Wenn eingebaut, wird es ja keine offenen Eingänge mehr geben. Der für die Bremse z.B. liegt über die Bremsleuchten auf Masse, sobald die Bremse gelöst ist. Und schon fällt das MV ab...
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sehr interessant bruno, gefällt mir !..kann man da noch funktionen dem C 4 Unterdruckregelung beischalten z.B. kickdown / unterdrehzahl vorzündung verteiler erhöhen etc.. z. b ein unterdruckspeicher.. nur so eine fixe idee..
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Benno,
morgen wird nochmal intensiv getestet. Jetzt trink ich mal ordendlich Bier. -
PROST
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Die Schaltung hab ich nun seit drei Tagen eingebaut,
anfangs mit einem Verzögerungsventil in der Unterdruckleitung Ansaugrohr > Verteiler.
Hab ich aber wieder rausgenommen, geht ohne besser.Noch mal BESTEN DANK an Benno !!!
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Ha, eingebaut, gefahren, und alles klappt nach Wunsch?
Sehr schön. Freut mich!Kein Rucken oder andere unerwünschte Nebeneffekte?
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;)