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Backen sind zu eng eingestellt.
Beim rückwärts fahren schiebt die Kupplung bis auf Anschlag rein.
Die Backen sind dabei noch nicht an der Trommel anliegend. Nennt sich Rückfahrautomatic.
Auflaufdämpfer ist nur bei Vorwärtsfahrt in Funktion.
Danke!
Da ich die Beläge eh kommende Woche neu mache, lass ich da erstmal die Finger von.
Zum Auflaufdämpfer: wenn er sich von Hand zusammenschieben lässt und nur langsam ausfährt sollte man den auch tauschen, oder? Kostet halt fast dreistellig Geld, da frag ich lieber nochmal 
Er muss sich einschieben lassen. Keine Ahnung wieviel Kraft du hast aber dass er langsam rauskommt ist richtig.
Bin im Urlaub. Ich kann heute Abend mal an meinem Bootstrailer mit Alkokupplung probieren.
Ich würde erstmal am Gestänge etwas mehr Spiel einstellen und testen.
Achtung, beim vorwärts bremsen darf die Auflaufeinrichtung nicht bis zum Anschlag durchschlagen. Die dann anliegenden Bremsbacken begrenzen den Auflaufweg!
Wenn die Bremsung weich eingeleitet wird, funktioniert der Dämpfer.
Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur durch Fachpersonal ausgeführt werden.
Solang Dir der Ahänger beim Bremsen nicht jedesmal gefühlt ins Kreuz knallt, würd ich den Auflaufdämpfer lassen, wo er ist.
Er soll ja nicht verhindern, daß er aufläuft, er soll ja nur verhindern, daß er aufknallt... 
Rückfahrautomatik ist in dem Bremstrommeln verbaut. Vorausgesetzt Dein Anhänger hat überhaupt eine Rückfahrautomatik. Die älteren hatten noch eine mechanische Sperre um das Ansprechen der Auflaufbremse zu verhindern.
Vor allem bei leichteren Anhängern hat man sich das aber oft gespart, so daß die "Rückfahrautomatik" quasi aus dem Auflaufdämpfer und der Rückstellkraft der Bremsbacken bestand.
