Ja ,bei neueren Motoren ist das eine tolle Alternative mit dem vorhandenen M10x1 Gewinde , ich habe leider nur den Stutzen eines normalen P7 Motors gehabt.
Scheffbledde, das Teil von Amazon kannst in die Tonne treten,Anschlussdurchmesser 22mm , das wird nix bei 32mm Kühlerschlauchdurchmesser.
Der vorhandene Temperaturfühler ist kein Ein/Aus Schalter sondern ein temperaturabhängiger Widerstand der mit Deinem Instrument verbunden ist und Dir mittels Zeigerausschlag die Temperatur anzeigt. Du musst für nen E-Lüfter einen seperaten Fühler verbauen der bei einer gewissen (dir überlassen welchen Du nimmst) Temperatur den Lüfter ein bzw ausschaltet.
War nur als Beispiel, die Dinger gibts auch größer. Ich meinte den Schalter oben auf der Brücke, wenns denn einer is, der zur Startautomatik geht.