Anlasser läuft heiß?

    Der Anlasser hat glaub 0,7kW, wird beim OHC auch nicht wesentlich mehr haben.

    Hatte erst 50mm2 gekauft aber da war das Problem dass es viel zu störrisch war. Keine Chance das zu verlegen. Gut, war auch nicht hochflexibel wie jetzt das 25er.

    Wenn OHC, große Vergaser und statischer ZZP dann reicht der 0,7KW-Anlasser nicht wirklich.

    Damals, als der Streetracer noch das Stöpselmobil hatte, haben wir lange nach der Ursache des schlechten anspringens gesucht. Ein gleichwertiger Ersatzanlasser brachte keine Besserung.

    Erst ein stärkeres Pendant erfüllte seinen Zweck.

    Also ich versuche mal die infos zu geben:


    Plus geht von batterie an ein trennschalter und dann zum anlasser. Es sind 25 oder 35mm weiß ich gerade nicht.

    Und von lima zum anlasser.


    Masses von lima zum block und von block an Karosserie.

    Und im kofferaum von karosse an minuspol.


    Kabel sind ja alle neu und erst seit diesem jahr im Einsatz.



    Anlasser hat 1.1kw und die brauch der auch um den motor zu drehen.

    Ich meine der anlasser hat geklickt weil erstartet dann ja direkt mit gasgeben.


    Ob der gaszug mit masse kann ich ja auch schnell überprüfen.

    Die Massenverbindung zur Karosserie solltest Du penibel prüfen.

    Denn die bietet ja den Gegenpol zum Kabel von der Batterie.

    Zu kleine oder schlecht kontaktierende Anschraubpunkte sind keine Seltenheit.

    Auch die Massenverbindung vom Block zur Karosse sollte entsprechend dick sein.

    Ein 35mm2 Pluskabel Bring nichts, wenn die Masse nur 5mm2 hat. (Beispiel)

    Schau mal im Car Hifi Bereich, da gibt es ordentliche.

    Ich glaube das Beide Fehler auf schlechte Masse zurūck zu fūhren sind.

    Zitat von TufkaP

    Es ist schon vorgekommen, dass der Gaszug ersatzweise die Funktion des Massekabels übernommen hat…


    Bei nahezu allen Anlasserproblemen in diesem Forum in den letzten Jahren war letztendlich das Massekabel die Ursache.

    +1

    So endlich mal die zeit gefunden mal zu gucken.

    Es sind 35qm plus leitung verlegt.

    Und die einzige masseverbindung die evtl nicht optimal war von block zur Karosserie/ stabihalter.

    Hab jetzt masse kabel direkt aufs blanke blech hinter dem halter gepackt 😅

    Mal ein Update hab letztens mal den spannungsabfall der Batterie beim starten getestet.

    Beim 1.orgeln 8,7v

    Und dann iwan auf 6,xxV


    Wenn das internet nicht lügt könnte die batterie platt sein.