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Schaltplan Scorpio MK1 BJ.94 BOA
- Wollelunder
- Erledigt
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Ich habe einen umfassenderen Katalog von Scorpio-Schaltkreisen, einschließlich verschiedener BOA-Optionen. Bei Bedarf kann ich eine große Datei irgendwo hochladen.
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Danke--leider hilft mir das nicht weiter---es gibt wohl unterschiede beim 94er Modell----wir kriegen den Motor nicht richtig ans laufen---Hab den in einen Granada gebaut--mein Kollege hat den Kabelbaum gebaut---der Motor startet ....geht aber nach ein paar Sekunden wieder aus---
Die Lambdasonden haben 4 Kabel-----die alten haben nur 3 Kabel----evtl liegt da das Problem
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Lambdasondenkontakte
Für eine Lambdasonde mit vier Kontakten gelten folgende Belegungen:
- Schwarz: Dies ist der Signalkontakt für das Steuergerät.
- Weiß: Dies sind die Kontakte für die Spannungsversorgung der Sondenheizung.
- Grau: Dies ist der Massekontakt.
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Wenn der Motor nach ein paar Sekunden ausgeht würde ich mal prüfen ob die Spritpumpe nur beim Zündung einschalten kurz vorpumpt und dann ausgeht, oder aber läuft bis der Motor abstirbt.
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Müßte auch ohne Sonden laufen. Erst ab ca. 60 Grad Kühlmittel möchte das Steuergerät damit regeln.
-mein Kollege hat den Kabelbaum gebaut---der Motor startet
Womöglich ist eine Verbindung fehlerhaft, kann passieren.
Dies Anhand vom Schaltplan zu prüfen ist alles andere als falsch. Hat das Steuergerät vorher fehlerfrei im Spender funktioniert?
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Der Motor muss ohne Lambdasonden und ohne MAF-Sensor laufen. das Problem ist etwas anderes
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und welche Benzinpumpe verwendest du? Ist die Kraftstoffleitung Standard von Granada? Ist der Kraftstoffdruck ok?
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Zulauf und Rücklauf vertauscht?
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Danke für die Antworten---ich checke das