Taunus wie gemalt

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    Original von Kowalski
    Wann wurde denn das Basismodell in XL umbenannt?


    Im Januar 74, gabs demzufolge nur ein Jahr, weil ja 1975 wieder das Facelift kam und XL und GXL ganz verschwanden.

    Mh, ich habe noch einen 74er Granada 2 TL XL in der Garage stehen. Mit 6 Röhren, Vinyldach und 2,6l Motor, alles original.
    Das war dann also ein Basismodell? Die 6 Röhren und 2,6 und Vinyl waren sonderzubehör oder war das Basismodell derart aufgestockt worden?

    Zitat

    Original von Kowalski
    Mh, ich habe noch einen 74er Granada 2 TL XL in der Garage stehen. Mit 6 Röhren, Vinyldach und 2,6l Motor, alles original.
    Das war dann also ein Basismodell? Die 6 Röhren und 2,6 und Vinyl waren sonderzubehör oder war das Basismodell derart aufgestockt worden?


    Sechs Röhren hatte bis Modellwechsel 75 JEDER Granada und Consul GT, zwei Röhren nur Consul und Consul L. Ab 75 dann keiner mehr.
    2,6er und Vinyl waren Kundenwunsch. Vinyl serienmäßig gab´s beim GXL, Motor serienmäßig ab 2,3.

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    Original von David (member07)
    da isser ja wieder, der Chromgriff an der Heckklappe! :O
    schön selten!

    Selten ja (hab ich bewusst noch nicht gesehen), irgendwie unnütz aber auch. Und hässlich :O



    Edit: Hoffe, ich trete damit niemandem auf den Schlips.. Gehört die Karre auf dem Bild da wem?
    ...natürlich nur meine Ansicht ;)

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    Mit 2 Türen natürlich schon - aber soviel ich weiss nicht als Zweitürer. Soll heißen: Selbstverständlich gab es das Coupé als GXL, völlig klar, dass war ja die Krönung. Aber ich meine, als die zweitürige Limo kam, und das Basismodell in XL umbenannt wurde, gab´s das GXL nur für 4-türige Limo und Coupé.


    Ach Eddy, du willst mir doch nicht allen ernstes den unterschied zw. 2trg und Fastback/ Hüftknickcoupe erklären, oder ? Glaub ich kenn den unterschied schon und wenn ich es mal vergesse, dann schau ich bei mir in der scheune nach, da steht jeweils einer davon.


    Also nochmal, alle drei 2trg LIMOS hatten innen holzverkleidungen (hatte nur GXL), die nicht aus nem fastback sind, da passen nur die türverkleidungen, aber wie erklärst du dir die hinteren verkleidungen, die vom "coupe" definitiv nicht passen?


    Kannst mir schon glauben, was ich hier schreibe hab ich auch real gesehen, nicht immer alles glauben was prospekte und zeitschriften so alles schreiben.


    Frank


    ps: Nen 2trg Ier als giha ist mir bisher aber noch nicht untergekommen

    Zitat

    Original von Eddy
    Sechs Röhren hatte bis Modellwechsel 75 JEDER Granada und Consul GT, zwei Röhren nur Consul und Consul L. Ab 75 dann keiner mehr.
    2,6er und Vinyl waren Kundenwunsch. Vinyl serienmäßig gab´s beim GXL, Motor serienmäßig ab 2,3.

    Das es ab 75 keine Röhren mehr gab stimmt so nicht. Mein 75er Consul QP hat sie nämlich. Jetzt wär natürlich interessant ob das Ding schon 74 gebaut und erst 75 zugelassen wurde?!

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    Original von Kowalski
    Braucht vielleicht noch jemand sonne Zierleiste?

    meinst du das, was ich als Griff bezeichnet habe? das Ding, das da mittig oberhalb der breiten Leiste auf Höhe der Schriftzüge angebracht ist?

    Stefan: Weiß nicht, was ihr da in den Bergen für Papiera habt, aber bei den deutschen Briefen steht das Datum der ABE mit drin, daran kann man dann quasi das Modelljahr ablesen.


    David: Nein ich meine die breite Leiste da drunter, die habe ich.

    Wollt das ja nur vorsichtshalber dazugeschrieben haben, bevor jemand das als persönlichen Angriff wertet ;)


    piratte

    Zitat

    Original von piratte
    Ein "Coupé Pickup" schließt sich ja schon vom Namen her aus.. ;)
    Gab hier mal irgendwo Bilder von nem mattschwarzen Knudsen-Pickup Umbau irgendwo im Ausland. Sah glaub ich recht fett aus.


    Zitat

    Original von Gast
    Ach Eddy, du willst mir doch nicht allen ernstes den unterschied zw. 2trg und Fastback/ Hüftknickcoupe erklären, oder ? Glaub ich kenn den unterschied schon und wenn ich es mal vergesse, dann schau ich bei mir in der scheune nach, da steht jeweils einer davon.


    Natürlich will ich das nicht, und ich glaub Dir schon, was Du selbst gesehen hast und/oder selbst besitzt.
    Ist doch völlig klar, dass ich hier "Prospektwissen" verbreite, und niemanden belehren will. Und ich weiss auch, dass man auch bekommen konnte, was es laut Prospekt nicht gab, völlig richtig.


    @ Stephan: Mit ab 75 meinte ich ja auch nicht das Baujahr, sondern das Modell. Das Facelift heisst nunmal offiziell Granada ´75.
    Dass ein Consul noch Röhren hat, ist ja völlig klar, den gab´s nicht ohne (Zusatz mal wieder: Laut Prospekt!)

    *push*


    Zitat

    Original von David (member07)
    @ HaWe: die sportliche(!) Herausforderung nehme ich an! ;)


    Muss meine "Ergüsse" aber erst noch scannen. Kann etwas dauern, da ich keinen Scanner habe... :rolleyes:

    so, bin ja wohl noch was schuldig. :rolleyes:


    habe die Sachen endlich bei Muttern in meinem alten Zimmer gefunden...


    Das ganze entstand im Kunstunterricht auf der Berufsaufbauschule 95/96. Von selbst wäre ich nicht darauf gekommen, sowas zu machen. Darf aber trotzdem erwähnen, dass es am Ende im Zeugnis eine 1 gab. (Angeber!)


    keine Ahnung wie die "Technik" heißt. Die Drucker-Schwärze (schwarze Pampe aus der Dose) würde so dünn wie möglich auf eine Glasplatte gerollt. Dann das Papier drauf, auf der das Bild entstehen sollte. Dann wurde die Vorlage (aus irgend einer Zeitschrift ausgeschnitten oder Wunschmotiv selbst mitgebracht) vorsichtig draufgelegt und dann die Konturen mit einem sehr stumpfen Bleistift durchgedrückt.


    zur Übung erst mal Steffi Graf (hatte nichts anderes ;) )



    dann eine Collage mit mindestens zwei bzw. maximal drei Motiven. Sollten wohl unsere Kreativität beweisen. Leider ist mir das Bild misslungen. Die Schattierungen unter dem Chevy und der Lippenzwischenraum von Penelope Housten sehen Scheiße aus:



    Dann sollten wir Radierungen machen. Mit einer Radiernadel wurden die Konturen und Schattierungen in eine harte Plastikscheibe eingeritzt. Anschließend wurde die o.g. Pampe in die Ritzen geschmiert, auf den glatten Flächen entweder ganz sauber gewischt bzw. ein Grauschleier drauf gelassen. Dann wurde dickes Büttenpapier nass gemacht, die Radierung vorsichtig draufgelegt und das ganze mit einer großen Walze eingepresst.


    Zur Übung erst mal irgend ein Model:



    Dann wollte ich unbedingt diese Schiff machen. Der Kunstlehrer drohte mir an, eine schlechtere Note zu geben, wenn ich nicht wieder mehr als ein Motiv verwenden würde. Ich blieb aber stur, weil hier einfach nichts anderes mit hinein durfte. Anschließend gab er mir aber recht und ich bekam meine 1 :]



    So, das wars. Ich hoffe, ich habe nicht zu weit den Rand aufgerissen. Ist halt 10 Jahre jetzt her, und ich hatte Spaß an der Sache. Ist halt nichts für den -äh- "Kunstmarkt". :)

    Was sieht doch geil aus! Auch das mit dem chevy, erste sahne!!!
    für das mit dem schiffchen geb ich dir mein coupe! :P ;)

    Zitat

    Original von Cavalera
    für das mit dem schiffchen geb ich dir mein coupe! :P ;)

    mit sowas macht man keine Scherze!! ;(


    aber falls doch nicht: her damit! :P

    Also Steffi Graf:Nase zu klein,sonst erkennbar :D


    Gratuliere zum neuen Auto,hab da gerade bei der Anwältin so´n Urteil in die Hand bekommen,scan´s morgen mal !
    ( ;) Und Provision schon mal ausdenken! ;) )


    Hat er eigentlich viele QP´s?


    Ralf ;)