Essex 3.0 Pfausex mit Glocke fürs J-Getriebe oder 2.8 PY

    Ach, lass Dich nicht verunsichern.

    Hier fahren einige mit einem Essex rum und das seit vielen Jahren. Ich hab meine Kisten soweit aussortiert, dass nurmehr die feinen Essex in den Kisten rumwerkeln (ich gebs zu, der Capri bekommt einen 2,8er Köln, aber der gehört offiziell schon meinem Kleinen, also zählt der nicht :biggrin )

    Es gibt einen Haufen Kitcars, welche den Essex verbaut haben, welche problemlos halten, es gibt einige Originalhersteller (Reliant zB), die den Essex verwendet haben. Es gibt einige Buden, welche sich auf den Essex spezialisiert haben und wo es sämtliche Teile in Originalausführung und auch mit Potential zur Leistungssteigerung gibt.

    Einfach behandeln, wie man einen Motor behandelt und nicht das allerletzte Scheißdrecköl reinkippen, dann halten die Dinger (auch im Alltag) ewig.

    Moin Hannomakker, ich habe glaube ich noch 1-2 3.0 ltr. Essex Motoren ohne Vergaser liegen, Getriebe Schalter u. Autom. , Köpfe, Ansaugbrücken, Limas, Anlasser, Verteiler, Dichtungen, Fächer etc. . Die Motoren sind aus einem Capri oder Granada, liegen aber schon lange ausgebaut.

    Bei Interesse schick mir ne PN.


    Gruß Jürgen