V6 läuft nur auf 3 Zylindern

Puh, lange her. Habe das Problem damals gelöst, indem ich (wie ohnehin geplant) von 2.3V6 auf 2.6V6 aufgerüstet habe.

Der alte Motor hatte so einige Probleme. Vergaser ziemlich ausgenudelt, der Duraspark-Verteiler zeigte Auflösungserscheinungen und blockierte sporadisch die Fliehkraftverstellung.

Akut hatte damals die Überfettung durch die gerissene Teillastanreicherungsmembran drei Zündkerzen getötet.

Mit neuer Membrane und neuen Zündkerzen ging es die restlichen paar Monate bis zum Motortausch wieder ganz leidlich, obwohl ich mit dem Motorlauf nie ganz zufrieden war.