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    ^Sind die blinker mitn Edding geschwärzt worden ? mein papi hatte so einen mal als cupeh in rot mit ein schwarz häubchen drauf. aber ich bleib dabei , nichts is goiler als das dashboard vonner 75er ghia granate

    Cool das. Rekord C/Commo A ist mit der ersten KAD-Reihe das schönste, was Opel jemals auf die Räder gekriegt hat.
    Dann als 2 TL - sehr schön!


    Auch wenn der ja nun nicht so ganz in das ursprüngliche Suchspektrum passt... ich hoffe mal, dass eine Gratulation zu der Entscheidung nicht verfrüht ist!

    Nö, Ral6018 ist gut, innen rot auch, nur zusammen eben net. Die Blinker sind nicht geschwärzt, die sind gar nicht da. Und bevor wer die schief hängende Stoßstange bemängelt, die ist nur reingesteckt.


    Alles in allem n gutes Auto, 20 Jahre Standzeit haben natürlich Folgen, aber is ja n Opel, der wird in Kürze wieder laufen. Einmal mitte dicke Drahtbürste bei, Sprit rein, Plakette geben lassen, Abfahrt.

    Zitat von Streetracer

    Einmal mitte dicke Drahtbürste bei, Sprit rein, Plakette geben lassen, Abfahrt.

    Sieh bloß zu das Du anständigen Sprit da reinkippst.
    Ich hab vorhin mit dem Meister gesprochen wo der P6 gerade verweilt.
    Der erzählte, dass der V4 nicht mehr anspringen wollte und er deshalb den Vergaserdeckel noch mal runter hatte.
    Da war dann irgendeine komische Schmonze drin.
    Mir war ja schon aufgefallen, das der Sprit, der aus dem Tank kommt, den Filter komisch rötlich gefärbt hat.
    Vor'm abstellen hatten wir ja nochmal vollgetankt. Natürlich normales Super und keine E10-Plörre.
    Es besteht aber der Verdacht, das die entweder falsch befüllt haben oder Ihren Rotz bewusst auf diese Weise entsorgt haben.
    Denn E10 ist ja nicht endlos lagerbar.
    Auf jeden Fall meinte er auch es könne am Sprit liegen.
    Co lässt sich auch nicht runter regeln.
    Da der Vergaser ja aber auseinander war und mit frischen Dichtungen und Düsen wieder zusammengesetzt wurde meinte er das es vieleicht auch vom Sprit käme.
    Jedenfalls läuft der Motor deutlich zu fett sobald er warm ist ...

    Zitat von Micha-05

    Auf jeden Fall meinte er auch es könne am Sprit liegen.
    Co lässt sich auch nicht runter regeln.
    Da der Vergaser ja aber auseinander war und mit frischen Dichtungen und Düsen wieder zusammengesetzt wurde meinte er das es vieleicht auch vom Sprit käme.
    Jedenfalls läuft der Motor deutlich zu fett sobald er warm ist ...

    wie soll denn das zusammenhängen, "schlechter" sprit und fettes gemisch?

    ach ja...die karre ist natürlich erstklassig! endlich mal keine neue fordmöhre :mo:

    Der Kofferraum ist groß, da braucht man keine erreichbare Rückbank. Darüberhinaus war der Preis ausreichend niedrig, daß noch Büdschee für eine Reaktivierung des Kfz zur Verfügung steht. Und es gibt jetzt schon ne Warteliste für den Fall der Weiterveräußerung eines fernen Tages :D:rolleyes:

    2 Mal editiert, zuletzt von Streetracer ()

    Zitat von Streetracer

    Ist halt n klassischer Opel, nicht so n billiger Ford wie ihr immer alle habt. Die will doch keiner :P

    ist natürlich wahr. wer mag schon die fort fahrer mit ihren hässlich lahmen kisten. ausserdem weiss ich aus zuverlässigen quellen das fortfahrer nur rumschnorren und nur auf billig können.mit einen a-b oppel setzt man sich ab , also alles richtig gemacht ! 8o

    Irgendwie habe ich den Rekord schonmal zum Verkauf gesehen.
    Ist ein paar Jahre her. War bei Hamm.
    Ist schon recht auffällig.