Blinkerschalter Granada MK1

1. offizieller Beitrag

    hab n 77er, also quasi den letzteren vom 1er. aber bei mir sind ohnehin die kabel mal irgendwann zusammengetüdeld worden, bis auf die stecker sind die ja gleich oder?

    Ein PIN ist anders belegt, was ein Abrauchen des Kabelbaums nach sich zieht.
    War hier schon mehrfach Thema, steht sogar auch Ford.de irgendwo und in der Signatur von madmaggs

    und ich sag noch früher war alles besser, da war alles gleich sag ich noch.....


    ich bau einfach aus und schreib die originalnummer runter, und gut isses

    Die Teilenummern lauten:


    Blinkerschalter bis 5/73: 72 GG-13 K 359-BA


    Blinkerschalter ab 5/73: 72 GG-13 K 359-BC






    BRANDGEFÄHRLICH: BLINKERSCHALTER IM GRANADA I


    Im Mai 1973 hatte die Ford-Werke AG Köln unter der TSI Nr. 49 (Sachgebiet 32-
    33) im wahrsten Sinne des Wortes ein heißes Thema aufgegriffen: die Änderung der
    Kabelanordnung am Blinkerschalter der Modellreihe Ford Consul/Granada.
    Seit Mai 1973 (die Kodierung NB der Fahrgestellnummer beachten!) wurden besagte
    Fahrzeuge mit einem Blinkerschalter ausgerüstet, bei dessen Anschluss-Stecker Plus
    des Parklichts (graues Kabel) und Masse (braun-weißes Kabel) gegenüber der
    bisherigen Version vertauscht waren.


    Wird jetzt in Unkenntnis dieser TSI bei einem Ford Consul/Granada bis Bauzeit Mai
    1973 der „neue“ Blinkerschalter (ab Mai 1973 verwendet) eingebaut, kann der sofort
    einsetzende Kabelbrand – das stromführende Kabel des Parklichtes trifft jetzt auf
    das Massekabel – unter Umständen das gesamte Fahrzeug in Brand setzen.
    Genauso tritt dasselbe ein, wenn bei einem ab Mai 1973 gebauten Ford Consul/Granada ein
    „alter“ Blinkerschalter (bis Mai 1973 verwendet) eingebaut wird!


    Tipp: Unbedingt vor dem Einbau das stromführende Kabel überprüfen und die
    Teilenummern der Blinkerschalter vergleichen.