leitungssatz niveaulift

1. offizieller Beitrag

    brauch so "hi jacker"druckluftleitungen. also leitung - 2x t-stück und anschlussnippel


    habn kompressor & ne bedieneinheit ausm granada, aber nix zum drantüddeln

    hah so zeugs, also t-stücke. leitungen, schraubdingers.
    ob die dann aber an deinen kram passen weiß ich nicht, kann ich dir zur ansicht schicken, nur wer zahlt falls der kram nicht paßt?

    ick kauf das ungesehen, wenn mich das nich arm macht. schick mal pn mit preis


    hab jetzt erstmal was aus kraftstoffschläuchen gebastelt. - is aber n fick den mist dicht zu kriegen


    btw: ham die original ford-nivaulift kommpressoren n rückschlag ventil integriert? sollte eigentlich?




    edit: falls die admins nix dagegen haben, darf hier ruhig n bisschen rumgespammt werden. - war so lange nicht mehr im forum, da fehlt mir das. :uglyrolleyes:

    2 Mal editiert, zuletzt von Jim Goose ()

    Zitat von Jim Goose

    ham die original ford-nivaulift kommpressoren n rückschlag ventil integriert? sollte eigentlich?


    Der "Kompressor" ist ein Membran-Kompressor mit Saug und Druckventilen.
    Eins ist immer zu, also dicht.


    Falls die Leitungen vom Scorpio I passen, die müsste ich noch haben.

    aha.


    hab das system jetzt erstmal fertig - scheint auch dicht zu sein. (aber das zeuch von bierchen würd ick trotzdem gern nehmen)


    allerdings is der wagen selbst bei mindestdruck ziemlich straff auf der hinterachse. X(
    doof - das schwammige geschaukel fand ick immer am besten an meinem wagen. :stupid:


    konsequenterweise sollte ick nu auch die vorderachse strammer machen!?! - vorne weich, hinten hart is doch murks?