wenn sie keine weiteren Anlenkungen haben, wie beim P7 eben
Du glaubst aber nicht wirklich, dass die beiden Latten mit den weichen Gummis irgendwas bewirken ???
Allenfalls beim anfahren, wenn die Kupplung rupft.
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Du glaubst aber nicht wirklich, dass die beiden Latten mit den weichen Gummis irgendwas bewirken ???Allenfalls beim anfahren, wenn die Kupplung rupft.
Das hast du jetzt falsch verstanden, er meinte es genau so wie schreibst. Der P7 hat eben keine Anlenkung....
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Das hast du jetzt falsch verstanden
mag sein...dann sehen wir uns mal bei Opel um, Ascona, Manta, Rekord und baugleicher Krempel...
Der hochgelobte Panhard-Stab, der bring die Fuhre aus der Bahn.
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Ich hatte noch nie ein Auto, das den Spurrillen mit dem Arsch nachgelaufen ist. Immer mit der Vorderachse, sonst hätte man ja auch kein Zerren in der Lenkung.
Übrigens hatte ich das mal beim A6 richtig krass, auf manchen Straßen musste ich das Lenkrad trotz Servo mit beiden Pfoten halten. War echt gruselig.
Lag einzig und allein an den Reifen. Andere drauf, alles gut.In dem Zusammenhang wurde mir mal gesagt, es könnte helfen, den Luftdruck ein wenig zu variieren. Probiert habe ich das aber nicht, da der Tipp zu spät kam.
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mag sein...dann sehen wir uns mal bei Opel um, Ascona, Manta, Rekord und baugleicher Krempel...
Der hochgelobte Panhard-Stab, der bring die Fuhre aus der Bahn.
Panhard ist eh murx
