Heizungsventil P6 - oder prinzipiell P-Modelle

1. offizieller Beitrag

    Kann mir einer verraten, am besten mit Bild / schematischer Zeichnung wie das beim P6, oder allgemein bei den P-Modellen, mit dem Heizungsventil gehört ?


    In unserem ist nämlich keins drin, aber ich hab irgendwo noch so ein Teil rumfliegen.
    Oder ich hatte es mal, jedenfalls interessiert mich wie es sein müsste.

    das ist einfach ein seilzugbetätigtes "schieberventil" das im schlauch zum heizungs-WT sitzt.
    beim p7bv6 mitohne wasserumlaufrohr ist es an der domstrebe angespaxt

    Gibts ein Schema wie die Schläuche gehören ?
    Beim P6 ist kein Ventil drin, der Wärmetauscher hängt immer im Wasserkreis.
    Der obere Wasserstutzen ist wohl optimiert worden. Da gehen zwei kleine Schläuche ab.
    Hab noch nicht genau verfolgt wo das alles lang geht.

    Wenn du das nicht unbedingt brauchst lass das weg . Hat einen Grund . Die sind meistens undicht .


    Und das schlimme ist du merkst das meist zu spät ist .

    Das Problem ist, das ich nicht weiss wie es gehört.
    Ein Ventil habe ich irgendwo rumfliegen, ist auch kein originales, aber ich könnte es einbauen.
    Wenn ich denn wüsste wie der Wasserkreislauf genau gehört.

    Ist etwas schlecht zu erkennen, aber ich versuchs mal.


    Vom oberen Stutzen geht einmal der dicke Schlauch zum Kühler und dann zwei kleinere noch ab.
    Einer davon geht zum Umlaufrohr und der andere zum Heizungsventil.
    Von dort dann durch den WT zurück zur Pumpe.


    Richtig ?

    Zitat von Fordfreddy

    Wenn du das nicht unbedingt brauchst lass das weg . Hat einen Grund . Die sind meistens undicht .

    und dann hat mann bei ´nem sommerfahrzeug immer die heizung an.
    manchmal frag ich mich echt was nicht stimmt...


    wobei ich auch nicht verstehe wo das problem ist einfach das ventil in ´nen heizungsschlauch zu bauen und zwar dort wo der zug von der bedieneinheit es betätigen kann..
    kaltstart hat ja extra ein dünnes bypasschläuchlein

    Hi,


    als wir das Auto bekommen haben, war ein Schlaucventil von VW-Audi verbaut. Allerdings war der Wasserkreislauf so zusammen gesteckt, dass es die Heizung gar nicht getan hat ...
    Ich habe dann den Stzutzen am Thermostatgehäuse so umgestrickt, dass einen vernünftigen Zulauf und einen Ablauf gibt. Das Schlauchventil habe ich nicht mehr verbaut, weil es "andersrum" ging, d.h. wenn der Schalter auf kalt stand, war die Heizung an usw..


    Diee Preise die für originale Ventile V4 aufgerufen werde, habe ich nie eingesehen zu bezahlen. Uns hat nie gestört, dass die Heizung immer mitläuft und bei einem Sommerauto ist es evtl ja gar nicht dumm, wenn der Heizungskühler mit gespült wird ...


    Am einfachsten ist sicherlich, ein Schlauventil mit der richtigen Gängigkeit einzubauen, dann ist Ruhe. Der Zug liegt ja noch im Motorraum. Aber das ist ja jetzt Euer Problem ... :-(


    micha: Ich schicke Dir nacher einen Scan vom Rep-Handbuch, da geht der Kreislauf ziemlich klar draus hervor.


    Viele Grüße
    Thomas

    :thumbup:


    Diese Frage hier war auch in keinster Weise gegen Dich gerichtet.
    Du hattest mir ja auch erzählt das Du das umgeändert hast. Ich glaube so offen und ehrlich wie Du hat mir noch nie jemand die kleinen Wehwehchen eines Autos aufgezählt.


    Ich würde aber trotzdem gerne wieder ein Ventil verbauen, denn das erste was Alex mir nach der Autobahnfahrt sagte war das es im Auto ganz schön warm wird.
    Da ich aber bisher nicht weiss wie es richtig ist hab ich halt gefragt.

    Hi Micha,


    keine Angst, so habe ich Deine Frage auch nicht aufgefasst.


    Bei uns ist das Auto ja ganz selten nur auf die Autobahn gekommen, deshalb hat es uns nie gestört ...
    Das ist halt wie mit der berühmten Glühbirne, die seit vielen Jahren anstelle einer Lampe von der Decke hängt:
    Irgendwann sieht man es nicht mehr ... :-)


    Viele Grüße
    Thomas

    Zitat von bruno

    bedingt, die Klappe steht ja auf "kalt". Aber die ist auch nicht so dicht wie beim TC oder Granada.


    Hatte ich keine Probleme mit . War okay im Sommer , auch auf Autobahn aber auch nur +- 50km Autobahn gefahren .


    Mfg Freddy