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Du fragst nach korrekten Schrauben für Rücklichtgläser und willst Wurzelnuss im Auto?
Mal abgesehen davon das in Granada einfach das Sperrholz reingehört, wo ist die Logik bitte?
Original war im Granada Mk1 belgisch Walnuß verbaut als echtes Furnier, aber das ist mir zu langweilig. Ich hab Wurzelnuß im S211 und liebe das einfach, daher kommt das auch in den Granada rein. Ich "muß" das bei meinen langen Autobahnfahrten damit sehen und mir muß es gefallen. 
Ich frage nicht nach "gefallen", Geschmäcker sind ja verschieden, mir ises vollkommen Schnuppe was Du dir da reinphriemelst, ich frage nach der Logik.
Die Logik ist, daß manches Originale mir eben sehr gefällt und ein paar Dinge eben nicht so. Und noch ein wichtiger Punkt: das ist nur Furnier, das kann man auch wieder rückgängig machen. Die Türpappen für LS-Löcher zerschneiden käme mir nie in den Sinn, denn das ist quasi irreversibel.
geil der benz so gruen gruen!
Jawolf, die "" ums holz koennen weg, das ist holz.
Ich find das Ding hypsch, aber vollkommen falsch motorisiert. Mit sowas kannste nich in der Eifel rumgurken. Für's platte Land, dafür isses wohl was.
Da grad Thema... 123er mit Automatrix - welche Motoren kann man da fahren?
Perfekte Kombi (und auch gut verfügbar) ist 230er (M102/Einspritzer) mit Automatik.
Man dankt, gleiches Aggregat mit Versager ist dann eher weniger zu empfehlen?
Fährt sich auf jeden Fall besser wie 123-Diesel plus Automatik, aber das "harmonischste" ist meiner Meinung nach 230E-Auddomat und würde ich auch jederzeit einem selbstschaltenen 280er vorziehen.
Der beste Motor ist eh der 300 D, gestern mal meinen für die Loreley aus der Scheune geholt, das Nagel, der Rauch, ein Traum <3
Loreley is Granadatreffen, Sie Trottel.
weatmaster: 230 Vergaser mit Automat kann nur eine Verbrauchskatastrophe ergeben.
So wie Alphonx sagt 230E.
Ich bin allerdings wie sinnlos sagt auch mit dem 200er vergaser motor sehr zufrieden, fahr ihn allerdings als schalter.
300D geht aber auch, ABER NICHT ZUR LORELEY.
Ich habe das Hercules Automatikzelt aber bereits im Kofferaum verstaut
du hast es noch?
meins ist kaputt und ich bekomme kein neues mehr...
zum Glueck geh ich frueh genug, um mir keinen 300D anhoeren zu muessen. Das Trauma besteht immer noch.
Ich habe es noch, war immer sehr sorgsam damit...
Mit welchem Granada reist ihr denn an? 
ich habe zwei zerbrochen. irgendwas mit bier vermutlich...
Anzunehmen, ich erinnere mich noch an das Insektenfänger Treffen in Siegen, wo es hinter Taunus über die Wiese gezogen wurde.
Soeben zog ich kurz in Erwägung doch mit dem grünen Granada zu kommen, aber meine Nerven brauchen mal eine Fahrt mitm D.
ich zog das zelt mit dem consul.
Verzeihung, über alledem steht vor meinem geistigen Auge ein übergroßer Insektologe mit Tropenhelm
ja, das wird man nie vergessen können.
Wir zelten jetzt auch nicht mehr. Olé olé
82er 407D, 71.000km, 2. Hand.
1982 bis 2000 Katastrophenschutz Hannover, 2000 bis 2009 Feuerwehr Hannover inkl. Neulack, 2009 wegen kleinem Blechschaden ausgemustert. Vorbesitzer war 35 Jahre bei der Berufsfeuerwehr und hat ihn erlöst. Selbst ausgebaut, nicht perfekt, aber ganz putzig. 65PS Diesel erfordern ganz ganz ganz GANZ viel Geduld, aber wenn wir Urlaub haben haben wir ja auch Zeit. Abgelastet auf 3,5t, 2t AHK, und sogar ne Dieselstandheizung bzw. Vorwärmung, die läuft nur nicht.
Hat zwar den ganz kurzen Radstand, sieht aber durchs flache Dach nicht aus wie eine rollende Toilette.
Mega Karre, ich lieb die Düdos und Bremer!
Mit dem OM 616 wirst du tatsächlich gaaaaaaaaaaanz entspannt unterwegs sein.
Und immer genug Öl dabei haben.
Viel Spaß mit der Düne! 
Goil. Sachte ich ja vorhin schon. Slow Train.
Ich hab Geld. Ich leiste mir statt dessen billige, verwanzte Motels.
Warum? Weil ich es kann. 
Heute gekauft .... ja, ich auch.
Capri 2.8i, 83'er mit 5-Gang UND G-Kat. Ist Arbeit dran, aber machbar. Und bis auf die Felgen und den G-Kat, komplett original.
Wollte schon immer mal son Ding.
CheeRS
schönes Auto (auf dem Hänger), gute Fotos. :thumbup:
Och, der Zugwagen ist schon ganz OK (Firmenwagen).
Die Felgen sind jetzt nicht meine erste Wahl für den Capri, aber das ist eine der letzteren Sorgen. Die bleiben erstmal drauf.
Meine erste Wahl sind ja 7,5x13, aber das würde den Wagenwert ja mal erheblich steigern.
Käsloch sind passend (zumindest eher als die ATS), aber wie geschrieben, muss erstmal woanders investiert werden. Danke Jürgen.
Erstes Ziel ist mal die HU. Bin mal auf die Abgaswerte gespannt ....
