Ich schätze, da ist noch viel mehr kaputt, oder? Radlager, Kardanwellenlager, Ausrücklager, LiMa-Lager... bei der WaPu fängts an, aber alle anderen Lager stehen sich auch kaputt. Merke ich ja an meinem Rekord, der "nur" 8 Jahre stand.
Trotzdem geil son Stehzeug in dem Zustand. Aber ich steh auch mehr auf Fahrzeuge. Rekord ist Daily Driver.
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zulassung noch nie zugelassener oldtimer war früher "theoretisch" nicht möglich, richtig, das hat sich aber geändert.
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jetz sind wir aber weit abgekommen vom thema hier.....
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gewöhne er sich schonmal daran .
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das ganze thema war ja auch von vornherein hasenkacka
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Mag behaupten, das der besser fährt als mein Audi.
Waren die Taunus damals schon immer so schwammig?
Keine Servo, Bremskraft wie vor 35 Jahren und schaukel schaukel...Überblick über Deine Kommentare verloren ?
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Ist doch kein Gegensatz, oder?
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Am taunus ist auch damals schon alles schnell kaputt gegangen. Aber sogar ohne fahren? Gut, dass ich nen Granni hab. Der kennt sowas nicht.
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wovon tommy redet weiß ich auch nicht, aber ich hatte auch zum glück noch nie´nen opel.
klar irgendwelche hummiteile und dichtungen aller art können sich durchaus zum negativen verändern in >30 jahren, warum aber andere teile oder lager den geist aufgeben sollten weiß ich nicht, altfordgelumpe ist gemeinhin so ausgereifte bauerntechnik mit reichlicher überdimensionierung bzw so wenig leistung und drehzahl, daß der schrott auf sehr lange zeit hält -
Warscheinlich fahren sich die Müllhaufen alle mehr oder weniger gleich schlecht. Wenn ich mir heute ein neues Auto kaufen müsste, wär es auf jeden Fall nicht so ne Taunus - Ranzbimmel..... da gibts echt bessere Karren. Obwohl zum an die Wand hängen. ...... aber dann sicher auch keinen nach 75.....
