Preisexplosion?

Noch für die, die es interessiert - die offiziellen/aktuellen Classic Data Werte für den Consul:

1: 4850
2: 3000
3: 1650
4: 770
5: 260

Meiner Meinung nach oben recht hoch und unten recht niedrig angesetzt... Zudem weiss ich nicht, ob sich das jetzt explizit auf die 1700er Limo bezieht - müsste aber, da im Wertgutachten "für das o.g. Fahrzeug" steht...

Mein Wert von 6000 ergibt sich durch "zusätzliche wertbeeinflussende Faktoren". Zum Vergleich mal Preise von 1997 (natürlich DM):

1: 5800
2: 3800
3: 2000
4: 800
5: 200

Eine ganz nette Steigerung, aber 8 Jahre sind auch genug Zeit, um einiges an Karren dahinzuraffen :(

Ich finde auch, dass es Zustand 1 eigentlich gar nicht gibt. Classic Data sagt dazu, das wäre unter dem Aspekt der (z.B. bei italienischen oder englischen Autos) schlechten Fertigungsqualität die damals teils herrschte zu sehen. Soll wohl heissen: Einige Marken/Modelle sind derart mies gefertigt vom Band gelaufen, dass sie nach einer perfekt gemachten Vollrestauration besser sind als der entsprechende Neuwagen. Aber es wird ja auch betont, dies sei sehr selten.

"Zusätzliche wertbeeinflussende Faktoren" sind bei mir:
"Fahrzeug befindet sich im Originalzustand" und
"echter Kilometerstand"

...im Ernst, mehr steht dazu nicht, ich hätte auch mehr erwartet, da diese Faktoren ja die Abweichung gegenüber den Classic Data Werten rechtfertigen sollen. Überhaupt steht in dem ganzen Gutachte nicht viel, nur ein paar Daten, die man auch aus dem Fahrzeugschein entnehmen könnte und infolgedessen sowieso im Schlaf aufsagen kann. "Neu" ist an dem Gutachten - wie sollte es aber auch anders sein - nur der Wert/die Zustandsnote. Ich hätte im vorhinein vielleicht erwartet, dass mehr Daten oder vielleicht eine kurze schriftliche Beurteilung/Erwähnung der Besonderheiten erfolgt...aber wie schon gesagt, was kümmert mich das so lange die Versicherung hat was sie will.

Genau so ist es, sieht man dann ja auch z.B. in der Oldtimer Markt, wie in der Juli Ausgabe beim W123, von dem es wahrscheinlich noch gar kein perfekt und vollrestauriertes Exemplar gibt. Wozu auch wenn noch gute Exemplare vorhanden sind?

Und Patina kann ja wirklich schön sein - auch wenn´s ja im Prinzip ein Wort für "Edelschmutz" ist, stilvoll angegammelt halt. Die meisten klitzekleinen Fehler an meinem Auto würde ich wohl auch nie beheben, weil so eben unrestaurierte Originale nunmal sind. Ich schmeiß ja nicht z.B. ein super erhaltenes Lenkrad raus, nur weil es an einer Stelle einen Riss in der Ummantelung hat...

Zitat

Original von Taunomatico
1700??? Das ist bei dir ja wohl echt ein schlechter Scherz!!! 8o

Na, das würde ich aber auch sagen!!! Obwohl...wenn ich Dir mein Auto gebe, bekomme ich drei von Deinem und Du schuldest mir noch 900 Euro Wertausgleich - ist das ein Deal?! ;)
:D:D:D:D:D

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Original von Dani
In seiner ganzen Beschreibung steht nichts über das Auto.....nur über seine Geldanlage...

Ja, das hat schon was dreistes. Vor allen Dingen finde ich immer lustig, dass die Beschreibungen sich oft so anhören, als wären sie an jemanden gerichtet der nie mit alten Fords zu tun hatte und nun zufällig, weil er das gerade bei ebay liesst, einen Taunus kauft "weil ein Liebhaber sich das einfach gönnen muss" :D:D:D

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Original von Gast
Ich finde, es wird langsam mal höchste Zeit, dass unsere Karren endlich mal höher gehandelt werden. Man bedenke die Seltenheit, man bedenke die hohen Teilepreise und man vergleiche mal die Preise von z.B. Käfer, Opel usw... Da find ich es nur richtig und fair z.B. für einen TÜV- fähigen Knudsen mindest. 4 große Scheine hinzulegen...fürn GXL noch viel mehr...
Das ist mir der Spaß als Liebhaber dann auch wert... Tomas

Hm, naja - Preissteigerung ist ja kein Selbstzweck...4000 für "TÜV-fähig" is schon ´ne Ansage...

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Original von Moritz
naja ich denke mal den hat der panzerbulldog einfach relativ billig geschossen 8o, einen rettbaren gxl-essex findet man ja leider nicht an jeder ecke :]

Genau...deswegen würde ich ihn gar nicht erst verkaufen!!!