Ich hab wieder dieses dümmlich-glückliche Grinsen im Gesicht...

Eben den P5 wiederbelebt. Stand ja seit Oktober oder so, mit der Wasserpumpe fing es an.
Alles wieder zusammengebaut, noch den Vergaser abgenommen und die Zahnsegmente gegen die stählernen von Liebl ausgetauscht (sind empfehlenswert! ).

Reingesetzt, Schlüssel gedreht, beim dritten Versuch "brummmmmmm"

Zur Waschanlage, und dann eine Proberunde gedreht. Alles tadellos - P5 eben :thumbup:

Es ist doch gut, wenigstens EIN bedingungslos zuverlässiges Fahrzeug zu besitzen ;)
...und endlich wieder stilvoll unterwegs zu sein

Zitat von Bierchen

ich glaub ich hatte sie dir auch empfohlen

Richtig, und der Tipp war hervorragend
Die Dinger sind sehr präzise, ohne erkennbares Spiel. Einziger Wermutstropfen ist, dass man den Hebel vom Gasgestänge aufbohren muss, weil die dickere Schrauben als original verwenden. Vielleicht gilt das nur fürn P5, keine Ahnung.

Zitat von totti

P5 rockt immer!

Yes, Sir!
Hab mich wie blöd gefreut, allein das Motorgeräusch wieder zu hören ^^
Was mich am meisten erstaunt, sind die unmöglichen Umstände, unter denen der immer wieder einfach läuft - Rekord waren zweieinhalb Jahre Standzeit, reingesetzt, Schlüssel gedreht, lief. Ohne Starthilfe!

Als ich ihn aus Belgien zurückholte, hatte er anderthalb Jahre gestanden. Reingesetzt, gestartet, 250km nach Hause gefahren. Ohne das kleinste Problem.
P5 eben...

Bruno - die, die das Zahnsegment mit dem kombinierten Gasgestänge- und Leerlaufanschlaghebel verbindet. Original 4mm, Liebl-Segmente 5mm.
Ist nur dann schlimm, wenn man bei der Montage keine Bohrmaschine zur Hand hat

Zitat

daß es zwei sorten zahnsegmente gibt hattest aber du gesehen?

Ja. Haben aber beide die gleichen Schrauben. Es gibt bei denen auch die mit Linksgewinde nicht mehr.