Welcome to the 80's

1. offizieller Beitrag

    Wie ja einige wissen, hab ich in den 80ern und 90ern für ne Lokalzeitung Fotos und die Dunkelkammerarbeit gemacht. Dabei sind natürlich auch viele Autobilder entstanden, die bisher als schwarz/weiß-Abzüge vergessen im Schrank lagen.
    Damit ist nun Schluss. Ich hab mir heut nen Scanner gekauft und die ersten Bilder eingescannt. Wer Bock auf Fotos aus den 80ern hat, kann hier ja ab und zu reinschauen. Ich werd immer mal wieder welche dazustellen. :ct:
    Mein erster Knudsen. Gekauft 1983 in sahara-beige. Komplett restauriert und lackiert etwa 1987:

    Bild von der Restaurierung

    Mein erster Granada. Kombi vom Stiefvater mit TÜV und zwei 2 Meter langen Durchrostungen an den Einstiegen. Eben Ford-Scheckheft-gepflegt. Hat noch lange gelebt, bis sein Blechkleid nur noch aus Prestolit bestand.

    Bines erstes Coupe. Wurde für 200 Mark als Kernschrott gekauft und später tatsächlich aufwendig von jemandem restauriert, der heute Kfz-Meister ist.

    Ein vergessener DS in einem Hinterhof in Hemer 1991:

    Knudsen-Unfall in Hemer 1985

    Knudsen im Schnee. Etwa 1984 muss das gewesen sein:



    Cadillac auf ner Hochzeit in Hemer 1993

    Stuntshow in Iserlohn mit diversen Granadas. Da gibt es ganz viele Fotos. Manche hat immer noch der Micha. Die kommen demnächst dazu...

    4 Mal editiert, zuletzt von jj ()

    Als die Redaktion aufgelöst wurde, war ich so frei, mir alle Unfallfotos mit alten Fords zu sichern.
    Wegen der großen Nachfrage also:




    Einmal editiert, zuletzt von jj ()

    Bilder aus der Türkei. da war ich irgendwann Mitte der 90er:
    Türkische Werkstatt. Reparatur mitten auf der Straße:

    und ein türkischer P5 als Taxi im Endloseinsatz

    Es dürfte modern gewesen sein mit verschiedenen Felgen herumzufahren, bzw. mit fehlenden Radschrauben..... Ich hab das auch gemacht... :thumbsup:

    Hier noch ein Bild von der Stuntshow

    Und dann noch ein paar Schnappschüsse vom Ford -Treffen in Thalfang 1988. Ich hatte ja schon erwähnt, dass die Veranstalter damals vor unserer Granada-Neuwagen-Invasion geflüchtet sind.



    Und noch Bilder, die ich Anfang der 90er bei einem Dragstarrennnen auf dem Nürburgring gemacht hab, wo ich mich mit meinem Presseausweis ins Fahrerlager und an die Ziellinie gemogelt hatte.












    2 Mal editiert, zuletzt von jj ()

    Ich kann dir nicht folgen :wonder:
    Aber egal, hier der Umbau. Irgendwann Ende der 80er. Eigentlich sollte der Knudsen nur geschlachtet werden. Schließlich waren beide Kotflügel durchgerostet.
    Aber dann hatte der Besitzer noch ne Flex und wir wollten mal schauen, wie der Taunus ohne Dach aussieht....













    5 Mal editiert, zuletzt von jj ()

    mit so´nem cabrio nur mit urpassat als basis haben kumpels von mir anfang der 90er ihre maitour gemacht.
    natürlich einfach nur dach abgesägt und dann auf in den öffentlchen straßenverkehr damit, tüv war ja noch für den monat drauf )A(
    anschließend wurde das ding auf einem ollen truppenübungsplatz beim grillen endgeschrttet und dann dort zurückgelassen und da stand das wrack noch sehr lange

    Heute würden alle Bedenken zumindest wegen des fehlenden Überrollbügels äußern.
    Ich vermisse die gesetzlosen Zeiten :evillaugh:

    nin das hat mann nicht gespachtelt, mann hat sich für maximal einen mittleren 2stelligen DM-betrag auf´m schrottplatz was neuwertiges abgeschraubt, oder halt´n schlachter mit guten flügeln für´n kasten bier geholt.
    gespachtelt hat mann an taunus und co lediglich tragende teile um noch mal übern tüv zu kommen, sehr oft wurden für taunus-a-säulen alte unterhosen eingespachtelt. radläufe waren damals egal, ob da jetzt ringsum 5cm mehr oder weniger waren :sleeping: