Ich hab's getan

  • Ich hab mir heute einen langgehegten Wunsch erfüllt und mir eines meiner absoluten Traumautos gekauft.
    In diesem Zusammenhang vielen Dank an Peter (transe 79), der für mich heute über 100 Kilometer zum Anschauen gefahren ist. :mo:
    Nächste Woche ist Abholung geplant, vorher bekommt die Karre noch frischen TÜV, deutsche Scheinwerfer, Warnblinker und H-Kennzeichen

    Mit Bine hab ich mich drauf geeinigt, dass infolge dessen mindestens folgende Fahrzeuge zum sofortigen Verkauf stehen:
    -72er Kndusen, blaumetallic, 1,3l, seit etwa 20 Jahren in einer trockenen Garage, 2-Türer im Rohbauzustand, inclusive großer Hinterachse und allem, was man zum V6-Umbau braucht, zu zwei Dritteln fertiggestellt und konserviert mit neuen Flügeln - 1700,- VB
    Knudsen - fast fertig geschweiß - vollständig: - dramastisch verteuert: 3929 Euro
    -78er Granada L, gold, 2,0 V6, auferweckt nach 18 Jahren in einer trockenen Halle, Limo 4-Türer mit frischem TÜV und H-Kennzeichen - 2400,- VB
    Ein echter Scheunenfund
    -89er W124, schwarz-metallic, sehr, sehr guter Zustand, 2,3L, Limo, Schiebedach, 4-Türer mit frischem TÜV - 2300,- VB
    1989er w124 230E - kein Winterauto
    ich freu mir ein Bein ab :sinnlos:







    ich besaufe mich heute mal ausnahmesweise nicht sinnlos :uglybeer:

    9 Mal editiert, zuletzt von jj ()

  • hör auf, dich zu rechtfertigen, das hast du doch gar nicht nötig. ;)


    prost auf den neuen (gewöhnungsbedürftigen) wagen!

  • Nein hab heute auch noch nen Scorpklo Cosworth fürn Winter gekauft. Den werden wir uns aber teilen. So weit ist die Armut schon gekommen. :michi:

  • Angeblich alles noch original: DerFlathead, die IA, der Lack - nur die Reifen und die Kupplung sind neu.
    Ist halt kein Showcar - nur guter gebrauchter Zustand
    micha: Können wir gerne drüber reden, ist aber ein 98er mit 207 PS
    und: Wie wär's mit dem 2er Granni zum Vorzugspreis?

    Einmal editiert, zuletzt von jj ()

  • Eine furiose Playmaus! Whoo!


    Der Kombi darf bleiben, der kleine Rote dafür auch :phil:
    Günther: Sonne Karre als Arbeitsloser zu kaufen ist doch PUNK, oder? :ct:


    Der Kombi ist ja mein. Der steht nur bei Dir bis Du endlich meldest das ich den abholen darf :chrischi: ...


    Bei den Trinksitten der Flossentiere sollte es nimmer allzulange dauern. Ich tumal dann so 500 Euro im Monat weg in ein Glas wo JotJotgeilescheisse drauf steht.

  • Angeblich alles noch original: DerFlathead, die IA, der Lack - nur die Reifen und die Kupplung sind neu.
    Ist halt kein Showcar - nur guter gebrauchter Zustand


    ..und genau das sind die schönsten,die zwischen blingbling und wrack.. )A(


    konservieren,wie er ist,nur das tauschen,was am ende ist.


    proost!
    edith fragt:flathead motor??gab es doch nur bei ford,oder?und das nur in den 30-40ern.oder lieg ich da falsch?


    :michi:

    2 Mal editiert, zuletzt von Kardankarl ()

  • Sehr schönes Gefährt :thumbup:


    Flatheads gabs bei Mopar auch mal.
    Inline6 glaub ich
    Die Ford Flatheads aus USA gabs von 1932 bis 52 oder 53 und als French Flathead noch länger.

    Einmal editiert, zuletzt von Ackersaege ()

  • Ich will die Kabel nicht anfassen, um Gottes Willen. Nur mal den Cossie antesten für ein paar Monate, Hab den heute sehr gründlich wie ich fand unter die Lupe genommen. Vorbesitzer fährt den seit 2001, Garagenwagen, extrem gepflegt, nix gebutscht. :uglybeer:

  • viel glück damit.
    die kisten sind vom teufel persönlich


    Das seh ich ganz genauso, aber ich liebe das Risiko :seuffearbeit:
    Der Plymouth ist übrigens ein 59er Savoy. Das letzte Baujahr, in dem die 6-Zylinder-Flatheads verwendet wurden. Die fehlenden zwei Zylinder und die beiden zusätzlichen Türen neben der Rückbank waren es, die den Wagen für mich bezahlbar machen....

  • Geile Scheiße - Glückwunsch !



    Da meinst du vermutlich Bierchen? Egal, Bigamie wäre auch eine Herausforderung :butchi:


    Vorsicht! Bigamisten werden mit mehreren Schwiegermüttern bestraft ! :uwe: