3.0 Liter Essex Granni I bei ebay

1. offizieller Beitrag

    Jo,


    schon nen schickes teil, der war glaube ich auch in bockhorn, wenn er es war, ist er im orginal das geld leider nicht wert... aber er hat ne roooote austattung, wie mein coupe, wenn er denn irgendwann mal fertig wird... ;( ...will auch wieder granni fahren.


    Frank

    Also der 3-liter-Essex ist für nen Granni genau richtig.


    Der Motor schiebt aus dem Keller wie ne Dampflok und blubbert herrlich, genau richtig zum gemütlichen Cruisen. Nur als Rennmaschine (wie oft auf Capris zu Tode getreten) taugt der Motor nicht.
    Ein echt leckeres Teil, aber leider zu teuer...

    jo ich mein auch der war in bockhorn, soviele erste serie mit WL kennzeichen gibt´s wohl nich, schönes ding aber in meinen augen auch definitiv zu teuer :(
    ansonsten is man mit dem ding definitiv: der held vom erdbeerfeld :D:D;)

    servus,
    ich war auch in bockhorn!
    Aber den Granada hab ich nicht gesehen! War der an beiden Tagen da?
    Denn der Verkäufer in ebay sagte mir, dass er nicht nach Bockhorn kommt!?!?!?
    Naja, evtl. war er ja doch da.....
    Warum ist er sein Geld nicht wert?Mir hat der Verkäufer den Granada als Rostfrei, superlack, innen top usw. angepriesen!
    danke
    vielegrüße
    flori

    wenn es nicht der ist den ich in bockhorn gesehen hab (sonntag nachmittag) nehme ich alles zurück und behaupte das gegenteil :O
    der den ich in bockhorn gesehen habe war ein schönes ding aber lange nicht so gut wie auf den bildern bei i-bäh. mein kackfaß sieht auch auf´m foto viel besser aus als in natura
    siehe hier:

    und es sind beide radläufe fertig er hat an allen ecken und enden rostansätze, das dach is völlig ausgeblichen usw.....

    mmmh, habe den Verkäufer gefragt, er war nicht in Bockhorn sagt er.
    Dennoch 4500 ist er wie er ihn beschreibt sicher wert -> GXL 3.0!!!! Geilomat! Doch isch nix haben so much!
    muss jetzt los -> ETechnik schreiben! ?(

    Er mag ja in einem guten Zustand sein, aber 4.500 Bucks sind bei mir mindestens ne 1.
    Aber ich habe selten einen originalen Granada oder Taunus ganz ohne Rost gesehen; wenn es das wirklich gibt, dann aber nur nach einer Vollrestauration.


    Ich habe ja in einem Anflug geistiger Umnachtung mit dem Gedanken gespielt, meinen "Garfield" wegzugeben. Im Gutachten (erstellt im April) wird meinem Granada ein Wert von 2.650 Euro bescheinigt, und die hatte ich als VB angesetzt.
    Völlig utopisch, trotz des guten Zustands und der wenigen Kilometer sind da allenfalls 1.500 Euro drin. Der Markt für diese Autos ist einfach nicht da, und das verhält sich auch beim Granni I nicht viel anders. Und 4.500 für einen Einser - da müßte der schon vergoldete Achsen haben.


    Dann fahre ich meinen Zweier lieber weiter und geniesse ein solides Fahrzeug, was zu schade ist, um unter Wert verkauft zu werden...

    Naja,


    ganz so "wertlos" sind unsere grannis nun auch nicht, aber 4.500 oder 5.500 für nen "nur" 4-türer, wenn er so gut sein sollte, dann aller aller höchstens 2.500-max 3.000€.


    Aber wenn ich die beschreibung richtig gelesen habe, und sätze lese wie" nen paar rostpickel auf´m koti" oder "das hintere seitenteil ist mal gewechselt worden" dann gibt mir das zu denken.


    Aber jeder muß selbst wissen wieviel einem sowas wert ist


    Frank

    Ich finde das gar nicht mal so teuer wenn ich bedenke, daß mich mein Knud Coupé inkl. Kaufpreis bisher schon knapp 5 Mille gekostet hat und dabei noch nichtmal neu lackiert ist.

    RS Radmuttern bekommst Du bei Racers Hardware in HOlland.Die sprechen auch Deutsch.Lieferzeit 2 Tage


    Holger

    hm, ich denke mal, der wahre verkaufsgrund wird die überschätzte wirkung des granadas auf die frauenwelt gewesen sein. der verkäufer hat auch das hier gekauft:



    "Higher-Love No.1" ist ein naturelles Pheromonpräparat das es erlaubt, wirklich jede Frau zu betören. Im Gegensatz zu synthetisch hergestellten Pheromonen erlauben es natürliche Pheromone auf ganz einfache und natürliche Basis einen schnellen Kontakt zu der Frau Ihrer Wahl herzustellen."


    ebay-Bewertungen legen manchmal schockierendes frei... :D

    Aha, das lässt ja tief blicken.


    Was für so ein Ding bezahlt wird ist die eine Sache; die andere ist der Wert den sowas für den Besitzer hat.


    Und einen guten Granada 1 (egal welche Karrosserie) findet man so gut wie gar nicht mehr.


    Allerding hört sich die Seitenteil/Pickelgeschichte nicht wirklich gut an..


    Zum Thema Lackierung: Eine Originallackierung in gutem Zustand ist fast immer besser als nachlackiert/neugelackt...

    Zitat

    Original von GranniBaer
    Und 4.500 für einen Einser - da müßte der schon vergoldete Achsen haben.


    wenns ein hüftschwung-QP in wirklich sehr gutem zustand mit mindestens 2.6er und als giksl wäre, hielte ich den preis für möglich. meins würd ich dafür hergeben, is aber weder ein giksl noch hat´s ´n 2.6er oder essex (is nur der schwache, aber durstige 2.3er ;( )

    Wenn Ihr alle den 4-türer man nicht unterschätzt. Genau das gleiche vor zig Jahren beim P7 26m - wer wollte da nicht ein Ht Coupe haben? 4-türer alle über den Jordan gegangen und nun - 4-türer seltener als Coupes. Mercedes W123 - genau das gleiche - alle auf das Coupe. Was macht jetzt die Kohle - Turnier und Limousinen in Top-Motorisierung sind fast genausoteuer wie die Coupes.


    Das ist doch das geilste, was es gibt. Dickste Ausstattung, dickster Motor und Limousine.


    @GranniBaer:


    Der Markt ist besser denn je, das Problem ist nur Dein Wagen (und das ist nicht bös gemeint). Starke und gut-ausgestattete 3er (Ghia und am besten 2.8i) gehen super. Ich kenne bestimmt ne Handvoll, die sofort 4000 Euro für einen sauberen (Note 2 und nichts mit) 3er 2.8i Ghia mit guter Ausstattung hinlegen würden, mich eingeschlossen.
    Genauso kenne ich auch genügend, die das gleiche Geld für nen sauberen 1er Granada hinlegen würden, aber der 2er Granada ist nicht gängig. Die Zeiten, in denen man GUTE Limousinen für 2500 - 3000 Euro bekommen hat, sind schon länger vorbei.


    Ich finde Deinen Wagen mehr als schön, aber er hat einfach eine sehr, sehr, sehr kleine Fangemeinde. Es gibt einfach kaum noch 2er und deswegen geht Dein Wagen nicht weg. In ein paar Jahren werden die schön selten, vorallem wenn in zwei Jahren die ersten H-Kennzeichen fähig sind - spätestens dann steigt wieder die Nachfrage ...


    Grüße, Tomas

    Zitat

    Original von Tomas
    Wenn Ihr alle den 4-türer man nicht unterschätzt. Genau das gleiche vor zig Jahren beim P7 26m - wer wollte da nicht ein Ht Coupe haben? 4-türer alle über den Jordan gegangen und nun - 4-türer seltener als Coupes. Mercedes W123 - genau das gleiche - alle auf das Coupe. Was macht jetzt die Kohle - Turnier und Limousinen in Top-Motorisierung sind fast genausoteuer wie die Coupes.


    Das ist doch das geilste, was es gibt. Dickste Ausstattung, dickster Motor und Limousine.


    hast du mich falsch verstanden??? ;)
    ich war schon immer ein bekennender fan der limmos und kombi und kein freund der QPs, wenn mir jemand einen guten einser-v6.kombi im tausch gegen dieses qp böte weiß ich nicht ob ich lange überlegen würde

    @Norman: könnte auch sein das er das zu Recherchezwecken gebraucht hat...
    wenn man schon eine @AxelSpringer - email-Adresse hat :rolleyes:

    @ Tomas


    Hallo, mach ich hier die preise, schreibe ich bei i-buy rein das ich soviel dafür haben will.


    Es ist ja wohl unumstritten das knickcoupes um einiges seltener sind als 4tge. Wenn es vom IIer nen coupe geben würde wäre der run drauf auch heftiger !


    Ich hab in meinem bisherigen leben genug 4door grannis gehabt, und hab immer noch einen und finde sie auch weiterhin gut


    Bei mein satz auf den du dich beziehst , hab ich das "nur" in anführungsstriche gesetzt, das war dadurch keine wertung, welches model nun besser ist, sondern das allgemeine preisgefuge, auf das ich keinen einfluß habe.


    Mein beiger knud is "nur" nen L und würde den gegen kein coupe dieser welt eintauschen, gerade weil es nen orginaler L ist ; AUCH NICHT FÜR 4.500€


    Wir können uns natürlich hier jetzt noch 30 beiträge streiten ob und welches das bessere model ist und wer was vieeel besser findet, aber das wäre mir ehrlich gesagt nen bischen zu platt, sorry, kein bedarf an sowas.


    Frank

    @ Tomas:


    Wie ich hier ja schon mal geschrieben habe, ist der Granni ja eher ein Gelegenheitskauf gewesen.
    Das ich ihn immer noch habe, liegt einfach daran, weil er mich nach und nach erobert hat.
    Der Knudsen und der Capri waren eigentlich immer meine wirklichen Favoriten, und danach wollte ich Ausschau halten.


    Unter den Granni hat mir der Zweier immer am Besten gefallen, aber mein Problem mit ihm ist - lach nicht - sein guter Zustand.
    Ich kann nicht einfach so das originale Radio rausreissen und die Blende für ein gutes Neuzeitradio zersägen, aber mir wäre danach. Denn der Empfang ist bescheiden, und das Tapedeck frisst seit letzter Woche Bänder. Mir wäre jetzt wohler, wenn der Vorbesitzer das schon erledigt hätte.


    Ich bin ständig hin und hergerissen zwischen nach meinem Geschmack herrichten, oder original belassen. Das nervt mich echt.
    So kam das mit dem Verkaufsversuch zustande.
    Aber jetzt bekommt er erst noch mal neue Bremssättel, und danach nach Wriedel aufs Treffen. Dann sehen wir weiter...


    Aber Danke für Deinen netten Worte...

    Zitat

    Original von GranniBaer


    Ich kann nicht einfach so das originale Radio rausreissen und die Blende für ein gutes Neuzeitradio zersägen, aber mir wäre danach. Denn der Empfang ist bescheiden, und das Tapedeck frisst seit letzter Woche Bänder. Mir wäre jetzt wohler, wenn der Vorbesitzer das schon erledigt hätte.
    Ich bin ständig hin und hergerissen zwischen nach meinem Geschmack herrichten, oder original belassen. Das nervt mich echt.


    Ja, das kenn ich - ich hätte auch manchmal gerne einen Wagen, den ich ohne schlechtes Gewissen etwas härter rannehmen könnte. Mich nervt es irgendwie auch, keine eigene Musik in der Karre zu haben, aber da muss man hart sein, man sollte sich freuen, wenn der Wagen noch mit ´nem Originalradio gesegnet ist. Fällt zwar manchmal schwer da ich nichtmal ´n Tapedeck habe, aber absoluter Musik-Junkie bin.


    Was die Preise angeht: Das kann und muss ja jeder für sich entscheiden, Seltenheit ist ja auch Auslegungssache. Ich teile da die Meinung von 72 gxl - man kann sich auch über ein sparsam ausgestattetes Auto freuen, gerade weil sie so mager sind. Ich freu mich ja auch, dass ich ´nen V4 habe.
    Mich würde es sogar reizen, einen Granni/Consul ganz ohne Ausstattung (also ohne "L" - Moritz nennt sowas glaub ich wegen des fehlenden Teppichs Gummimatte :D ) mit dem 65 bzw. 70-PS LC-Motor zu haben - gerade weil es wohl noch seltener ist als 3,0-Ghia, GXL oder Autos mit S-Paket.

    Also das mit dem Orchinooolradio is jawohl das einfachste Problem: Da gibs heutzutage so tolle teile mit Fernbedienung, da könnt ihr das Radio einfach im Kofferraum verstecken ;-) Und Boxen lassen sich beim Taunus prima hinter der Rücksitzbank oder im Armaturenbrett verstecken. Oder Aufbauboxen hinten auf die Hutablage, damit der Wackeldackel da nicht so alleine sitzt wie meiner.

    Ich bin auch ein sehr großer Musikfreak und höre jeden Tag stundenlang Platten oder Radio.


    Im Taunus kann ich darauf aber meistens gut verzichten, denn der Sound des V6 ist auch ein guter Hit! ;)


    Was manchmal am Originalradio nervt, ist, dass es nur bis 104 MHz geht.


    Wobei das eigentlich der beste Grund ist, kein Einslive mehr zu hören - ein Sender, der meist nur auf 106,7 sendet. Gute Musik, aber bis zum Erbrechen künstlich alberne Moderatoren... :O

    @GranniBaer:


    Ich glaube, ich kann Dir weiterhelfen: Ich gebe Dir eine Blende, die Du zerschneiden kannst (auch aus dem 2er GL/ Ghia) und Du gibst mir dafür Dein Radio. Ich suche nämlich noch eins für meinen 2-Türer. Du behälst Deine originale Blende und wenn der Wagen dann mal verkauft wird, legst Du für den neuen Besitzer die unzerschnittene Blende mit bei. Das alte Radio wirst Du dann allerdings nicht mehr haben :O


    War ernstgemeint, überleg es Dir. Wir müssen uns auch nicht über Geld unterhalten, das bekommen wir schon hin. Kannst Dich gerne bei mir melden, weit weg wohnst Du ja nicht von mir ...


    Grüße, Tomas

    Und da is er wider!


    Und diesmal nen 1000er billiger.


    Noch zwei von solchen auktionen und er würde intressant werden :P


    Frank

    Aloha,


    ich schmeiss mich weg über die Fragen in der 1. Auktion....


    Zitat

    F: Hallo,man ein echtes Sahneteil! könntest du mir die Maße (Länge und Breite) geben. Müsste wissen ob er in meine Garage passt. Oder andere Frage, würdest du ihn gegen einen Mazda Xedos6 tauschen? Auch ein super V6 mit unter 100tkm, 10 Jahre alt. Könnte auch noch was drauflegen. Gruß cubalibre2001 16.06.05


    Antwort: Hallo, die Maße sind: Länge= 4,459m; Breite= 1,728m; Höhe= 1,392m (alle Maße lt. Fahrzeugschein). Tausch mit Wertausgleich ist nicht möglich. Gruß Mario


    Müsste wissen ob er in meine Garage passt !!! :O :O :O