OT: Autokaufberatung, LPG oder Diesel?

    Wirtschaftlichkeit errechnet sich anders als die anfallenden Kosten für Ankauf , Steuer/Versicherung, Stellplatz , Reperaturen , Wartung , Inspektion , Spritverbrauch , Ersatzteile mit dem Nutzen in Verhältnis zu setzen ?
    Ok , dann hab ich was Elementares falsch verstanden !
    Ja es ist wirklich unwesentlich ob ein Auto 4,5 oder 15 Liter Diesel braucht
    Aber ist egal , da kann man immer noch mit Salatöl fahren :laugh:
    Da würd ich eher `nen REO M35 nehmen ! Echter MultiFuel Motor ..........keine Spritkosten wenn man es schlau macht ! Hat ein Kumpel von mir !
    Man braucht nur so ca. 45-60 Liter Diesel-Hydrauliköl-Benzin-Rapsölmix auf 100
    Es ist auch egal daß man ein Auto kauft , das eigentlich KEINEN Marktwert hat , bestenfalls einen Sammlerwert !


    Ausserdem hör ich hier ein leichtes mimimimimimi durch den Äther surren ! :laugh:
    Prost Jungs ......... :uglybeer: ........und hört zu streiten auf !

    mal was anderes,wenn der frederöffner im rolli sitzt (hab ich das richtig in erinnerung??),dann würd ich mal sagen,so n bus ist doch zum einsteigen kacke...

    Eben nicht !
    Da gibts `ne Menge Umbauten die gerade für sowas perfekt passen ! Nur steigt man da nicht zur Tür ein sondern über die Klappen !
    Es gibt wohl kein Fahrzeug das flexibler einsetzbar ist als ein VW Bus

    dann will ich mal sehen wie er hinten einsteigt wenn das ding voll ist, und darum geht´s ja, transportieren von dingen.



    klar ist´n alteimer nur dann wirklich billig, wenn mann ihn selber repariert und zwar nicht mit teilen von mm.
    wobei...
    ach ist auch egal das ganze gerechne, autoscheiße ist immer emotional, ich weiß gar nicht warum mann das nicht generell den weibern überläßt

    Zitat von phil

    Eben nicht !
    Da gibts `ne Menge Umbauten die gerade für sowas perfekt passen ! Nur steigt man da nicht zur Tür ein sondern über die Klappen !
    Es gibt wohl kein Fahrzeug das flexibler einsetzbar ist als ein VW Bus


    phil,ich mag die dinger auch,hatte selber n t2 und t3.aber wie mo sagte,du musst ja zwangsläufig vorn rein ,wenns hinten voll ist.und das ist mist.beim t3 wohl noch mehr,weil die radkästen hinter der tür liegen.
    ne tiefergelegte leiche oder n ex-binz-notarzt,das wäre was. :catch:


    edith bemerkt:schon wieder ne steilvorlage eingebaut.... :seinfeld:

    Einmal editiert, zuletzt von Kardankarl ()

    Zitat von Bierchen

    mich würde ja mal interessieren wie viele km needles schon mit so´nem ami gefahren ist


    Viele... Aber ne genaue Zahl kann ich dir nicht nennen... Habe seit knapp 7 Jahren den Führerschein und so ein Auto. Grob überschlagen so 100.000. War zu meiner Bundi-Zeit regelmäßig viel unterwegs. Jetzt zum Studium kommen nichmal 5000km pro Monat zusammen.


    Zitat von phil

    Wirtschaftlichkeit errechnet sich anders als die anfallenden Kosten für Ankauf , Steuer/Versicherung, Stellplatz , Reperaturen , Wartung , Inspektion , Spritverbrauch , Ersatzteile mit dem Nutzen in Verhältnis zu setzen ?
    Ok , dann hab ich was Elementares falsch verstanden !
    Ja es ist wirklich unwesentlich ob ein Auto 4,5 oder 15 Liter Diesel braucht


    Okay, Hr. Chefökonom. Dann stell mal ne ordentliche Rechnung auf. coyo


    Ankauf is klar, Steuer fällt ja wohl weg, Stellplatz???, Reparaturen werden wohl größtenteils selbst durchgeführt, Wartung fällt da sicher mit rein, Inspektion auch, Ersatzteile sind bei AMis billiger als bei Europäern (als bei VW sowieso), Spritverbrauch meinetwegen.... Laufende Kosten?!? Zahnriemenwechsel nötig? Hält der Turbo bei solchen aufgeladenen Dingern? Son Ding, was mir in den Motor furzt brauche ich net, Hubraum bringt mir genug Drehmoment.


    Wasn mit Wertverlust, wenns dus so genau nehmen willst? Und Nutzungsdauer?


    Natürlich ist der Verbrauch bei deiner tollen Gegnüberstellung nicht unwesentlich. Du redest hier was von T4, der verbraucht wohl nur 4,5 Liter?!? Son alter Scheißdiesel, soll dasn Witz sein? 2,5 Liter Hubraum und nichmal 90PS na wunderbar, ist ja schlimmer wien 124er 250D, sowas fährt doch keiner freiwillig. 10Liter nimmt der auch, Beladen und mit Hänger sicherlich mehr...


    Zum Nutzen von Amis hab ja schon genug geschrieben...


    Aber soll jeder machen, wie er will, soll mir ja Rille sein. Gelaber mach ich schon, ist richtig, aber sicherlich auch net mehr wie ihr.


    Achja, und T4 = :nick:

    2 Mal editiert, zuletzt von Needles ()

    Dacht ich mir auch grad !
    Junge, Junge da ist aber Einer auf Krawall gebürstet !
    Mir doch scheissegal was irgendein Nadeltüp für`n Auto fährt !
    Gesucht wird ein Auto das praktisch ist !
    Ausserdem hab ich nicht geschrieben daß der T4 4,5 Liter braucht
    Aber ist doch egal

    Moin,


    danke euch! Denn was ich jetzt gecheckt hab is, Autokauf ist für mich keine emotionslose Kiste und ich kann garnicht nur auf den Cent achten. Will ich auch garnicht. Durch das Rollileben ist das Auto von Beginn an keine emotionslose Kiste, geht nicht, autofahren ist Freiheit, Rechtweite, usw. usf. .... Klaro gehts auch um Wirtschaftlichkeit aber eben nicht nur ...


    Needles, ich bin durch nen Autounfall querschnittgelähmt und dadurch Schwerbehindert mit "aG" im Ausweis. Dadurch ist eine Kiste, die ich auf mich anmelde, KFZ-Steuer befreit und die Umweltplakettenregelungen betreffen mich nicht.


    Bus wäre auf jeden ne Idee aber ich hatte vorher nen Ford Galaxy, das reine Fahren in sowas find ich schon klasse. Man sitzt schön hoch, sieht weit nach vorne, irgendwie haben viele locker Platz auf der Bahn gemacht und und und ... Aber es ging schon gut aufs Kreuz wenn ich den Rollstuhl verlade. Entweder wuppe ich mich auf den Fahrersitz und muß dann von dort aus irgendwie den Rolli in die Kiste bekommen, dabei mich noch mit einer Hand irgendwo festhalten weil ich sonst umfalle oder ich stehe an der Fahrertür, wuppe irgendwie den Rollstuhl rein und mich hinterher. Da ich oftmals mit Krücken ein paar meter laufen kann, habe ich auch oft den Rolli hinten verladen und bin dann vor "gelaufen". Im Laufe der Jahre habe ich aber gemerkt das die Version in ein paar Jahren nicht mehr geht.


    Bei nem Pickup (zumindest theoretisch gedacht) hätt ich ein Stück Seitenwand rausgeflext, ne Hebevorrichtung selbst gebaut und hätt so den Rollstuhl auf die Ladefläche gepackt. Dann is noch das Problem das ich die Ladefläche irgendwie dicht machen muß. Kann da ja nicht die Einkäufe und den Rolli so draufschmeißen, wenns regnet wird ja alles nass. Da fällt mir momentan nix sinnvolles und bezahlbares ein.


    Ich hatte früher mal nen G20, auch 5,7 Ltr., das Geblubber ist schon echt geil und hat mir oft Dauergänsehaut gegeben, ich mag viele Amikisten richtig richtig gerne ... Ist ein Gedanke wert aber das Parken mit nem dicken Ami ist echt Mist! Die Behindertenparkplätze sind ja extra breit (nein, die kiffen nicht, die weißen Striche sind weit auseinander :spitze: ). Den Sinn dahinter sehen anscheinend viele nichtbehinderte garnicht, daher mal zur Info: die sind extrabreit weil dadurch der Rollifahrer genug Platz hat um sich und den Rollstuhl halbwegs stressfrei ein- und ausladen zu können. In der Praxis siehts leider so aus, dass viele liebe Mitmenschen/Mitautofahrer sich zu zweit auf nen Bindertenparkplatz quetschen. Ich habe oft genug jetzt schon mim Taunus Parkprobleme, den lieben Mitmenschen/Fahrer sei Dank. Entweder komm ich halbwegs in die Parklücke aber hab dann nicht mehr genug Platz um den Rolli einzuladen oder ich kann super einparken, Platz genug um den Rolli rauszuholen ist auch noch, wenn ich aber später wieder komme ist der Platz zu gering um mit dem Rolli überhaupt bis zur Fahrertür zu kommen. Ist echt Scheiße, ich find die Amis ja echt auch geil aber ich denke nicht das ich mir das die nächsten Jahre antun möchte. Mal den Wirtschaftlichkeitsfaktor außen vor.


    Wenn ich einkaufen gehe, nehm ich immer nen Wäschekorb mit. Der kommt auf den Schoß und da die Einkäufe rein. Mit einer Hand den Einkauswagen zu schieben und mit der anderen Hand sich selbst anzuschieben grenzt an ne zirkusreife Nummer. Geht schonmal aber sobald 5 Flaschen Wasser im Einkaufswagen liegen, is der Cheese eaten. Wenn ich also für die Studis einkaufen gehen würde, hätt ich mehrere Körbe bei, darin kommt dann der Einkauf und die kommen dann, Stück für Stück, ins Auto. Ich denke beim Granada Kombi (mit umgeklappter Rücksitzlehne) kann ich mit geringstem Aufwand (durch die Heckklappe und die hinteren Türen) und Belastungen die Einkaufskisten verstauen, bzw. von meinem Schoß ins Auto "schieben". Die Technik is auch sehr angenehm fürs Kreuz, kenne ich vom Galaxy her.


    Da hast du auf jeden Fall recht Phil, es gibt verdammt geniale Verladesysteme für Rollifahrer bzw. deren Rollstühle. Nur ich bekomm solche Teile (zumindest noch) nicht bezahlt. Ich hatte es vor Jahren mal versucht, das wäre nach Jahren/Jahrzehnten vorm Sozialgericht gelandet und selbst dann wäre nicht klar gewesen ob ich gewinnen würde. Ich hab da keinen Bock drauf. Zudem wäre durch ne Einsteigvorrichtung die Ladefläche nicht mehr so nutzbar.


    So im Komplettpaket (rein subjektiv und mitohne Emotionen) denke ich momentan, ist der Granada Kombi mit ner AHK und nem passenden Hänger (die Praxis wird zeigen ob sich ein Kauf überhaupt lohnt oder ein paar Mal mieten im Jahr sinnvoller ist) die sinvollste Version. Naja, das größte Problem jetzt wird sein sowas in dem Zeitraum zu finden ...


    Jetzt tauchen noch natürlich weitere Fragen auf aber dafür mach ich besser (wenns soweit ist) nen neuen Thread auf.


    Danke euch auf jeden Fall! Viele meiner Fragen haben sich für mich, durch euch, erledigt!


    Gruß
    Matthias

    huhu, darf ich auch noch meinen senf dazu geben? will auch keine weitere geschmacksdiskussion lostreten (ja, auch ich finde natürlich nen granada kombi viel schicker als nen 124;-) ), ich versuche deswegen sachlich zu bleiben:


    dass es ein kombi wird, ist soweit klar, ich möchte trotzdem noch einmal einen 124 diesel ins gespräch bringen. super haltbar die kisten, nie was dran (es wird ja wohl keine 900euro resttüvkarre), anhängelast bis zu 2,1to, rostunanfälliger, komfortabel, geniale detaillösungen was zb umklappen der sitze usw angeht :inlove: und die erstzteilsituation bei benz ist ein traum, für den 124er haben die so gut wie alles auf lager, wenn nicht innerhalb von nem halben tag da.


    als praktisches nutzfahrzeug sehe ich beim granada das problem des rostens, im winter leiden die kisten schon sehr. außerdem finde ich die ersatzteilversorgung bei ford nicht alltagstauglich. klar, das forum ist spitze, und irgendwie kommt man an alles ran, aber wenn man täglich auf die kiste angewiesen ist finde ich das nicht so optimal.


    also, das schickere kfz ist mit sicherheit der grananda, der treibt einem bestimmt auch eher das grinsen ins gesicht. praktischer und sorgenfreier ist der 124er benz :pinch:
    aber bei 10t euro sind wir doch sowieso beim einszweidrei kombi, 3liter diesel :inlove: besseren alltagskombi gibts nicht :worship:

    Bei uns in der Arbeit hat ein Rolli-Fahrer diese Version hier
    http://www.eg-autos.de/bpiceiz…bus/kasslift/kasettl2.jpg


    Allerdings mit langem Radstand, also noch mehr Platz ! Der Fahrersitz ist ein Pilotensitz der um 180° drehbar ist
    Rolli steht also immer direkt hinter dem Fahresitz
    Und sorry, ich will Niemand meine Meinung aufdrücken sondern lediglich Möglichkeiten aufzeigen

    Voyager MIT AUTOMATIK (!) , also nicht der o.g.Link, wäre eine sehr preiswerte, wenn auch wohl nicht extrem zuverlässige Variante!

    Hallo Matthias,


    mal ein anderer Ansatz - der Idee/dem link von Phil folgend: schau' Dich doch nach behindertengerecht umgebauten Gebrauchten um - die Diskussion um die Marke sollte doch zweitrangig sein/werden!?
    Das Fahrzeug muss auf DICH "passen" und Dir Deine Arbeit/Fortkommen so gut wie möglich erleichtern - unabhängig ob eien ford-Pflaume, ein Stern oder ein Blitz draufklebt :thumbup:


    http://kleinanzeigen.ebay.de/a…ehindertengerechte/k0c216


    http://pkw.de/fs/ex/behindertengerecht


    ...vielleicht konnte ich ja etwas helfen


    Herzliche Grüße
    Jürgen

    Moin,


    Wiebke, natürlich darfst nein musst du bitte deine Meinung schreiben! Ich denke eh das wird auf einen 124er rauslaufen weil das Angebot vom 124er im Vergleich zu nem echt guten Granada sehr ungleich vorhanden ist. Ich meine, um nen guten Granada zu finden, was sind da schon 2-3 Monate, ich denke für sowas bräuchte man eher 2-3 jahre. Naja, mal schaun vielleicht hab ich ja Glück. Ich werd mal schaun ob ich sowas mal ne gute Strecke probefahrn kann. Danke dir auf jeden Fall!!


    Phil, selbst wenn jemand versuchen würde mich von was zu überzeugen, ich habe schon meinen eigenen Kopf, 9 Jahre Rollierfahrung und weiss schon was zu mir passt oder nicht. Auch dir natürlich danke für dein Post. Ich denk nochmal bischen drauf rum, hab ja noch was Zeit aber ich kann mich einfach nicht so ganz mit so nem Bus anfreunden.


    Fordzilla und Scorpio, danke aber nen Voyager ist überhaupt nicht meine Welt. Ich habe leider nur schlechte Erfahrungen mit denen gemacht. Habe als Autoverkäufer bestimmt 10 von denen in zahlung genommen und hatte nur Ärger durch Reklamationen damit. Vielleicht hast du Glück und ich nur Pech mit denen gehabt? Ich weiss es nicht aber ... Danke trotzdem! Ich bin für jeden neuen Gedankenkick dankbar!


    Jürgen, ich weiss ja nicht was du so über mich denkst aber ich mache mir keine Gedanken über Autos die eher gegen mich arbeiten als mich zu unterstützen. Zu den ganzen behindertengerechten Umbauten: ich habe schon so einige Umbauten gesehen, vor kurzem noch den Markt für nen Freund sondiert aber von der Stange habe ich in den Jahren noch nicht ein Auto gesehen wodurch der Vorteil der vorhandenen Umbauten den Nachteilen (für mich ganz speziell) überwiegen würde. Im Grunde bräuchte ich lediglich eine Rollstuhlverlademöglichkeit, die am besten so, dass der Rolli auf dem Dach verstaut werden würde. Ein schwenkbarer Fahrrersitz wäre schon nett aber eigentlich auch "nur" die Kirsche auf dem Sahnehäubchen. Ansonsten bringen mir die ganzen Einfahrhilfen/Einfahrrampen garnichts im Vergleich zu dem Platz den mir die Teile wegnehmen. Mein größtes Problem besteht im Grunde aus Dauerschmerzen im Arsch/Rückenbereich. Da gibts schon speziell geformte Sitze oder Sitze mit "Massagefunktion" und vergleichbares. Das wäre der Knaller aber sowas kann nicht als gebrauchtes passen. Da sind die Ärsche, sozusagen die Passform der Menschen zu verschieden ... Aber auch dir natürlich meinen Dank für deine Meinung! Jeder Gedanke hilft mir ...


    und mal grundsätzlich ganz echten und großen Dank an alle Poster!! Sehr coole Unterstützung hier ... :thumbsup:


    Gruß
    Matthias

    Hmm, son Rollstuhl ist doch faltbar, oder? Darf man den zusammengefaltet einfach seitlich am Fahrzeug befestigen (natürlich mit Einzelabnahme der Halterung beim Tüv und geänderte Fahrzeugbreite)? Also so ähnlich wie son Fahrrad-Heckträger, nur halt an der Seite. Macht sowas sinn?

    hihi jo die gabs sogar mal mit 3 achsen,soweit ich weiss.nur mit teilen ist scheisse wenn was dran ist.
    seitliche befestigung?musst n ehemaliges glaserauto kaufen,die ham diese halterungen eingetragen.aber eigentlich quatsch.n auto mit zwei seitlichen schiebetüren wär schon besser.
    n schicker kleiner transport-oldie is auch der vw 147,fridolin.schiebetüren und einigermassen volumen.aber selten und teuer.

    Tommy, es gibt welche zum falten und welche die nicht faltbar sind. Allerdings ist das Außen anbringen schon nicht ganz ohne. Ich finde es zumindest verdammt eckelig und gesundheitlich nicht unriskant im Herbst/Winter in nen arschkalten Rollstuhl steigen zu müssen.


    Citroen CX Break, ja das stimmt, die sind echt hübsch! Aber ich habe auch nur vom hörensagen her schlechte Ersatzteilversorgung im Kopf.