kurzer Ölfilter Ford Kent

welchen sucht er denn, patrone oder einsatz?

Bei Moto gibts normale und kurze Ausführungen zB. auch für den V6 mit Fächerkrümmer

Wie kurz ist kurz?

Solle er mir die Zigarre verkaufen, ich kümmer mich dann ums Öl

einsätze hab ich beide da, kurz od lang, wobei ich ihm, falls er den filter-einsatz hat- eine umrüstung auf die "lange" hülse (hab ich auch) empfehlen würde, da er dann mehr ölinhalt hat - es sei denn er ist so wie ich originalfetischist, aber bei einem kitcar ist das vermutlich egal. 8)

patrone sollltest du auch ohne probleme auch in D bekommen, entweder von Ford oder im zubehör (zb Escort, Fiesta etc.). wenn ich mich nicht täusche, passt auch der vom (ua) 2er Golf, zumindest war in meinem Lotus so einer vom vorbesitzer verwendet worden.

Der Kent hat Filter mit Zollgewinde (!), da passt nicht viel von gängigen Karren.

Zitat von Micha-05

Der Kent hat Filter mit Zollgewinde (!), da passt nicht viel von gängigen Karren.

äähm - mal blöde? frage: gibts da eventuell einen adapter von zoll auf normal(metrisch)?
greetz
jürgen

Möglich, aber dann steht der Filter ja noch weiter raus.

ist das nicht immer zollgewinde?
ich schraub an die v6 ja auch immer filter aus amiland für die ford-v8.
die guten motorcraft FL1A mit reichlich zusatzvolumen

Zitat von Taunuslotte

hi,

suche für einen Bekannten (der fern ab von Ebay & co lebt)
einen kurzen Ölfilter für sein KitCar mit Ford Kent Motor
ich selber hab von dem Kram keine Ahnung-wahrscheinlich
müßte er nur auf der Insel schauen und wird mit Filtern erschlagen

hat wer für seine Zigarre mit Rädern was?

mach diesbezüglich ne anfrage bei mann-hummel
dort bekommt man immer passende auskunft!!

moritz : Kann ich jetzt aus dem Kopf nicht beantworten, aber anscheinend nicht. Denn immer wenn wir für den Kent einen neuen Filter kaufen steht dort groß "Achtung Zollgewinde" auf dem Karton.

Zitat von Bierchen

ist das nicht immer zollgewinde?
ich schraub an die v6 ja auch immer filter aus amiland für die ford-v8.
die guten motorcraft FL1A mit reichlich zusatzvolumen

opel z.b. hat M18

es gibt aber auch adapter bzw winkel um den ölfilter zu versetzen

was haben die kent-biester denn für ein gewinde?

3/4"-16 ???

dann sollte man(n) doch hier fündig werden: http://www.teilehaber.de/autot…le/Q-%F6lfilter+ford.html

ohhh
is ja komisch, dachte immer die filter wären bei ford quasi alle gleich was die anschlüsse betrifft.

Zitat von Bierchen

ohhh
is ja komisch, dachte immer die filter wären bei ford quasi alle gleich was die anschlüsse betrifft.

ne - gibt die: " und M

und die köln und ohc haben dann ", sowie auch die kent?
was hat dann M?

fur v6 motoren 2.0 2.3 und 2.8 brauche ich immer ein filter von renault 5 oder andere alte renault modellen. Aber nur beim rennwagen. Sind sehr kurz und habe nimmer probleme damit. Einfach montieren und los fahren.
Kein ahnung ob das auch fur kent motoren passt.

Von Mann filter ist das nr glaube ich W 75 / 3

Kent hat 3/4-16 UNF

V6 auch.

Zitat von Micha-05

Der Kent hat Filter mit Zollgewinde (!), da passt nicht viel von gängigen Karren.

Ähm ..........jeder olle Ford hat am Ölfilter Zollgewinde
3/4" - 16UNF

keine Ahnung, schrub ich aber auch schon.
Ich kaufe die immer nach Motorangabe. Und bei denen vom Kent stehts halt immer groß auf der Packung.
Deswegen bin ich mal davon ausgegangen das es einen Unterschied geben wird. Warum sonst sollte man darauf hinweisen ?

weil nicht jeder ölfilter mit identischen gewinde auch für jeden motor gut ist

sonst gäb es ja nich soviel verschiedene

Fahre immer vollgas damit am renntag und wann der v6 am ende ist nach viele rennen im jahr war das oilfilter von renault sicher nicht das problem.

gruss

Zitat von Micha-05

keine Ahnung, schrub ich aber auch schon.
Ich kaufe die immer nach Motorangabe. Und bei denen vom Kent stehts halt immer groß auf der Packung.
Deswegen bin ich mal davon ausgegangen das es einen Unterschied geben wird. Warum sonst sollte man darauf hinweisen ?

ich glaub, daß die meisten ölfilter zollgewinde haben (zumindest früher hatten) und der gewinde hinweis steht auch bei anderen marken drauf zb bei Fiat.

Adapter für Ölkühler dran und dann mittels Schläuchen dahin verlegen wo viel Platz. Dann ist auch die Größe des Ölfilters egal und man hat noch mehr Öl im Kreislauf

In Phils Dödel-Fred ist das Bestens beschrieben und bebildert

Ich würde eine Blindstopfen dahin machen und den Motor mit einer Fettpresse mit Mos2 Gelenkfett befüllen

auch wenn der thread schon älter ist: extrem viel halbwissen hier!!!

das ölfiltergewinde ist oft zöllig, auch bei metrischen autos!!

z.b. haben viele VW-gruppe fahrzeuge (ältere wie auch neuere) dieses gewinde...und da gibts recht kleine/kurze filter

danke dass du zusätzliches halbwissen dazugetragen hast.