centerline alufelgen

    vorsicht! das h kann dir bei erneutem tv-besuch wieder aberkannt werden. ausser du kannst beweisen, dass die flammen oder was auch immer das rgernis bedeutet zum zeitpunkt der "originalitts- und zeitgenssigkeitsprfung" schon vorhanden war. wre es in diesem fall nicht und selbst wenn. wie willste das beweisen?


    das ganze wre sonst der totale freibrief fr alles.

    meinem chef (67er camaro ss)wolten der prfer das h nicht geben,weil der rad lauf hinten rechts eine kleie lackblase geschmissen hat.der idiot haut auch noch mit dem hammer drauf und jetzt muss neu lackiert werden.das der wagen einen big block mit fcherkrmmer,centerline felgen,drehzahlmesser auf dem armaturenbrett,vorne tiefer und alles im motorraum verchromt hat,war ihm egal.mann htte den taunus ja schon als neuwagen schwarz matt oder mit flammen lackieren knnen,wenn einer damals so bekloppt gewesen wre ist es ja zeitgenssisches zubehr und tuning.ich wrde mit den flammen aber bis nach der h zulassung warten,ist bestimmt einfacher.meiner wird auch nchstes jahr 30,und nach dem h bekommt er eine stockcar optik.aber alles mit klebefolie.
    wiechi


    p.s.@mevido
    das gutachten geht morgen mit der post raus!!!

    Mein Kumpel ist grad dabei sich seinen Chevy Monte Carlo matt Schwarz zu machen. Der Wagen ist nur leicht angeraut worden und dann mit der Rolle und an engen Stellen mit dem pinsel lackiert worden. Die erste schicht hat noch nicht 100% ig gedeckt ( sieht man aber nur auf 5-10cm Entfernung). 8)
    Jetzt muss noch ne Schicht drauf. Sieht schon Sau-geil aus!!


    Was zu beachten war und ist:

    Die Farbe sollte weder zu dick- noch zu dnnflssig sein, sonst gibt's Streifen bzw Trnen!
    Wenn die Farbe die richtige Konsestenz hat, gibt's auch kaum Orangenhaut.
    Sollte man halt an ner Stelle ausprobieren die nacher nicht mehr zu sehen ist oder an nem alten Kotflgel oder so!!


    @dirni:
    Ist doch egal was die "Anderen" sagen, oder?
    Wenn mein Lack nicht noch so gut whre wrd ich meinen IIIer auch Matt machen, nur bei der Farbe wsst ich noch nix genaues. Dunkelgrau ist noch ne gute Wahl, denk ich.
    Dann noch ein paar Sticker drauf und fertig! :O


    @Norman:
    Danke, werd ich die Tage wohl mal in Angriff nehmen.

    Also ich denk' goldene Felgen auf nem beigen Auto sieht komisch aus. Sagt auch meine Freundin, und die "Weiber" knnen e besser mit Farben und deren Kombinationsmglichkeiten!!! :D:D:D

    tu das bitte nicht!!! nicht die trverkledung zerschneiden!!! ich werde aus GFK meine vorne im Furaum plazieren. An der Auenwand hin befindet sich ja sone Pappabdeckung, da sollen sie hin, nach hinten/oben zum Fahrer gerichtet. Ich hoffe ich schaffe das in den Semesterferien. Wenns hinhaut und auch noch gut klingt (bin klangfetischist) kann ich vielleicht ne "Massenfertigung" starten ;) Aber versprechen tu ich nix... So wre dann die Trverkleidung gerettet...


    Achja, Ford war im Rennsport ttig!!! unhd zwar uerst Erfolgreich! Die RS-Abteilung hat in den 60 und 70er alles in grund und Boden gefahren!!! Angefangen mit einem P7 auf der East-African Safari, ber viele Escort 1600er und RS200, sowie Mexico auf den bekanntesten und hrtesten Rallys wie der Panamericana, bis hin zum Capri RS 2600 der Porsche und alle anderen unter anderem in LeMans bis auf die Knochen blamierte! sowie das unvergessene Zakspeed gruppe 5 / Divison A Capri-monster mit 1,7l turbo und 540 Pferdchen (nein, kein tippfehler, tausendsiebenhundert kubic). Oder der legendre RS200 bevor die Gruppe B in der Rally Wm abgeschafft wurde... In den 80ern die Cossi-Sierras und in den 90ern die Cossi-Escorts...





    Also, von daher, die Rennsport-historie von Ford ist Ellenlang, da findet sich genug...


    Cu Se

    @ se
    ich vermisse in deiner liste nur irgendwie die fahrzeuge, die die meisten benutzer dieses forums fahren nmlich taunus (einige granadafahrer sind ja auch dabei, aber auch hier fehlanzeige!?). fr den rennlook mu man wohl doch capri oder eskort fahren wenn man in der gleichen altersklasse und bei ford bleiben will.
    ich lasse mich gerne eines besseren belehren.


    moritz

    tja, es gab einen, nein, eigentlich zwei:


    taunus III, 4-trer, 3,0 V6 essex, eingesetzt vom Werk Daggenham... Ich hab nur grad kein Foto.


    das war meines Wissens der einzige Werkseinsatz - alles andere ist Privat gelaufen, in Sdamerika, Schweden, finnland, Frankreich...


    Wird auch heute noch viel eingesetzt... Naja, nen Transit gabs damals noch, war nen Renntransporter, sah SEHR bel aus. GANZ bse, mit V8 ;) Ich schau mal ob ich nen foto finde...


    Cu Se


    nachtrag: zumindest etwas, nur der vollstndigkeithalber, den echten renntransporter kann ich grad nicht finden...


    zu se: ich hab aber quasi fr nsse vier 150 watt boxen bekommen, die kann man ja auch nicht verschimmeln lassen. stimmt schon, wre rgerlich mit der trinnenverkleidung, aber gibt es denn fr den knudsen alternativen? bisher habe ich zwei 30 watt boxen in der ablage und einen billigen woofer im kofferraum. das ist nicht das wahre und sieht dazu noch ziemlich dmlich aus... ich bin im grunde ja auch ein verfechter des originalzustands, will im taunus aber auch musik hren!
    ist eigentlich jemand von euch aus dem groraum ruhrgebiet? ich kenn bei mir in der nhe nur einen taunus und der gehrt allem anschein nach noch dem erstbesitzer....
    zu marc: goldene felgen und beige ok... aber goldene felgen und flammen und beige....? wer da nicht anspringt ist selber schuld, oder?

    wie gesagt, vorne unten in den Furaum. Klanglich muss das nicht unbedingt nachteilg sein. Wird also offenbar zeit, dass ich das realisiere und euch vielleicht auch anbieten kann. Bisher hatte ich meine Boxen unten in der Verkleidung unterm Armaturenbrett und Hochtner einfach unter den dachhimmel gelegt, ist zwar klanglich nicht gerade hervorragend, aber zum Musikhren reichts...


    Ruhrgebiet: Jibbets genug. Michael (member Nr.5) kommt aus Wuppertal, bzw Umgebung, Norman kommt aus Essen, ich komme aus der Ecke Hamm/Dortmund, aus D-Dorf waren auch welche meine ich... Streetracer (ebenfalls nen Michael) kommt auch aus dem sdlichen Ruhrpott... Sascha (saschi.com) kommt aus Klle...


    Irgendwie wollten wir uns sowieso mal Pott-Intern treffem...


    Cu Se

    Se


    Fupanele sind klangtechnisch sogar weit besser als Trpanele. Ich plane auch schon eine ganze Zeit lang mir ein paar Kickbsse in den Furumen zu installieren. Die Hochtner machen von da unten auch einen recht guten Klang, sind aber besser auf dem Armaturenbrett aufgehoben (vielleicht sogar einstellbar, richtungsmig mein ich).
    Hab mich schon sehr viel mit Fachmnnern unterhalten, und die meinen einstimig, dass ein gutes Fupanel (natrlich muss die Qualitt der Boxen stimmen) locker ein gleichwertiges Trpanel wegputzt!


    Platz ist ja genug im Taunus Furaum. :O

    Ich hab bei mir im Winterauto auch Paneele unten im Furaum, kommt klasse vom Klang her - die hochtner sitzen derzeit in den Spiegeldreiecken, berzeugen dort aber nicht, da die "bhne" zu weit auen steht - die werden im sommer an die A-Sulen wandern...


    dann brauch ich nur noch adresse ber die ich gnstig GFk und entsprechendes harz beziehen kann ;) Dann kanns bernchste Woche losgehen... ;)


    Cu Se

    klar ich mach mir auch nix aus der meinung ander. ich wollt mir dadurch das ich die gefragt habe nur tipps geben lassen da ich mir ned direkt vorstellen kann was besser aussieht da ich noch keinen knud in matt scharz auf nem guten foto gesehen habe. der nicht von ner lackierer sondern selbst lackiert wurde. ein foto wrde mir bei meiner entscheidung schon gut helfen.


    denn schlecht ist mein alter lack ned, nur durch schweissarbeiten und rostbekmpfung is er halt ziemlich fleckig duch spachtel und rostschutz und so msst ich die stellen halt nachlackieren oder das ganze auto selber matt schwarz machen und ich weis halt ned was ich tun soll.

    @dirni
    wenn dein lack ansonsten gut ist, tust du dir glaub ich den grten gefallen wenn du dir einen suchst der dir die betroffenen stellen nach feierabend :O anlackiert. ich hab sowas schon in auerordentlich guter qualitt fr kleines geld gesehen.


    moritz,
    der mattschwarz auch sehr geil findet

    abgesehen davon das ich soeinen schon ewig suche und ned finde hab ich auch ned mal kleines geld zur verfgung, also tu ich das selbst. ich b einfach auf meinen alten tren und werd ihn wohl in originalfarbe wieder selber lackieren bis geld da is

    wenn du lackierst noch ein tip: wenn du sprhst, nur bei ausreichender Temperatur - je heier desto besser. ich lege sprhdosen fr gewhnlich fr ein paar minuten auf die heizung (nicht zu hei und nich tzu lange - sonst kanns ins auge gehen)...


    Und Metalliclacke werden in der Regel nass in nass gesprht, was soviel heit wie: Grundlack (farbig), dann direkt den Klarlack hinterher... Dann wirds auch glnzend...


    Cu Se

    ...da die Diskussion hier ja eh schon total aus dem Ruder gelaufen ist, und mit dem eigentlichen Thema nix mehr zu tun hat geb ich auch einfach mal meinen Senf dazu.
    Habe bei meinem 2er in die Stoffmattenverkleidung unterdem Amaturenbrett, einfach 2 Lcher geschnitten und die Boxen da rein gelegt.
    Wenn man kein Bose Gehr hat, und mit normalem gutem Klang zufrieden ist, ist das ne gute Lsung.
    Zum Thema Flammen lacken.
    Das macht man mit nem richtig guten Airbrushgert. Wenn das gut sein soll, mu schon der Profi ran.
    Ich hab mir letztes Jahr noch nen Zweitoldtimer zugelegt, da hab ich mich auch einfach mal dran ausgetobt, die Grundfarbe zusammen mit Schwarzer Innenausstattung hat geradezu danach geschrien.
    Hier mal en Photo:


    (PS: Das Auto ist natrlich ein Blender, aber ich steh dazu.)

    glckwunsch bernd!


    musst sowas aber nicht verschweigen! ich schau auch gern mal ber den tellerrand, solabnge es heckantrieb hat ;) Schlielich fahr ich im Winter auch nen "Propeller-Auto" ausm Freistaate...


    Sehr lecker - knnte mich auch sehr reizen so ein E21 (is doch einer oder???)


    Cu Se

    ich hab mir im november auch nen e21 angeguckt. leider war das ding aber zu fertig :(


    m. meinung nach einer der schnsten bmw, besonders natrlich ohne stossstange.


    ...und wenn er dann noch matt ist:



    ...wegen krank gewesen, aber hier ist das Bild vom "Golden Toast"


    und soviel zum Thema "Flammendesign" ;)


    das war 1988 (Mauer stand noch; nur mal so geschichtlich angemerkt :rolleyes: )