granada mk1 gxl

1. offizieller Beitrag
    Zitat von Dulle

    umgetüddelt


    Is nix umgetüddelt. Granada und Granada GXL unterscheiden sich im Innenraum kaum. Auch der Standard hatte die 6 Röhren!


    GXL erkennt man an:
    Colorglas
    Schiebedach
    Automatic
    Lautsprecher auf Heckablage (einer)
    GXL Krönchen an C-Säule und Schrift auf Kofferraum
    Servo


    GXL Lametta aussen war identisch mit Standard.


    Wie das bei Ford so war konnte man natürlich alles abwählen oder extra bestellen. Einen echten GXL kann man Quasi nur daran erkennen, das für die Kronen in der C-Säule Löcher gebohrt sind. Bei nachträglich aufgepimten GXL sind die meist nur angeklebt.

    Zitat von Dulle

    müssten die gxl nich auch holzzeuch inne türpappn haben?

    Die frühen ja, aber später haben die GXL auch teilweise ( oder gar immer ) die Pappen bekommen, die wir von den späteren Baujahren als "GL" kennen.

    Teilweise schon 73. Aber genau kenne ich mich da nicht aus, hatte erst zwei der alten Generation gefahren.


    Hab sonst immer nur die Neuen Modelle ab 75 :)

    ja da wurschtelst auch immer nen bisschen bei ford
    hier nun grad 74 und 77,
    consul war nen 72er damals :inlove:

    GXL und Standardgranada hatten beide Holz, die Türpappen sind identisch. 72 waren die oben senkrecht gesteppt...73 schon anders, das Holz ging vorn nicht mehr 45° bis oben.
    Das gilt alles für in Deutschland verkaufte...Aussengeland war teilweise anders.....

    Zitat von Wickie


    Das wiederum kenne ich als XL. Sehr selten...


    Die XL hatten die natürlich auch. Leider ist granni.at nicht mehr online, da konnte man im Prospekt von 73 die geänderten Türpappen sehen.
    so sahen die aus:


    Granada 72, alle Modelle:


    Granada 73, alle Modelle:


    Analog dazu:
    Consul 72


    Consul 73

    datt holz armaturenbrett is aber auch nich standart consul. das is schon gt, woll? im L war das aus plaste.

    Zitat von Nick

    datt holz armaturenbrett is aber auch nich standart consul. das is schon gt, woll? im L war das aus plaste.

    nix GT, gt hat als einziger consul 6er-röhre, aber kein holz wie die granada sondern sportlich-schwarzen kunststoff.
    holz bei IIer-röhre wird de luxe oder so sein, oder extrawunsch oder was auch immer, jedefalls auf keinen fall GT


    zu den gewinkelten und nicht gewinkelten holzimitatstreifen der türen sag ich nix.



    die beige pappe die angeblich consul73 sein soll, kenne ich als granada L-pappe
    basisconsul hatten eigentlich immer alles noch viel popliger

    hab hier irgendwo noch nen 73 prospekt und ja auch mal son fred auf hemacht
    tüddel ich dioe tage ma rein
    :klatsch2DC:

    Zitat von Bierchen

    zu den gewinkelten und nicht gewinkelten holzimitatstreifen der türen sag ich nix.
    Warum nich?



    die beige pappe die angeblich consul73 sein soll, kenne ich als granada L-pappe
    basisconsul hatten eigentlich immer alles noch viel popliger


    Consulpappen kann man doch daran erkennen, dass die nur die kurzen Türgriffe hatten ohne Ausläufer nach oben....war das bei den späteren Granadasparausstattungen auch so oder hatten die immer die Ausläufergriffe?

    das auf deinem bild ist eine granada L-pappe der 2. serie, ob es die pappen auch so in irgendeinem besser ausgestatteten consul gab weiß nicht.
    consul kenne ich nur mit popligen griffen und ohne chromleiste

    Zitat von Bierchen

    das auf deinem bild ist eine granada L-pappe der 2. serie, ob es die pappen auch so in irgendeinem besser ausgestatteten consul gab weiß nicht.
    consul kenne ich nur mit popligen griffen und ohne chromleiste


    Mhh, bist du sicher das die L Pappen der 2.Serie die Prägung oberhalb des Türgriffes hatten? Soweit ich mich erinnere sind die Glatt.


    Hier ein Bild ausm Consulprospekt von 73. Da sind die Pappen mit Chromleiste und Prägung drin. Ist aber möglich das die ohne alles Consule die Leiste nicht hatten....



    Edith sagt wir ham wohl beide recht denn diese Pappen wurden wohl beim MK II sogar noch im L-Granada verbaut falls die im folgenden Link original sind


    LOOKILOOKI

    Einmal editiert, zuletzt von Bibo ()

    Sehr schön, da ham wirs doch...


    Was immer wieder auffällt: Ford hat sich damals nicht die Mühe gemacht neue Fotos für die neuen Prospekte zu machen. Es wurden die alten vom Vorjahr genommen und umgetuscht. Bei den beiden Consulfotos siht man das deutlich.
    Lenkradstellung, Schlüssel, sogar Spiegelungen und das Gras im Hintergrund....alles genau gleich.


    Is bei den Granadaprospekten genauso.

    Jedfalls hatten Consulpappen eine Breite, die den Namen nicht verdient haben; daran konnte man sie sofort erkennen.


    Den Musikandenknochen haben sie sofort gefunden, während man im Granada den Ellenbogen auch mal auflegen konnte.
    Natürlich nur, wenn das Auto steht. Während der Fahrt ist das kriminell, da es im Notfall wie ein Lenkeinschlagbegrenzer funktioniert.


    Damals neben dem 1,7 V4 mit seiner brachialen Leistungsentfaltung also ein weiteres Sicherheitsargument :rolleyes:


    Im GT gabs ein schwarzes Armaturenbrett mit 6er Röhre, inclusive schwarzer Blende. Und das schwarze Kühlergrill, wie es im Granada ab 75 in allen Modellen außer Ghia Serie wurde. Der Himmel war auch schwarz.
    Der Tag, an dem das Coupe verendete, war auch schwarz :laugh:

    Zitat von Dulle


    oder rosa mit blauen pünktchen
    arsch vonner limo is eh schöner :michi:


    Der Coupearsch wirkt nur aus manchen Perspektiven ungelungen...dafür aber keine Probleme mitter C-Säule und das ist eines der Grössten beim Granni....irgendwas ist immer.