Mit dem Knudsen Coupé quer durch die Republik

    Hey ihr Chromputzer da draußen,


    ich habe mich aus privaten Gründen nach meinem Einstandsposting hier ein wenig zurück gezogen, tauche aber langsam wieder auf. Mein 1974er Coupé aus Schweden rennt und rennt, ich bin seit dem Kauf nun schon über 9000 Kilometer gefahren und habe keinen davon bereut. Geil geil ich bin wieder 20 :)


    Ich genieße das große Privileg, den Wagen auch beruflich für Fototouren nutzen zu können und habe mich vor ein paar Wochen von Kiel/Hamburg aufgemacht in Richtung Stuttgart, um zwei Autos für unser Magazin zu knippsen. Ich habe schon lange nicht mehr so eine herrliche Tour gemacht, nur ich und das Auto und ein bisschen Musik. Macht ihr sowas auch ab und an? Oder traut ihr euch oder den Autos so lange Strecken nicht zu...?
    Ich hab die Geschichte in meinem eigenen Blog mal angeteasert und auch offiziell im TRÄUME WAGEN Blog veröffentlicht. Wenn ihr Lust habt, schaut da gern mal rein, da hab ich auch eine Menge Bilder vom Auto (und von mir :rolleyes: ) mit dabei.
    http://www.traeume-wagen.de/tr…wegs-bis-an-den-horizont/



    Ich bin kräftig am Teile kaufen und nach und nach einbauen (es gibt ja echt noch ALLES für den Stuhl!), mir fehlen immer noch sehr viele Kleinigkeiten - aber es wird.
    Endlich wieder Taunus, und das als Daily Driver. Wundervoll.


    Euch ein schönes Wochenende und bis bald!


    Kimi
    manchmal auch Sandmann, manchmal auch Jens, was auch immer ;)

    nein, wir fahren nie mehr als 10 km am stück. ;)


    aber schön, dass er dir spaß macht der wagen!!


    als kleiner anreiz weiter zu fahren: :butchi:




    Letztes Jahr knapp 3000 Km am Stück, vom Sauerland nach und quer durch Österreich. Allerdings "nur" mitm 3er Taunus.








    Autos sind zum fahren da ....

    Mal abgesehen von fast jeden Tag zur Arbeit und im Außendienst, zieht unser Taunus alle 2 Jahre unseren Moppedhänger mit 2 Moppeds drauf in die Schweiz ins Wallis. Schön den Schluchtenpass rauf und übern Furka. Nur letztes Jahr haben wir dann mal die Furkabahn genommen:




    glaub nich.
    wie auch immer, vielleicht kann das ja ein altford auf der reise thread werden, das fänd ich gut...

    der thread ist "eigentlich" überflüssig: die Karren sind zum FORDfahren gebaut - und das tut man(n) dann auch mit...


    und natürlich über die Pässe - die Weicheier mit ihren Plastikautos fahren durch Tunnels - wie den Gotthard etc. ...


    Taunen müssen DAS abkönnen:







    :se::se::se:

    3 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

    mitm schlüppi in ost o reich
    pokale sammeln



    und beim fordzilla am bodensee



    1500 km zumeist voll beladen mit röchelnder Vorderachse

    Whoah.
    Wie geil seid ihr denn hier drauf bitte? Das grenzt ja an Hardcore Reiseberichte. Ich glaube, ich habe den richtigen Langstrecken-Lurch gekauft, wenn ihr alle mit euren Taunen und Granaden auch lange Reisen nicht scheut...
    Vielleicht muss ich mal meinen Flickr Account wieder aktivieren, dann sind die Beiträge auch ein bisschen bunter.


    Ich bin schon ziemlich begeistert, wie problemlos das Coupé mit dem 2.0 Vierzylinder schnurrt. Im Stand ruckelt und schüttelt er sich noch sehr, ich habe jetzt mal damit angefangen, alle zündungsrelevanten Teile zu bestellen (neue Kabel und Kerzen, Kappe, Unterbrecher, Finger und Kondensator). Hier in Kiel beim Ford Haupthändler gibt es auch noch einen pensionierten Mechaniker, die zwei mal die Woche noch in die Werkstatt kommt. Der soll mir die Tage mal den Vergaser neu einstellen. So richtig falsch kann das alles nicht sein, ich fahre mir rund 9 Litern im Drittelmix, das kann sich sehen lassen (allerdings nicht schneller als 140, dann dreht er mir zu hoch) 8|


    Ich bin drauf und dran, den Taunus auch durch den Winter zu fahren. Konserviert ist er ja reichlich, und wenn ein Auto 38 Jahre Schweden übersteht dann auch sicherlich Norddeutschland. Und wenn es schneit und hier Salz gefeuert wird nehme ich halt meinen Lastesel Passat TDI Nasenbär...


    Wir lesen uns!
    Jens

    Ja, das passt.
    Brauchst halt eins für'n OHC-Motor, das sind aber eh die am weitesten verbreiteten.
    Dann brauchst Du eine andere Getriebetraverse, entweder von einem Automatic, oder die Nachbautraverse die hier gelegentlich angeboten wird.
    Je nachdem welche Verzahnung deine Kardanwelle hat brauchst Du auch noch einen anderen Wellenstumpf.
    Und für einen korrekt anzeigenden Tacho sollte das Tachoritzel getauscht werden.

    ganz einfach:



    Zuerst den Taunus zusammenbasteln.



    Zwischendurch Fühererschein machen und zuende basteln, da wird natürlich Winter...



    Dann aber nix wie los in den Süden.



    Das unvermeidliche Foto kurz vor Frankfurt



    endlich Sonne....




    ganz ehrlich. Für nen gepflegten Roadtrip sind die Karren doch gemacht. Zum rumstehen eindeutig viel zu schade....
    (Leipzig - Spanien - Portugal - Franzosenland - Leipzig, 8 Wochen 11000 km kreuz und quer, 1mal Ventile einstellen, 2
    Liter Öl, Durchschnitt knapp 8 Liter)


    :ct:

    Griechenland mit nem 1,3 Liter-Knudsen, drei Personen und Gepäck 1985 war schon krass. Da gibt's leider keine digitalen Bilder. Aber wir haben es immerhin überlebt. :michi: