Dringend, kurzschliesen

    schonmal jemand in winterklamotten ne halbe stunde versucht ne sr500 anzukicken bis er endlich merkte, dass der killschalter auf off steht?

    nein, aber eine xbr500, sturzbetrunken zu ostern 1992 bei der jazztime in hildesheim vor hunderten amüsierten zuschauern.

    Scheint n 500er Problem zu sein. Bei mir wars ne CB 500 four aufm Weg zum Elfentreffen, wegen der Stulpen net gesehen, daß der Kill umgelegt war. Passiert nie mehr, hab den danach gleich entfernt. Son Scheiß auch, sowas braucht kein Mensch.

    du meinst hoffentlich elefantentreffen...


    oder hast du den schalter wegen deiner flügel und deinem kleidchen nicht gesehen?

    Beides. Meinte natürlich Elefantentreffen. Dennoch unterwegs im rosa Kleidchen. Ansonsten naggich. Ich mag des, wenn die Flügel so im Fahrtwind flattern.....der Saum des Kleidchens am Brokat schnalzt....da riskiert man gerne, nach fünf Kilometern leblos vom Bock zu kippen. Hach, und dann dieses unbeschreibliche Gefühl..... gefrorene Haut auf grobem Asphalt....herrlich.


    Ich geh jetzt an mir rumspielen.

    gern gesehen war auch immer losfahren mit diesen merkwürdigen schlössern für die gelochte bremsscheibe. die gabs ja nur für mopeds die ich nie fahren würde daher nur als zuschauer erlebt. wat heb wie lacht...

    Schön ist auch, wenn beim Scorp der blöde Sicherheitsschalter für die Benzinzufuhr meint, er müsste sich jetzt grad selbständig betätigen. Direkt nach dem Tanken. Und die Karre orgelt nur noch und macht sonst nix mehr. Dauert ne Weile, bis einem einfällt, dass es a) den Schalter gibt und b) wo er ist.


    :irre:

    oder automatikwagen auf "D" abgestellt, startet natürlich nicht.


    mir mal passiert. natürlich nicht gerafft.


    nachts 12 km heimgelaufen, kollege ausm bett geschellt wegen starthilfe und so, zurückgefahren, gesehen was los ist.


    natürlich nix gesagt und fein erst,al starthilfe geben lassen.


    heimgefahren und die karre 4 wochen erstma nich angeschaut.

    Hatte Kabelschmor und wollte daraufhin alle Kabel im Motorraum prüfen.
    Also alles wo so rumfährt mal ab und neu geschuht.
    Zwischendrin wollte ich dann was anderes machen, habe paar Kabel auf die Seite getaped und bin an die Spritzanlage. (Kontakte/Relais gemütliches Kleinzeug).
    Bei dem super Wetter wieder mal mehr nach Katzen in ihren Kurzen geschaut als auf die Arbeit. Haube zu und hoch in die Bude.


    Nächster Tag = springt nicht an.
    Spule getauscht, Kerzen gecheckt, Batterie ausgewechselt, Relais (=hatte da ne wilde Bastelei als Übergangslösung, da Zündschloss defekt).
    Nach 2 h hat das Amateurwissen nachgelassen und lies mich den ADAC anrufen.
    Also ab zur Werkstatt meines Vertrauens, in 25km Entfernung, schleppen lassen.
    Abends kurz vorm einpennen kams dann, hab ja das dünne Kabel vom Anlasser auf die Seite getaped!


    Naja Kiste läuft wieder, jetzt mal nach den 18L Verbrauch schauen. Ich fang bei den Kabeln an :D

    Einmal editiert, zuletzt von Patzen ()

    das hört sich gut verpeilt an
    :spitze:


    Zitat von phil

    Hey Dulle ! Traust Du Dich nicht angemeldet sowas zu schreiben ? :dc:


    ne du das wa wer anners,hier grad erst klappen auf
    ich hätt den scheiss automaten eher stehen lassen und hätt weiter gesoffen