beim OHC egal, beim V empfehle ich unbedingt schieben da für den V der Kraftschluss von Rädern auf Kurbelwelle angenehmer ist als Kraftschluss von Ausgleichswelle auf Kurbelwelle .
Kraftschluss hört sich ja wohl mal gleich super an 
Ventile einstellen OHC
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wer nach dem Kontern nicht mehr kontrolliert hat eh verlohren weil Idiot
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wieso auto durch die gegend schieben, kerzen raus und mit nem 19er gekröpften an der riemenscheibe gedreht...
kann man auch gleich schön das kerzenbild begaffen.
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Seid Ihr alles Weicheier? Den OHC kann man auch mit Kerzen drinne prima drehen.
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mann kann auch zu fuss gehen, ist sogar gesund.
ich fahr trotzdem lieber.
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Man kann auch wichsen, danach kann man sofort schlafen gehen.
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was heisst man kann...?
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Hab ein gutes Bild gefunden wo ersichtlich, wo man messen muss.
Hab zuerst nämlich falsch, d.h. direkt bei den Stöseln gemessen. -
hab mir mal Bild woanders ausgeliehen......zwischen Nocken (unten) und Kipphebel mutto prüfen Abstand.
http://www.sternschuppen.de/as…mages/ventilanordnung.gif