Ja das wr ma ne Manahme,wenn sich einer vom Fach dazu usert! :))
44er IDF ,5 Gang,2,8I Bremse wren son paar interessante Themen!
@ Mevido THX!
TV-Gutachten bei Ebay...
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@ JRG
Die 2.8 ter Bremse,das 5 Gang und auch die Weber
sind zumindest bei uns eintragungsfhig.
Wenn allerdings noch weitere Tuningmassnahmen (Kopfbearbeitung und oder Nocke) hinzukommen, kann es zu Problemen mit der Geruschentwicklung speziell bei sehr jungen Fahrzeugen kommen.
Die zulssigen Fahrgeruschwerte sind baujahrabhngig vorgeschrieben,da kann auch ein netter Prfer nichts machen.
Einfache Regel: JE LTER DESTO MEHR ALARM :D
Zuviel Ansauggerusch lsst sich aber prima mit selbstklebenden Dmmatten in den Griff bekommen.
Fr Ansaugeruschdmpfer fehlt ja beim Taunus vermute ich auch der Platz,oder?? Kenne mich in der 4 Zyl. Materie nicht so gut aus. Mfg Jrgen
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@ cossy: Wenn's soweit ist, komm ich mit dem Karren mal lngs. Ansauggerusch drfte fr nen 78er nicht zuu laut sein. Ich hab da noch so n Teil von VGS fr 2 K&N, die knnte man ja statt der offenen Trichter montieren. Und die Haubenffnung fr bessere Beatmung lass ich dann eben erstmal sein :O
Ansonsten wren hauptschlich einzutragen: Motor halt 2.0 OHC mit Weber IDF und dann halt K&N und bissl bearbeitet , Fcherkrmmer geht in so ne englische Cortinaanlage von Timms, innenbel. Bremse mit gelochten Scheiben vorne, eventuell hinten Sierrrascheiben (oder 9" Trommel, mal schaun). BMW-E30-Scheinwerfer schwarz, weisse Kadett-C-Blinker unten, 40er Federn sind glaub ich G & M oder so, nochmal draufgucken, 195/50 auf 7x15 BBS RS1, Stahlflex-Bremsleitungen, 32er Raidlenkrad, Alubgel vom Fremdfabrikat (noch geheim), RS Heckspoiler, 2 Recaros mit OMP-Guten, Hauben-Schnellverschlsse vorne (werden abgedeckt von wejen de Sicherheit), aussen montierter lkhler...
jibbet da Problemflle?
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@ SE
Klar ,schick rber!
oder falls du heut noch ne Antwort brauchst
Wohnst ja nicht sehr weit von mir ,kannst ja auch zum schnacken mal rum kommen.Da wir im winter eh nie viel zu tun haben wird grad an eigenen Projekten gearbeitet und da ist immer zeit frn Kaffe,oder abends auch was anderes. :D:D
MFG Jrgen
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Seh ich keine Probleme,die Auspuffanlage allerdings unter Vorbehalt. Schick mir doch mal ein paar Fotos von deinem Taunus.Gefllt mir das Auto. Sind die Recaros klappbar? Mit Lehnenverstellung?
Mfg JRGEN
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Ahja,
ich hatte ja mal hier gefragt, ob es No Limits in Minden noch gibt. Gibts also offenbar noch! :O
Ohne No Limits htte ich brigens meine 7x13 RS und den offenen KuN bestimmt immer noch nicht eingetragen...
cossy69: Du hattest damals so einen absolut pornografischen superbreiten Capri III. Gibts den noch? Warst Du nicht auch der, der mal mit nem 1er Capri mit Cossi-V6 und Renneinspritzung (Einzeldrosselklappen-Schieber-Irgendwie-300 PS) durch die Szene gegeistert ist? Hattest Du damals erzhlt und spter hab ich mal in der Drive von sowas am Rande eines Treffens Bilder gesehen. Fand ich ein absolutes Hardcore-Vorhaben und wrde mich mal interessieren, ob's geklappt hat.
Die Timms-Auspuffanlage die Streetracer hat, habe ich auch drunter. Die ist vom Sound her sehr moderat und fllt so kaum auf, da hinten kein fettes Rohr dran ist. Bei Drehzahlen ab 4000rpm wird sie aber Gruppe A-mig laut, so dass bei meiner letzten Prfstandsfahrt der Sound dem des Ascona mit Doppelweber und Gruppe A bezglich Pegel in nichts nachstand. Meine ist doch aber "offiziell" immer eine nachgefertigte Serienanlage, die es doch neu nicht mehr gibt und da man doch Oldtimerfan ist, tut man alles fr das Schtzchen und man sollte doch Verstndnis fr fehlende Nummern haben... :D Eintragen ist also betsimmt auch kein Problem.
Gru
Markus -
Hm, irgendwie gibts bis jetzt kaum Bilder vom Racer, nur ein paar von der fast fertigen Baustelle...
Aber super, da er ne Chance auf Straenzulassung hat. Die Recaros sind brigens ganz normale Standardrecaros aus irgend nem Opel oder Capri oder wasweissich. Und klappbar drfte nicht das Problem sein, ist eh 'n 4trer, dazu noch ohne Rcksitze :]
Den Auspuff find ich auch eher dezent, da hab ich schon andere Brlltten mit Zulassung gefahren. Aber eingetragen werden sollte er schon, glaubt ja eh keiner, da so'n Auto mit Serienauspuff unterwegs ist... -
Mnjaa, die Federn sind halt neu. Eigentlich soller damit 40mm tiefer und nicht hher. Ich hoffe mal, er kommt noch was runter...
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Hallo Markus!
Freut mich das du dich noch erinnern kannst. Der Nackenspoiler ist inzwischen Vergangenheit. :DHabe in den letzten Monaten einige Alt Ford abgestossen,auch den breiten Capri 3. Hatte ich vor einigen wochen bei Ebay verkauft ,war inzwischen schwarz.Warscheinlich kanntest du den Wagen noch in Blaumetallic. Ich hatte einfach zuviele Ford und nichts wurde fertig,da ich ja auch mit Autos mein Geld verdienen und das natrlich vorrang haben muss.
Hab vom Sammeln die Schnauze voll, nun muss auch mal wieder gefahren werden. :D:DDer Einser wird dieses Jahr fertig und bekommt dann den immer noch nicht gelaufenen Cossy.
Die offene Rennspritze hat mein Kumpel Eichberg in einem Capri verbaut den ich auf nem Treffen in Dlmen gesehen hab.War nicht meiner . Mfg jrgen
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Sieht doch schon ganz gut aus!
Wenn die Federn neu sind fahr erstmal ein paar hundert Kilometer,ausserdem ist der Taunus ja momentan auch ausgerumt.
Wenn doch tiefer muss ,stauche ich sie dir!
Farbe und Kennzeichnung bleiben natrlich drauf!
Mfg jrgen
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Tach!
cossy69: Klar kann ich mich erinnern, hab die No-Limits Schlsselanhngertaschen sogar immer noch im Handschuhfach rumfliegen (sollte "endlich" mal aufgerumt werden...) und das mit dem Nackenspoiler war nicht bse gemeint. Aber n Spoiler ist nunmal n Spoiler ;) :D . Aber Du kannst doch Dich sicher nicht mehr an meine Kiste erinnern oder? Lustig fand ich brigens, dass Du damals sone dicke Tante mit irgendeinem aufgemotzten Escort immer wieder wegen des Scheie-angeschweiten bsen Blicks hast knallhart abblitzen lassen, war'n Schauspiel!
Den Einser Capri wollen wir aber sehen, wenn er fertig ist! Das mit der Federgeschichte und dem Kostenpunkt dazu wrde mich auch interessieren!
Gru
Markus