niveau

    Zitat von bruno

    Ich halt von dem "vorne tiefer und hinten höher" nix.

    das taugt auch einfach nix.
    sieht bei deutschen limos eigentlich immer einfach nur albern aus.


    aus eigener erfahrung kann ich noch anmerken, daß das im granada ganz kleine eier hat, da bekommt man mit popo hoch ´n positiven radsturz :scheissepiek:
    je tiefer der arsch desto besser fahren die eimer und je höher vorne desto angstfreier und wilder lassen sich bahnübergänge und sonstige hindernisse (tempo-30-titten :scheissepiek: etc.) nehmen.
    niveaulift is halt´ne geile sache für anhängerbetrieb.
    für´n ständig rappelvollen kofferraum einfach kombifedern nehmen :laugh:

    wie sieht die rechtliche seite aus bei hochgestellten hinterteil??
    normal unterliegen die stoßdämpfer nicht vorschriften
    doch die fhrz geometrie dürfte da anders zu sehen sein


    gruß transe 79

    Mein Obbelkarren hat von Gabriel die Jacker drin. Sind ursprünglich aus irgendeinem ollen Chevy. Dazu musste ich noch Gewindeverlängerungen kaufen. Gabs aber alles für wenig Eurodollares in den bekannten Amishops.
    Ausgelegt sind die bis 15bar. D.h. unten schleifen die Räder am Kasten. Oben sind es ca. 14cm vom Reifen bis zur Kante.
    Ab 7-8bar wirds einfach nur noch hart. Das Kurvenverhalten ist bei 15bar , das eines Radladers. Der Karren schwimmt nur noch auf den Federn und der Panhard schiebt die Achse ordentlich einseitig. Bei einer Vollbremsung hast du das Gefühl, das vordere Nummernblech fängt an zu schleifen und die HA hängt in der Luft.
    Fazit: Nur was für die Show. Oder wenn wie bei meinem Bock die Räder nicht in den Kasten passen. :uwe:

    Zitat von transe 79

    wie sieht die rechtliche seite aus bei hochgestellten hinterteil??
    normal unterliegen die stoßdämpfer nicht vorschriften
    doch die fhrz geometrie dürfte da anders zu sehen sein


    gruß transe 79

    Andere Stoßdämpfer sind ohne weiteres nur dann zulässig, wenn Maße und Betriebsbereich (Federweg) den originalen entsprechen. Höchstgradig unzulässig wirds spätestens, wenn die Federn ihre Vorspannung verlieren :paranoid:

    Zitat von piratte

    Andere Stoßdämpfer sind ohne weiteres nur dann zulässig, wenn Maße und Betriebsbereich (Federweg) den originalen entsprechen. Höchstgradig unzulässig wirds spätestens, wenn die Federn ihre Vorspannung verlieren :paranoid:

    Wollt ich gerade schreiben das sich da mal was geändert hat.
    Früher stand halt im Gesetzestext einfach das der Austausch der Stoßdämpfer gegen andere keiner Prüfung unterliegt.
    Damit war das ganze jedenfalls nicht direkt illegal.
    Später wurde der Text eben geändert so das HiJacker eben nur noch dann erlaubt sind wenn die mechanische Länge (also ein- und ausgefahren) identisch ist mit der der originalen Dämpfer.
    Deswegen hab ich damals auch alles ausgebaut.
    Hab halt von den grünen ne Mängelkarte bekommen, bin dann mit fast vollständig abgelassenem Druck zum TÜV (wo ich 1 Jahr vorher noch mit eingebauten HiJackers zur HU war) und durfte mir anhören das ich die erst ausbauen muss um den Stempel auf die Mängelkarte zu bekommen.


    Ich hab danndamals alles verkauft. Heute ärgere ich mich darüber. Hätte ich's noch würde ich es in den Kombi einbauen, dann hätte er jedenfalls keinen Hängearsch mehr.

    ich hab die dinger im transit verbaut
    vorne+hinten
    kann so auf normales niveau halten,egal wie beladen
    aber das fahrverhalten gleicht dem eines bootes bei seegang
    weil in kurven die luft vom belasteten rad zum endlasteten strömt
    ist ne gewohnheitssache,dafür ist der federkomfort weicher


    gruß transe79

    ich will die karre ja auch nicht 14 cm hochpumpen. wie gesagt, hab oefters viel zeug im kofferaum und da ist es doch nett wenn man den druck regulieren kann, rmhoppeln will ich eigentlich nicht mit der karre. irgendwann siehts auch wirklich laecherlich aus. mir wuerde es reichen wenn der hintere radlauf der etwas tiefer sitzt als vorne weill auch nicht ganz so rund auf die hoehe von dem vorderen kommt

    Grund des Einbaus war laut Vorbesitzer auch die andern Felgen, da die Reifen sonst schleifen beim einfedern.....


    Sind auch Gabriele mit diesen komischen Gewinde Hülsen...

    das langt mir ja auch vollkommen. was haste denn fuer pellen und felgen drauf? ist doch hinten eigentlich hanz gut platz beim p7 oder haste auch noch spurverbreiterungen?

    und mit 195 65 passt alles so oder wie? bei mir sollen ja demnaechst 7x15 et 23 original benz kruezspeichen drauf und auch mit 195 65. hast du zufaellig mal deinen tacho it nem navi oder so abgeglichen? ich glaub da ist schon ein ziemlich grosser unterschied zu angezeigtem und realem wert

    ja internet is toll, da gibt´s suchmaschinen und da kann man begriffe wie reifenrechner oder so eingeben und einfach mal selber machen, statt jeden killi zu fragen :sleeping:
    ;) ;) ;)





    und ob und was, wie auch immer paßt läßt sich ohne ET auch nicht zuverlässig sagen. daher empfehle ich seber machen.
    zum beispiel mit diesem recht guten reifenrechner:
    http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf
    der kann immerhin so einiges.

    also gerechnet hab ich ja schon mal selber im netz mit so nem reifenrechner. ich wollte nur mal nach der praxis fragen. mit der reifenkombi sollen glaube ich zu erinnern bei tempo 100 nur 92 oder 93 angezeigt werden. das finde ich viel...
    ich lad dir mal bilder hoch. ich hab die 5x14 mit185er cooper schmaler weisswandring drauf, sieht auch ganz gut aus
    von den laus hab ich nur fotos vorm strahelen





    edit...legal illegal scheissegal?

    mh irgendwie passen die nicht ......Kreuzspeichen passen irgendwie echt nicht.....ehr auf TC1 aufwärts....


    Sieht doch gut aus mit den CooperPellen....


    Ist deiner vorne Tiefer? oder V6?



    Edit :-)


    Scheißegal

    nee, is nicht tiefer, sieht da aber so aus. jaja, ganz gut.... ueberlege auch mir nen satz umschweissen zu lassen auf 7 x 14
    ich mag generell gerne kreuzspeichenfelgen. kann ich mir irgendwie ganz gut vorstellen, die mitte schwarz und den rand silber oder poliert
    mittlerweile v6, da aber noch v4
    muessten aber vielleicht 16 zoll sein, die remotec in 8x16 und 9x16 find ich auch echt lecker und besser als zum beispiel chromstahl




    und das bei rund 5 bar...... wippt man hinten etwas fängt er schon an zu springen.....




    (jaja sieht gerade sch...aus die karre geht in 14 Tagen zum Lacker)

    Hab meine Bilder alle auf dem alten Rechner der nicht mehr tut, deswegen noch nix geposted, aber Frauchen hatte noch was auf ihrem Rechner ... :michi:





    So bin ich mit dem Kombi immer rumgefahren, manchmal auch höher.
    Und die Bilder von der Limo waren kurz vor der "amtlichen Messung" ... :D

    man man man, sieht das scheisse aus. hahahaha....... moechte ja nicht wissen wie du zu dem zeitpunkt rumgelaufen bist wenn du so rumgefahren bist.
    alle achtung...
    wievil druck hastn da drauf? 15 bar?