Mein Umbauthread

    Zitat von Micha-05

    Die Spiegel finde ich persönlich jetzt nicht so toll, ist aber alles Geschmackssache.

    Zitat von Bierchen

    ach ja, ich find dein auto nicht schön :uwe:
    :P
    aber muß ich auch nciht :D

    Ihr seid wenigsten´s erlisch ::D .


    Das die Felgen noch ein wenig raus stehen, könntest du mit Recht haben, aber das Profil ist wenigstens im oberen Bereich im Radkasten (hoffe ich doch mal). So wie es jetzt ist, würde ich sie mir selber noch nicht mal Eintragen :no:.


    Hast du eine Servolenkung eingebaut Micha? Hamoniert eine Sierra Pumpe mit einer Taunus Lenkung, kann ich jede Servogestützt-Taunuslenkung nehmen? Doppelte Riemenscheibe ist mir klar, aber brauch ich noch mehr Teile, so wie es Birchen vom Granada her Beschreibt, irgend wo her muß die Pumpe oder die Lenkung ja den Befell bekommen in eine Richung zu pumpen ? Fragen über Fragen und null Plan von Servolenkungen :wonder:


    Grüße
    Tobias

    soweit, so gut. ideenanstoß: mal drüber nachgedacht die vorderen scheiben ebenfalls dunkel tönen zu lassen? Ich weiß ausm Kopf nicht, wieviel zulässig ist, ich meine aber bis 25% Tönungsgrad. Das wird dann lackiert. Das würde zu den hinteren sehr gut harmonieren, ich persönlich würde aber alle seitlichen im gleichen Tönungsgrad machen lassen. mit der dunklen hinteren scheibe, wirds dann schon mächtig schwer in den haufen reinzuschauen. das verfahren nennt sich übrigens "tinten".

    Ja, ich hab Servo, allerdings mit V6....
    Bierchen hat schon recht, Zwischenwelle und Befestigungskram braucht man auch.
    Ich bin da immer verwöhnt weil ich beide Servolenkungen komplett mit Achse und Zwischenwelle bekommen hab.


    Sierra-Pumpe sollte eigentlich zur Servo passen.
    Ansonsten halt die V6-Pumpe mit der OHC-Halterung aus dem Sierra verheiraten.

    Nabend


    Se: Vorne leicht abgedunkelte Scheiben würden vom übergang her optisch besser zu den hinteren passen, das stimmt..... Aber insgesammt betrachtet währ´s mir persönlich zu prollig, ist halt Geschmackssache. Es geht auch so, auch wenn´s auf den Bildern vielleicht so aussieht, ganz dunkel ist meine tönung eh nicht, man kann schon noch rein/durch schauen. Zudem dachte ich bis jetzt das abtönen "tinten" vorne nicht erlaubt sei.


    micha: Danke dir, ich werde mal neen Suchauftrag für nee komplette Servo starten, wenn ich alle Teile hier liegen hab, wird die Erleuchtung schon kommen (hoffentlich).
    Mit den Felgen hast du auch recht gehabt, ich habe heute mal Versuchsweise 185er vorne aufgezogen, das hat optisch mal gar nichts gebracht, das Reifenprofil steht noch immer heftig raus. Ich werde wohl nicht drum herum kommen vorne auf 5,5er Wolfrace-Felgen zu wechseln. Wer hat noch welche, kaufe kompletten Satz oder nur 2Felgen oder am liebsten würde ich 2x 7er gegen 2x 5,5er tauschen :uglyzwinker: .


    Grüße
    Tgobias

    Zitat von Toby

    Ich werde wohl nicht drum herum kommen vorne auf 5,5er Wolfrace-Felgen zu wechseln. Wer hat noch welche, kaufe kompletten Satz oder nur 2Felgen oder am liebsten würde ich 2x 7er gegen 2x 5,5er tauschen :uglyzwinker: .

    Ich persönlich würde ja eher Platz schaffen unterm Kotflügel.
    Wenn man das sinnig macht geht auch die Linie des Fahrzeugs nicht verloren ...


    Ist zwar ein 2er, aber die Linie der Radläufe ist ja geblieben.
    Was vorne an der Kante so scheisse aussieht ist übrigens nur geplatzter Lack.
    Hab's bei diesen Kotflügeln tatsächlich mit'm Bördelgerät versucht statt wie sonst mit "Handwerkskunst"
    Komischerweise war's dann auch das schlechteste Ergebnis, wo ich's doch mal richtig machen wollte.

    Ich seh nichts :gruebel:


    Wie weit, bzw. wie viel mehr hat es den bei dir vorne raus gekuckt? Bei mir Beträgt die Differenz zu hinten 35mm, das ist viel Zeug und 30mm brauche ich auch um das Profil gut abzudecken. Ich wüsste jetzt nicht wie ich das ziehen sollte ohne die Siluette schwer zu verändern. Ich selber könnte das auch nicht, ein gut gepresstes Blech einschweissen, OK, aber da rum dengeln, Lackieren, etc.... nee, dafür habe ich mir keine Karre mit guter Substanz jekofft.


    Ein zweiter Satz Felgen kostet zwar kurzzeitig neen haufen Knette, aber die übrigen Felgen verkoffe ich ja weiter und komme auf ungefair 0 raus......


    Und mal ganz erlich das Fahrverhalten war mit den vorherigen 185er auf 5,5er Felgen wesentlich besser.


    Hier mal ein Bild vom vorderen Rad:



    Grüße
    Tobias

    kotflügel losschrauben und weiter nach außen setzen, evtl langlöcher in die flügel machen.
    ok dann sieht das spaltmaß zur haube natürlich nimmer doll aus :dc:

    Hallo Männers


    Hab da nochmal nee Frage zum neuen Motor, mein alter ist ein 1300er, der neuer wird ein 2,0L Ohc. Meine Abgasanlage hat über die gesammte Länge 45mm im Aussendurchmesser, auf neem Bild von Motomobil sieht mein Auslasskrümmer genau so aus wie derren 2,0L Krümmer, ein Fächerkrümmer den ich hier liegen habe, der an neem 2,0L Ohc montiert war, ist noch dünner (glaube es waren ca. 41mm)... Und die Big Bore Anlage welche Motomobil anbietet ist 51mm dick?!?!? Hab ich vielleicht nee 2,0L Abgasanlage am 1300er montiert? Kann wer nachmessen, oder hat zufällig Daten zum Querschnitt von 1300/1600 oder 2,0L Abgasanlagen im Kopf?


    Grüße
    Tobias

    Maße hab ich nicht für Dich, aber ne Frage:
    Hat Deine Karosse Aufnahmen für's Kardanwellenmittellager ?
    Wurde ja normalerweise bei den 1300ern nicht verbaut.