suche HiFi krams

LS richtig einbauen ist eine kunst fr sich. beherrsche ich auch (noch) nicht. prinzipiell gilt allerdings, wenn man auf Klang aus ist (laut narlich auch ;) aber nur laut is scheisse):

Aufhngungen fr die LS mssen mglichst stabil und weitgehend schwingungsfrei sein.

je mehr LS man verbaut, desto schwieriger wird die abstimmung. es kommt zu auslschungen und was wei ich.

idealerweise werden Mittel/Tieftner und Hochtner mglichst nah beieinander verbaut. So hat das ohr nicht den eindruck, dass es von berall kommt. aber das ist irgendwo auch geschmacksache.

LS bentigen ein "Volumen" und das in der regel geschlossen. d.h wenn in der Tr, dann tr dmmen und trpappen enorm verstrken. Das ganze muss dicht sein.

natrlich gibt es immer andere meinungen. jeder wie es ihm gefllt. aber das wichtigste ist in meinen augen, dass die LS sehr stabil verbaut werden.

Ich habe bei Lautsprecher Einbauten in den Tren die Tren dick mit Unterbodenschutz gestrichen und unter die Lautsprecher einen MDF-Ring gemacht. Ist zwar nicht immer einfach aus Platzgrnden klingt aber besser. Wenn du im Internet dich mal auf die Suche machst wirst du viele Mglichkeiten finden einen Basskasten zu bauen fr die Ersatzradmulde wo der SUB im Kasten ist und somit nicht zerstrt werden kann.

Hallo,

ich hab auch schon sehr viele Autos ausgerstet. Was ich daraus gelernt habe ist, dass ein guter LS in einem Fu-Paneel besser wirkt (Bass) und sich besser anhrt als so ziemlich alle Tr-Paneele mit doppelt so vielen LS.

Im Taunus ist im Furaum auch noch sehr viel Platz fr so ein Ding. Ich hab bei einem Bekannten ein Fu-Paneel mit einem 16er Rainbow-Extreme incl. Hochtnern gebaut. Im Kofferraum noch eine geschlossene Kiste mit einem 25er Rainbow Bass. Das System hat wirklich fein geklungen und macht auch Druck wenn man will.
Mit wenig LS sehr guter Klang!

Hat auch noch den Vorteil dass man nichts zerschneiden muss. Nachteil ist dass es recht viel Arbeit ist.

Gru Stefan