Startptobleme nach einer woche Standzeit

    also was mich da jetz interessieren würde was ihr da für erfahrungen mit der lebensdauer des analssers gemacht habt ?


    ich mein ich will im sommer mit meinem an de ostsee fahren und wenn da ja der anlasser den geist auf gibt hab ichn scheiss problem denn bei automatik is ja nix mit einfach ma anschieben die karre .... hab schon überlegt ob ich mir nen ersatz anlasser mit nehm aber das kostet mich ja so viel wie der halbe urlaub denn einfach mal einen rumliegen hab ich hier nicht

    Zitat von TaunusTommi

    also was mich da jetz interessieren würde was ihr da für erfahrungen mit der lebensdauer des analssers gemacht habt ?

    Wie lange Dein ANALsser lebt, wird Dir keiner beantworten können - die Dinger halten so lange wie bei jedem anderen Auto auch ... oder auch nicht....
    Vielleicht geht ja auch auf der Fahrt Deine Zündspule kaputt oder gar das Automatikgetriebe ?!


    Im Ernst: Pack so´n Ding ein, kostet nicht viel und läßt sich auch recht easy auf der Straße wechseln.

    Hab an meinem 2.8er im automatic-Taunus nen Anlasser vom 2.0 schalter. Der hat ja noch weniger Leistung als der automatic-Anlasser.
    Und wenn mein Scheisshaufen nach mehreren Monaten Standzeit mal wieder 15 Min. bis zum ersten Lebenszeichen braucht dann macht dem Anlasser das auch nix aus. Nur die KAbel werden dan langsam ein bischen warm 8)

    Dein "Problem" ist doch nicht der Anlasser, oder? Der Motor springt nicht sofort an - na und? Hat meiner gestern nach einer Woche auch nicht gemacht. Um den Anlasser zu schonen, sollte man nicht ewig orgeln, sondern immer wieder Pausen machen.


    Zwecks aller möglicher Pannen unterwegs kann ich dir empfehlen, einem Autoclub beizutreten. Ich bin z.B. beim ACE, die haben mir (auch trotz alter Karren) immer zu meiner Zufriedenheit geholfen. Wenn du dann noch zur Beruhigung einen Ersatz-Anlasser mitnimmst, wird erstens wie Bierchen schon sagte der eingebaute nicht kaputt gehen und zweitens der Pannenhelfer oder die nächste Werkstatt dir den einbauen.


    Alternativ kannst du dir ja noch ein anderes Urlaubsziel aussuchen. In den Bergen könntest du immer oben parken und runterwärts anrollen! :spitze: Geht auch mal mit Automatik, sollte man aber glaub ich nicht regelmässig machen.


    Gruss


    Günther



    Edit: Ach ja, ich hab vor meiner 3000km-Italientour vorsichtshalber eine neue Lichtmaschine bestellt. Die kam dann zwar nicht rechtzeitig, um sie mitzunehmen aber geholfen hats trotzdem. :)


    Ausserdem gibts oft 30 Tage Rückgaberecht (war zumindest bei meiner Lichtmaschine so). Könnte man also theoretisch nach dem Urlaub wieder zurückschicken. Ist natürlich nicht die feine Art.

    Zitat von Günther


    In den Bergen könntest du immer oben parken und runterwärts anrollen! :spitze: Geht auch mal mit Automatik, sollte man aber glaub ich nicht regelmässig machen.

    Nen Automaten der diese Kunststücke kann muß von Ford aber erst noch erfunden werden.

    Aha! Peinlich. Wusst ich nicht, ich nehm alles zurück. Er kann also doch an der Ostsee Urlaub machen, is dann eh wurscht. Mit nem Mercedes hab ich das mal gemacht, kannst du mir kurz sagen wo da der Unterschied zu einer Ford-Automatik ist?


    Gruss


    Günther

    Die Mercedes-Automaten bis ca Bj 1990 hatten zwei Ölpumpen, eine vorne (vom Motor angetrieben) und eine am Ausgang.
    Die wird bei stehendem Motor von der Gelenkwelle angetrieben und ermöglicht das anschleppen / anrollen und auch fast unbergrenztes abschleppen.
    Bei laufendem Motor wird ihr Antrieb aber hydraulisch ausser Gefecht gesetzt.

    nagut wenn das so is nehm ich einen mit ^^ ...


    mal gucken ob es hilft ... ich hab da ja mal sone story hier gelesen mit dem fazit ...taunus geht nicht kaputt ^^ ... darauf vertraue ich mal allzeit *g*