rallye hundeknochen mk1

    habe mich nun überwunden einen meiner mk1 escort für den historischen
    rallyesport zu "entoriginalisieren"


    is schon alles eingebaut bzw bestellt bzw liegt noch wo rum,
    was man da so braucht


    problem!!


    brauche um jeden preis noch gfk verbreiterungen


    und zwar alle 4!!!!


    ebay hat nichts
    und auch das restliche web kann mir nicht helfen


    kacke
    also


    wer weis da was???


    UND


    wer weis was über "historische rallye"


    hab da keine erfahrung und brauch da noch ein paar informationen
    ( was darf mann, was muss mann, wie kann mann.....)


    danke


    attman

    nein, ist nicht meiner.


    ist n 1600er RS.
    war nur als vergleich, wegen der radläufe gedacht.
    zu dem Wagen (bild oben) noch was:

    Hi


    der 1600 rs steht doch in salzburg bei dem Ford / Volvo Händler, in der ersten Etage, oder?? Komme nicht mehr auf seinen Namen...


    Schau doch bei Timms...der hat glaube Blech und GFK


    Gruß
    Anders

    also in dt sind bei einer rally 200 mit histis keine verbreiterungen erlaubt (wenn dmsb-reglement gilt)


    schreib einfach ne pn falls der dmsb auch in ö herrscht, ansonsten hole dir ein entsprechendes regelwerk, gibt es meist im vorfeld einer rally zum saugen, bzw. als es noch schön war per post.


    mach dat dingens nicht kaputt, vorallem dich nicht (starre lenksäule und so)


    (komisch im moment stehen alle auf starrachsen rally-kisten)

    bua isn oldtimer streber. unangenehm.


    ich finde die variante der geschweißten "fremd"radhäuser interessant. wenn mit blech und schweißdraht kann, ist es für ewig, individuell und läßt sich ausbeulen.

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    geil!!!


    sehr geil!!!


    endlich ein ende in sicht!!


    weis jemand was in einem historischen rallywagen alles
    eine fia zertifizierung braucht????