wie bereits erwähnt läuft der Motor nach dem Umbau nicht wie er soll.
Probleme: geht gelegentlich im Leerlauf, beim Auskuppeln aus.
Habe nach einem Tip von euch, Pin3 vom Steuergerät auf 15 gelegt. Jetzt sinkt die Drehzahl nach dem Gaswegnehmen und Auskuppeln langsamer ab (damit die Gänge leichter einzulegen sind), ab und zu geht der Motor aber immernoch aus.
Das Drosselklappenpoti ist jetzt auch leicht defekt, sprich in einem kleinen Bereich geht es auf null und gleich wieder hoch: etwa so: 0 1 2 3 0 4 5 6 7 8 9...
Das hat aber nur zur Folge, dass es ein Beschleunigungsloch gibt.
Eine der Lambdasonden wurde 5 mal durch neue und gebrauchte getauscht-alle kaputt.
Jetzt ist eine gute vom BMW 750i verbaut.
Mein spezielles Lambda Testgerät zeigt nun auf beiden Zylinderbänken gute Signale an.
2,9er im Granada läuft immer noch nicht zufriedenstellend
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- Erledigt
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Fällt mir auf Anhieb nur noch das LLR ein. Ausbauen, in Kaltreiniger oder Ähnlichem baden und gut ausblasen.
Ansonsten sind die Fehler beim DKP nur in der Mitte? Würde es auf Verdacht einfach mal mit tauschen.
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Hallo !
Ich hab mal ne Frage.....
was hat pin 3 mit pin 15 zu tun ?An Pin 3 kommt Signal VSS und an 15 Magnetventile Automatisches Getriebe !
Gruß Bleifuß