Ok, also Kat egal. Passt die elektische Benzinpumpe auch in den Vergasertank oder muss n anderer Tank hin?
Bremsanlage muss also nur an der Vorderachse gewechselt werden?
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Ok, also Kat egal. Passt die elektische Benzinpumpe auch in den Vergasertank oder muss n anderer Tank hin?
Bremsanlage muss also nur an der Vorderachse gewechselt werden?
Kat brauchste nicht, die Lambda schon, vergess das mit den Sonden-Fakern sonst hast du weniger Leistung...
Ansonsten such mal nach Cosworth-Umbauten, ist vom Umfang her Ähnlich.
T9 lieber nicht, nimm lieber ein MT75, ist aber mehr arbeit...
Warum kann man die Kats nicht weglassen? Es gibt doch im Mopedzubehör so Lambdasondenfaker, weiss gerade nicht wie die heissen. Die schliesst man anstatt der Sonden an und die gaukeln dem Steuergerät immer Lambda 1 vor...damit sollte es laufen.
Ja weil Distanzscheiben gibt es nur für Alufelgen. Die wird ja an der Nabe zentriert.
Was is bei MT75 mehr an Arbeit zu machen?
Kann noch jemand was zu Tank/Benzinpumpe sagen?
Ein kleines bisschen Recherche hätte dir das hier gezeigt, ist noch aktuell soweit ich weiß
ich habe die Benzinpumpe damals an den Vergasertank angeschlossen. Da hängt ein Reduzierstück dazwischen, weil der Tankausgang 8mm und die Benzinpumpe 13mm am Eingang hat. Differentialübersetzung egal. Am 2,9i wars glaub was um 3,45, ich hatte aber 3,89 weil ich Hänger ziehen wollte.
Die Hosenrohre muss man vom 2,9i nehmen, die Krümmer sind anders.